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2022-11-27T19:13:58Z

Technische Daten: Halbgeviertstrich

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:И-3.jpg |250px |I-3]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Zentrales Konstruktionsbüro|ZKB]]
|Erstflug = 4. Mai 1928
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1929–1931
|Stückzahl = 399
}}
Die '''Polikarpow I-3''' ({{ruS|Поликарпов И-3}}) ist ein einsitziges [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Jagdflugzeug]]. Es wurde in der zweiten Hälfte der 1920er-Jahre in einer Stückzahl von 399 Exemplaren produziert und von den sowjetischen Streitkräften eingesetzt.

== Geschichte ==
Als Ausgangsmuster dieser Konstruktion diente [[Nikolai Nikolajewitsch Polikarpow|Nikolai Polikarpow]] der zweisitzige Jäger [[Polikarpow DI-1|DI-1]], dessen Erprobung durch einen Absturz, bedingt durch Festigkeitsmängel der Zelle, unterbrochen und nicht wieder aufgenommen worden war.

Die I-3 wurde mit einem Zwölfzylinder-V-Motor ausgestattet, im Gegensatz zur Parallelentwicklung [[Tupolew I-4|I-4]] von [[Pawel Ossipowitsch Suchoi|Pawel Suchoi]], die einen [[Sternmotor]] erhielt. Durch diese beiden Motorenarten sollte herausgefunden werden, welcher Eigenschaft bei einem Jagdflugzeug die wichtigere Funktion zukam. Polikarpows Konstruktion war schneller, während Suchois I-4 wendiger war.

Die Attrappe der Maschine war am 14. Mai 1927 fertiggestellt, der Erstflug des Prototyps folgte ein Jahr darauf am 4. Mai 1928. Da die Erprobung ohne Zwischenfälle verlief und der Typ manövrierfähig sowie leicht zu fliegen war, bereitete man die Serienproduktion vor, die 1929 anlief. Die I-3 diente fünf Jahre in der ersten Linie und wurde danach an die Schuleinheiten abgegeben.

== Technische Beschreibung ==
Die I-3 verfügte über einen aus Kiefernholz mit Sperrholzbeplankung gefertigten Rumpf in Schalenbauweise mit ovalem Querschnitt. Die Tragflügel besaßen zwei kastenförmige Hauptholme mit Sperrholzrippen. Das Leitwerk bestand aus einem mit Stoff bespannten [[Duraluminium]]-Gerippe. Das starre Hauptfahrwerk war mit einer Gummipufferung versehen und konnte im Winter durch [[Schneekufe]]n ersetzt werden. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.

Während die ersten Serien-I-3 noch mit englischen [[Vickers-Maschinengewehr|''Vickers''-Maschinengewehren]] und deutschen [[BMW VI]]z-Triebwerken ausgestattet waren, rüstete man die späteren Exemplare mit [[PW-1]]-MG und [[BMW VI|M-17]]-Lizenzmotoren aus.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Konstrukteur(e) || Nikolai Polikarpow
|-
| Baujahr(e) || 1929–1931
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 8,08 m
|-
| Flügelspannweite || oben 11,08 m<br />unten 9,00 m
|-
| Höhe || 4,10 m
|-
| Flügelfläche || 27,85 m²
|-
| Rüstmasse || 1400 kg
|-
| Startmasse || 1846 kg
|-
| Antrieb || ein flüssigkeitsgekühlter [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]] ''M-17''
|-
| Leistung || {{PS2kW|500|-1}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 252 km/h in 5000 m Höhe
|-
| Landegeschwindigkeit || 100 km/h
|-
| Steigzeit || 1,8 min auf 1000 m Höhe<br />6 min auf 3000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7200 m
|-
| Flugdauer || 2 h
|-
| Reichweite || 585 km
|-
| Dauer einer Vollkurve || 14 s
|-
| Rollstrecke || 150 m bei Start<br />250 m bei Landung
|-
| Bewaffnung    || zwei synchronisierte 7,62-mm-MG ''PW-1'' über dem Motor
|-
|}

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=[[Wilfried Kopenhagen]] |Titel=Sowjetische Jagdflugzeuge |Verlag=Transpress |Ort=Berlin |Datum=1985 |Seiten=104/105 |Kommentar=VLN: 162-925/145/85}}
* {{Literatur |Autor=[[Wadim Borissowitsch Schawrow|Wadim B. Schawrow]] |Hrsg=Wolfgang Sellenthin |Titel=Flugzeugkonstruktionen in den Jahren der sozialistischen Industrialisierung | TitelErg=Teil 3 |Sammelwerk=Fliegerkalender der DDR 1981 |Verlag=[[Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik|Militärverlag der DDR]] |Ort=Berlin |Datum=1980 |Seiten=183–185}}
* {{Literatur
| Autor=
| Titel=Flugzeugtypen der Welt
| TitelErg=Modelle, Technik, Daten
| Verlag=Bechtermünz
| Ort=Augsburg
| Datum=1997
| Seiten=751
| Originaltitel=The encyclopedia of world aircraft
| Originalsprache=en-US
| Übersetzer=Thema Produktmarketing und Werbung mbH, München
| ISBN=3-86047-593-2}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Polikarpov I-3|Polikarpow I-3}}

{{Navigationsleiste Polikarpow}}

{{SORTIERUNG:Polikarpow I-003}}
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Erstflug 1928]]

Polikarpow I-3 - Versionsgeschichte

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