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[[Datei:Pommersche Central-Eisenbahn-Gesellschaft 200 Th 1870.jpg|mini|Stammaktie über 200 Thaler der Pommerschen Central-Eisenbahn-Gesellschaft vom 1. August 1870]]
Die '''Pommersche Centralbahn''' (oft auch ''Pommersche Zentralbahn'') war eine private Bahngesellschaft, die – nachdem sie zahlungsunfähig war – im Jahr 1876 in [[Insolvenzrecht (Deutschland)|Konkurs]] ging.<ref name="Riegels" /> Die Strecke war noch unvollendet. Das Unternehmen wurde vom [[Preußen|preußischen Staat]] übernommen und der Bau des Streckennetzes vollendet.

Der Bau der Pommerschen Centralbahn wurde am 5. Juli 1870 genehmigt. Die Bahnstrecke sollte von [[Węgorzyno|Wangerin]] über [[Szczecinek|Neustettin]] nach [[Chojnice|Konitz]] führen, mit einer Streckenlänge von etwa 149 Kilometern. Die Gesellschaft wurde 1870 gegründet von der ''[[Gewerbebank H. Schuster und Compagnie]]'' durch die Hauptgesellschafter H. Schuster sowie Oder und [[Hermann Wagener (Politiker)|Hermann Wagener]], zwei Aufsichtsräten der Gewerbebank. Während des Baus wurde das Unternehmen infolge der ''Lasker’schen „Enthüllungen“'' vom 7. Februar 1873 zahlungsunfähig und musste Konkurs anmelden. Der Reichstagsabgeordnete [[Eduard Lasker]] (1829–1884) deckte einen Gründungsschwindel von Eisenbahngesellschaften auf, der für öffentliches Aufsehen sorgte.<ref>Otto Glagau: [[s:Der Börsen- und Gründungsschwindel in Berlin/2. Der Tanz um das goldene Kalb|''Der Börsen- und Gründungsschwindel in Berlin.'']] auf [[Wikisource]]</ref> Nach dem Konkurs wurde die Gesellschaft vom preußischen Staat übernommen und die Eisenbahnstrecke bis 1878 fertiggestellt.<ref>{{Brockhaus-1895 |Lemma=Pommersche Centralbahn |Band=13 |Seite=260 |retrobID=132899 |retrobWort=Pommersche Centralbahn}}</ref> So musste unter anderem neben der Pommerschen Centralbahn auch die [[Berliner Nordbahn]] Konkurs anmelden.

Hier spielte auch der Unternehmer [[Bethel Henry Strousberg]] eine Rolle, der beim Bau der Pommerschen Centralbahn und der Berliner Nordbahn „geschwindelt“ hatte.<ref>[https://www.die-tagespost.de/politik/wirtschaft/Was-kommt-nach-der-Internet-Revolution;art314,113236 ''Was kommt nach der Internet-Revolution?''] In: ''[[Die Tagespost]]'', 8. April 2004 (abgerufen am 21. März 2010)</ref>

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Riegels">
{{Google Buch |BuchID=FtKMaMonfsAC |Seite=69 |Linktext=Gust Riegels: ''Die Verkehrsgeschichte der deutschen Eisenbahnen mit Einschluss der heutigen Verkehrslage zum fünfzigjährigen Jubiläum der ersten preuss. Eisenbahnen'' |Hervorhebung=Pommersche Centralbahn}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Provinz Pommern)]]

Pommersche Centralbahn - Versionsgeschichte

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