imported>Buch-t: Ausbau, insbesondere die einzelnen Modelle der Marke belegt, und Kategorien

2025-05-03T06:52:35Z

Ausbau, insbesondere die einzelnen Modelle der Marke belegt, und Kategorien

Neue Seite

[[Datei:Polski-Fiat-Logo.svg|mini|134px|Logo von Polski Fiat Ende der 1960er]]
[[Datei:Polski Fiat 125p.jpg|mini|Polski Fiat 125p / FSO 125p]]
[[Datei:Polski Fiat 126p rocznik 1973.jpg|mini|Polski Fiat 126p / Fiat 126p]]
[[Datei:Polski Fiat 127p - Muzeum Inżynierii Miejskiej Kraków.jpg|mini|Polski-Fiat 127p]]
[[Datei:Polski Fiat 132p 1974.jpg|mini|Polski-Fiat 132p]]
[[Datei:Polski Fiat 621 L Warsaw.JPG|mini|Polski-Fiat 621L als Feuerwehrfahrzeug]]
'''Polski Fiat''' war eine [[Polen|polnische]] Automarke, unter der Fahrzeuge des [[italien]]ischen Herstellers [[Fiat (Marke)|Fiat]] in [[Lizenzbau|Lizenz]] gefertigt wurden.

== Geschichte ==
Polski Fiat wurde 1921 als Vertriebsfirma für Fahrzeuge des italienischen Herstellers Fiat gegründet. Auf der Basis eines Lizenzabkommens mit Fiat wurden ab 1934 die Modelle [[Fiat 508|508]] und [[Fiat 518|518]] montiert und unter dem Markennamen ''Polski Fiat'' angeboten. 1936 wurde zudem der Polski Fiat 508 für den polnischen Markt überarbeitet. Ab 1935 entstanden mit den [[Polski Fiat 621L|621L]] und [[Polski Fiat 518|518]] auch [[Nutzfahrzeug]]e in Ausführungen als [[Lastkraftwagen]] und [[Omnibus]]sen. Des Weiteren wurden in Eigenentwicklung auch [[Geländewagen]] für die [[Polnische Streitkräfte|polnische Armee]] hergestellt. Nach der [[Überfall auf Polen|Besetzung Polens]] 1939 wurde das Unternehmen geschlossen.

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde 1948 ein erneutes Lizenzabkommen mit Fiat geplant. Es sollte der – damals noch in der Entwicklung befindliche – [[Fiat 1400]] auch in Polen gebaut werden. Durch Intervention der Sowjetunion wurde dieses Vorhaben aber gestoppt. Stattdessen musste Polen den russischen [[GAZ-M20 Pobeda|Pobeda]] übernehmen, der dann über 20 Jahre lang als [[FSO Warszawa]] gebaut wurde. Als der Warszawa zunehmend veraltete und der Versuch, mit dem Warszawa 210 einen moderneren Nachfolger zu bauen, scheiterte, wurde die Zusammenarbeit mit Fiat wiederbelebt und die Marke 1968 mit dem in der [[Fabryka Samochodów Osobowych]] (FSO) produzierten [[Polski Fiat 125p]] schließlich neu ins Leben gerufen. Der Wagen wurde sowohl in die [[DDR]] als auch in die [[Bundesrepublik Deutschland]] exportiert. Bis 1982 wurde er unter dem Namen "Polski Fiat" hergestellt, danach, nachdem der Lizenzvertrag mit Fiat ausgelaufen war, bis zum Produktionsende 1991 unter dem Namen FSO 125p.

Das zweite in der [[Volksrepublik Polen]] unter der Lizenz von Fiat gefertigte Modell war der [[Fiat 126|Polski Fiat 126p]], der in Polen auch ''Maluch'' (poln. ''Kleiner'') genannt wurde. Das Fahrzeug wurde zwischen 1975 und 2000 in der [[Fabryka Samochodów Małolitrażowych]] (FSM) für den polnischen und europäischen Markt hergestellt. Ein Großteil der in der Bundesrepublik Deutschland verkauften Wagen dieses Typs stammte aus Polen, zu erkennen an dem Logo der FSM an der Wagenseite.

