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	<title>Pont de la Caille - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Pont_de_la_Caille&amp;diff=2110441&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-04-27T08:16:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
|BEZEICHNUNG=Pont de la Caille&lt;br /&gt;
|BILD=Pont de la Caille 03.jpg&lt;br /&gt;
|BILDTEXT=Pont de la Caille&lt;br /&gt;
|OFFIZIELLERNAME=&lt;br /&gt;
|NUTZUNG=ursprünglich als [[Straßenbrücke]]&lt;br /&gt;
|ÜBERFÜHRT=ehemals RN 201&lt;br /&gt;
|QUERUNG=[[Les Usses]]&lt;br /&gt;
|UNTERFÜHRT=&lt;br /&gt;
|ORT=[[Cruseilles]] und [[Allonzier-la-Caille]]&lt;br /&gt;
|UNTERHALT=&lt;br /&gt;
|ID=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTION=[[Hängebrücke]]&lt;br /&gt;
|LÄNGE=&lt;br /&gt;
|SPANNE= 193,80 Meter&lt;br /&gt;
|BREITE=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTIONSHÖHE=&lt;br /&gt;
|HÖHE= &lt;br /&gt;
|TRAGFÄHIG=&lt;br /&gt;
|DURCHFAHRT=&lt;br /&gt;
|LICHTEHÖHE=&lt;br /&gt;
|VERKEHR=&lt;br /&gt;
|BAUKOSTEN=&lt;br /&gt;
|BAUBEGINN=&lt;br /&gt;
|FERTIGSTELLUNG= 1838&lt;br /&gt;
|ERÖFFNUNG= 11. Juli 1839&lt;br /&gt;
|PLANER=Émile Fulrand Belin, Paul-Léon Lehaître und Charles Berthier&lt;br /&gt;
|SCHLIESSUNG=&lt;br /&gt;
|MAUT=&lt;br /&gt;
|EXTRA=&lt;br /&gt;
|POSKARTE=&lt;br /&gt;
|BREITENGRAD= 46.011691&lt;br /&gt;
|LÄNGENGRAD= 6.111327&lt;br /&gt;
|REGION-ISO=FR-74&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE=&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE-BEZUG=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-TITEL=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BREITE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Pont de la Caille IMG 9243.jpg|mini|Pont de la Caille und [[Pont Caquot]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Pont de la Caille, Allonzier, France.webm|mini|Drohnenflug über die Pont de la Caille]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pont de la Caille&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pont Charles-Albert&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt, ist eine 1839 als [[Straßenbrücke]] erbaute [[Hängebrücke]] im [[Frankreich|französischen]] [[Département Haute-Savoie]], die in der Nähe der Gemeinde [[Cruseilles]] den Fluss [[Les Usses]] überquert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lage und Funktion ==&lt;br /&gt;
Die Hängebrücke überbrückt den Fluss Les Usses in einer Höhe von 147&amp;amp;nbsp;m. Über die Brücke verband die [[Route nationale 201]] die beiden Ortschaften Cruseilles und [[Allonzier-la-Caille]], die beide an der historischen Verbindungsstraße von [[Genf]] nach [[Grenoble]] liegen. Etwa 50&amp;amp;nbsp;m neben der Pont de la Caille befindet sich die von 1924 bis 1928 erbaute und 1932 eingeweihte [[Pont Caquot]], über die seitdem der Straßenverkehr der ehemaligen N&amp;amp;nbsp;201 (2005 zur [[Route départementale]]&amp;amp;nbsp;1201 herabgestuft) fließt. Die alte Brücke dient nun Radfahrern und Fußgängern zur Überquerung des Tals und als Touristenattraktion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bau und Einweihung ==&lt;br /&gt;
