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2020-08-06T08:05:34Z

Einleitung

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[[Datei:Polygonausbau untertage.jpg|mini|1:1-Modell einens offenen Polygonausbaus]]
Der '''Polygonausbau''', auch ''Kniebau'' genannt, ist ein zusammengesetzter Vieleckausbau, der zur Verstärkung des [[Streckenausbau]]s in [[Abbaustrecke]]n und [[Strecke (Bergbau)|Gesteinsstrecken]] eingebaut wird.<ref name= "Quelle 1" /> Aufgrund seiner hohen [[Tragfähigkeit (Technik)|Tragfestigkeit]], verbunden mit einer großen Elastizität, ist dieser Ausbautyp auch für [[Gebirgsdruck|druckhafte]] Strecken gut geeignet.<ref name="Quelle 5" /> Polygonausbau wird aus [[Grubenholz|Holz]] oder [[Profilstahl|Stahl]] erstellt.<ref name= "Quelle 4" />

== Holzausbau ==
Beim Polygonausbau aus Holz unterscheidet man den offenen und den geschlossenen Polygonausbau. Der offene Polygonausbau besteht aus einer [[Kappe (Bergbau)|Kappe]] und vier [[Grubenstempel]]n, die die Kappe unterstützen. Diese vier Stempel sind so eingebaut, dass auf jeder Seite ein Fußstempel und ein Kopfstempel stehen. Die Stempel sind über ein Rundholz, den sogenannten Läufer, miteinander verbunden. Bei einer anderen Bauweise des offenen Polygonausbaus wird auf einer [[Stoß (Bergbau)|Stoßseite]] ein durchgehender Einzelstempel gestellt, diese Bauweise wird als halber Polygonausbau bezeichnet. Über der Kappe wird ein [[Verzug (Bergbau)|Verzug]] entweder aus Halb- oder bei größeren Hohlräumen aus Rundhölzern eingebracht. Der geschlossene Polygonausbau ist eine Erweiterung des offenen Polygonausbaus. Hierbei wird eine Sohlenspreize eingebracht, oder es werden, je nach Größe der Strecke, zusätzliche Kombinationen aus Stempeln und Läufern eingebaut. Die Anfertigung des hölzernen Polygonausbaus ist sehr arbeitsaufwendig.<ref name= "Quelle 3" />

== Stahlausbau ==
Beim Polygonausbau aus Stahl werden in der Regel stärkere Profile als beim gewöhnlichen Streckenausbau verwendet. Als Auflage für den Ausbau werden Holzstempel oder Stahlprofilstützen verwendet. [[Holzkasten (Bergbau)|Holz-]] oder [[Bergekasten|Bergekästen]] oder Mauern sind aufgrund ihrer Abmessungen nicht als Auflage geeignet. Die einzelnen Segmente sind entweder durch Stahlgelenke oder durch Gelenkschalen mit Läufern aus Holz verbunden. Gelenkschalen aus Holz werden verwendet, wenn als Auflage Holzstempel eingesetzt sind. Nachteilig insbesondere bei Holzläufern in der [[Firste]] ist, dass sich die Gelenkschalen der Bogensegmente bei Zerstörung am Läufer vorbeischieben. Dies kann auch bei zu großem Stoßdruck passieren. In beiden Fällen müssen die betroffenen Bogensegmente abgespreizt werden. Besteht der komplette Polygonausbau aus Stahl, werden an allen Verbindungen Stahlgelenke benutzt. Bei dieser Ausführung wird zur Sicherung der Einzelbaue eine gute [[Verbolzung (Bergbau)|Verbolzung]] eingebracht. Bei fehlender oder ungenügender Verbolzung verkanten sich die Ausbaubögen und der Polygonausbau verliert erheblich an Tragfähigkeit. Die Gelenke müssen unmittelbar an das stehende [[Gebirge (Bergbau)|Gebirge]] gelegt werden. Ist dies nicht möglich, so muss durch [[Hinterfüllung (Bergbau)|Hinterfüllung]] ein sattes Anliegen erreicht werden.

Im Normalfall hat der stählerne Polygonausbau fünf Gelenke. Drei Gelenke befinden sich oberhalb der Streckensohle, die beiden anderen Gelenke bilden die Berührungsflächen der unteren Stempel mit dem [[Liegendes|Liegenden]]. Für breite Strecken gibt es auch einen Polygonausbau mit sechs Gelenken. Der Ausbau ist ähnlich aufgebaut wie der Polygonausbau mit fünf Gelenken, jedoch werden beim Polygonausbau mit sechs Gelenken im Firstenbereich zwei Läuferreihen eingebaut. Die beiden Läuferreihen haben einen Abstand von einem bis eineinhalb Metern und verlaufen parallel nebeneinander. Auch beim Polygonausbau aus Stahl gibt es offenen und geschlossenen Polygonausbau. Der geschlossene Polygonausbau entsteht durch das Einfügen eines flachen Sohlenbogens. Eingesetzt wird der geschlossene Polygonausbau bei quellender Sohle. Er hat gegenüber dem [[Ringausbau]] zwei Vorteile. Zunächst einmal wird für den Einbau des Polygonausbausein geringerer Ausbruch im Sohlenbereich benötigt, als für den Ringausbau. Grund hierfür ist das nur schwach gebogene Sohlensegment des geschlossenen Polygonausbaus. Außerdem besitzt der geschlossene Polygonausbau eine gewisse Gelenkigkeit, die der Ringausbau aufgrund seiner Konstruktionsweise nicht hat.<ref name= "Quelle 2" />

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name= "Quelle 1">[[Walter Bischoff]], Heinz Bramann, [[Westfälische Berggewerkschaftskasse]] Bochum: ''Das kleine Bergbaulexikon''. 7. Auflage, Verlag Glückauf GmbH, Essen 1988, ISBN 3-7739-0501-7</ref>
<ref name= "Quelle 2">Carl Hellmut Fritzsche: ''Lehrbuch der Bergbaukunde.'' Zweiter Band, 10. Auflage, Springer Verlag, Berlin/Göttingen/Heidelberg 1962</ref>
<ref name= "Quelle 3">Georg Leupol, Maja Hocker: ''Befahrerhandbuch.''[http://www.unbekannter-bergbau.de/inhalte/Befahrerhandbuch72dpi.pdf] (abgerufen am 9. Januar 2012; PDF; 11,8 MB).</ref>
<ref name= "Quelle 4">Tilo Cramm, Joachim Huske: ''Bergmannssprache im Ruhrrevier.'' 5. überarbeitete und neu gestaltete Auflage, Regio-Verlag, Werne 2002, ISBN 3-929158-14-0.</ref>
<ref name="Quelle 5">Nieß: ''Streckensicherung und Entspannungsverhieb in druckhaften Flözen ''. In: Glückauf, Berg- und Hüttenmännische Zeitschrift. Verein für die bergbaulichen Interessen im Oberbergamtsbezirk Dortmund (Hrsg.), Nr. 27, 45. Jahrgang, 3. Juli 1909, S. 953–959.</ref>

</references>

== Weblinks ==
* [http://www.foerdergerueste.de/ausbaue.htm Ausbauarten auf Fördergerüste.de] (abgerufen am 9. Januar 2011)

[[Kategorie:Grubenausbau]]

Polygonausbau - Versionsgeschichte

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