Der „Maluch“ steht in Polen als Sinnbild für die Motorisierung breiter Bevölkerungsschichten, für die andere Modelle nicht verfügbar gewesen wären und ist in dieser Hinsicht vergleichbar mit dem [[VW Käfer]] in der Bundesrepublik Deutschland oder dem [[Trabant (Pkw)|Trabant]] in der DDR.

== Die einzelnen Modelle der Marke ==
* [[Fiat 508|508]] von 1934<ref name="ccc 1934" /> bis 1939<ref name="ccc 1939" />
* [[Fiat 518|518]] von 1936<ref name="ccc 1936" /> bis 1939<ref name="ccc 1939" />
* [[Polski Fiat 125p|125p]] von 1967<ref name="ccc 1967" /> bis 1982<ref name="Cars 2005" /> (danach als FSO 125p)
* [[Fiat 126|126p]] von 1972<ref name="ccc 1972" /> bis 1992<ref name="Cars 2005" /> (danach als Fiat 126p)
* [[Fiat 127|127p]] von 1973<ref name="ccc 1973" /> bis 1975<ref name="ccc 1975" />
* [[Fiat 132|132p]] von 1973<ref name="ccc 1973" /> bis 1976<ref name="ccc 1976" />
* [[Fiat 128|128p Sport Coupé]] von 1974<ref name="ccc 1974" /> bis 1977<ref name="ccc 1977" />
* [[Fiat 131|131p]] von 1975<ref name="ccc 1975" /> bis 1977<ref name="ccc 1977" />
* [[Polski Fiat 621L|621L]], [[Nutzfahrzeug]] von 1935 bis 1939
* [[Polski Fiat 618|618]], Nutzfahrzeug von 1937 bis 1939

== Literatur ==
* Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: ''Personenkraftwagen sozialistischer Länder.'' Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Cars 2005">Eligiusz Mazur: ''2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry.'' ([https://amaus.org/static/auto/encyclopedia/world%20of%20cars%202005%20to%202006.pdf online]; englisch)</ref>
<ref name="ccc 1934">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/POLSKI_FIAT_1934.html | text= Polski Fiat 1934 | wayback= 20210927130427}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1936">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/POLSKI_FIAT_1936.html | text= Polski Fiat 1936 | wayback= 20210927135427}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1939">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/POLSKI_FIAT_1939.html | text= Polski Fiat 1939 | wayback= 20210921141351}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1967">{{Webarchiv | url= http://www.classiccarcatalogue.com/FSO_1967.html | text= FSO 1967 | wayback= 20240816074047}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1972">{{Webarchiv | url= http://www.classiccarcatalogue.com/FSO_1972.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, ZNS 1972 | wayback= 20211022062731}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1973">{{Webarchiv | url= http://www.classiccarcatalogue.com/FSO_1973.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, ZSR 1973 | wayback= 20211022220239}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1974">{{Webarchiv | url= http://www.classiccarcatalogue.com/FSO_1974.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, FSR 1974 | wayback= 20211017151400}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1975">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/FSO_1975.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, FSR 1975 | wayback= 20210927131310}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1976">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/FSO_1976.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, FSR 1976 | wayback= 20211022195359}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
<ref name="ccc 1977">{{Webarchiv | url= https://classiccarcatalogue.com/FSO_1977.html | text= Polski Fiat, FSO, FSM, FSR 1977 | wayback= 20210926053617}} Auf classiccarcatalogue.com (polnisch).</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Polnische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Fiat]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Polen)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Omnibushersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Feuerwehrfahrzeughersteller]]
[[Kategorie:Feuerwehrfahrzeughersteller (Polen)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Warschau)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1921]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1939]]

Polski Fiat - Versionsgeschichte

imported>Buch-t: Ausbau, insbesondere die einzelnen Modelle der Marke belegt, und Kategorien