Die Pont de la Caille war eine der ersten Drahtseil-Hängebrücken Europas. Sie wurde von [[Émile Fulrand Belin]] (1800–1887), Paul-Léon Lehaître und Charles Berthier konstruiert und war von ihrer Fertigstellung bis zum Jahr 1912 die höchste Brücke der Welt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Brücke steht in [[Savoyen]], das damals als Stammland der [[Haus Savoyen|Herzöge von Savoyen]] den wesentlichen Teil des [[Königreich Sardinien|Königreichs Sardinien]] darstellte. Am 11.&amp;amp;nbsp;Juli 1839 wurde sie durch [[Karl Albert (Sardinien-Piemont)|Carlo Alberto]], König von Sardinien und Herzog von Savoyen, feierlich eingeweiht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren 1990 und 1991 wurden die Brückentürme restauriert. 1992 wurden sämtliche Elemente der Aufhängung und Befestigung erneuert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Großes Bild|Pont de la Caille 01.jpg|800|180°-Panorama der Pont de la Caille von der Pont Caquot aus betrachtet}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
Die Hauptspannweite der Brücke beträgt 193,80 m. Die tragenden Kabel bestehen aus 270 Litzen und geben den Kabeln einen Durchmesser von 65&amp;amp;nbsp;mm. Auf jeder Seite befinden sich drei Kabel. Bis 1883 waren pro Kabel nur 154 Litzen verbaut. An den Hängern befinden sich 133 Stahlträger, auf denen die Fahrbahn aus Holzbohlen liegt. Die Brücke wurde ursprünglich für eine Last von 200&amp;amp;nbsp;kg/m² zuzüglich einer Fünf-Tonnen-Last eines [[Fuhrwerk]]s mit drei Pferden konstruiert.&amp;lt;ref&amp;gt;Die technischen Daten stammen von einem Tableau in unmittelbarer Nähe der Brücke&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die vier gemauerten Türme (zwei [[Pylon (Brückenbau)|Pylone]]) sind je 22&amp;amp;nbsp;m hoch und haben einen Durchmesser von 3,8&amp;amp;nbsp;m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery class=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Pont de la Caille 02.jpg|Die vier Türme&lt;br /&gt;
Pont de la Caille détail ancrage rive sud.jpg|Befestigung an den Widerlagern&lt;br /&gt;
Pont de la Caille ancrage rive sud.jpg|Verankerung der Widerlager&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weiterführende Literatur ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Le pont Charles-Albert ou Pont de La Caille (Savoie).&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Le Magasin pittoresque.&amp;#039;&amp;#039; 10, 1859.&lt;br /&gt;
* G. Grattesat: &amp;#039;&amp;#039;Ponts de France.&amp;#039;&amp;#039; Presses Ponts et chaussées, 1984, ISBN 2-859-78030-0, S.&amp;amp;nbsp;120.&lt;br /&gt;
* B. Lemoine: &amp;#039;&amp;#039;L’architecture du fer.&amp;#039;&amp;#039; Champ Vallon, 2000, ISBN 2-903-52871-3, S.&amp;amp;nbsp;123.&lt;br /&gt;
* S. Montens: &amp;#039;&amp;#039;Les plus beaux ponts de France.&amp;#039;&amp;#039; C. Bonneton (Herausgeber), 2001, ISBN 2-862-53275-4, S.&amp;amp;nbsp;132.&lt;br /&gt;
* M. Prade: &amp;#039;&amp;#039;Les Ponts monuments historiques.&amp;#039;&amp;#039; Editions Brissaud, 1988, ISBN 2-903-44281-9, S.&amp;amp;nbsp;323–324.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Pont de la Caille}}&lt;br /&gt;
* [https://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Charles_Albert_Bridge &amp;#039;&amp;#039;Charles Albert Bridge&amp;#039;&amp;#039;] (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.art-et-histoire.com/index4o.php?segreap.php?clean=1&amp;amp;cb=Allonzier-La_caille &amp;#039;&amp;#039;Pont de la Caille (Allonzier) – 1839&amp;#039;&amp;#039;] (französisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in Frankreich|Caille]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hängebrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1830er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Département Haute-Savoie]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Auvergne-Rhône-Alpes]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Allonzier-la-Caille]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cruseilles]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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