https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Polikarpow_I-185Polikarpow I-185 - Versionsgeschichte2026-06-23T10:01:09ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Polikarpow_I-185&diff=380829&oldid=previmported>Markscheider: /* Literatur */2021-08-02T18:34:57Z<p><span class="autocomment">Literatur</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Polikarpow I-185<br />
|Bild = [[Datei:Polikarpov I-185 (M-71).jpg|250px]]<br />''Polikarpow I-185 mit M-71-Motor''<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}<br />
|Hersteller = [[Polikarpow]]<br />
|Erstflug = 10. Februar 1942<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum =<br />
|Stückzahl = 6<br />
}}<br />
Die '''Polikarpow I-185''' ({{ruS|Поликарпов И-185}}) war ein sowjetisches [[Jagdflugzeug]] zu Anfang der 1940er Jahre. Obwohl sie gute Flugleistungen aufwies, wurde sie nicht in Serie produziert, wahrscheinlich, weil ihr Konstrukteur [[Nikolai Polikarpow]] bei [[Josef Stalin]] in Ungnade gefallen war.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Als Stalin höchstpersönlich befahl, die Entwicklung der [[Polikarpow I-180]] einzustellen, entwickelte Polikarpow in nur drei Monaten die komplett überarbeitete I-185. Im April 1940 waren zwei Exemplare, ausgerüstet mit einem ''M-90''-Triebwerk, fertiggestellt. Vier weitere Exemplare wurden mit den gerade neu erschienenen ''M-71''- und ''M-82''-Motoren ausgestattet.<br /><br />
Der Beginn des [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Großen Vaterländischen Krieges]] und die damit einhergehende Evakuierung des Polikarpow-Werkes ins Hinterland verzögerte den Beginn der Erprobung um fast ein Jahr.<br /><br />
Erst am 10. Februar 1942 konnte die '''I-185M-71''' zum Erstflug starten, die '''I-185M-82''' folgte am 13. Juni.<br />
<br />
Die Maschinen wurden dann versuchsweise beim 728. Jagdfliegerregiment unter realen Gefechtsbedingungen erprobt und erwiesen sich den zu dieser Zeit eingesetzten [[Lawotschkin La-5]] als ebenbürtig, wenn nicht gar überlegen.<br />
<br />
1943 war noch ein als '''I-187''' bezeichnetes Projekt in Planung, das einen ''M-71''-Antrieb mit verstellbaren Kühlluftklappen erhalten sollte. Realisiert wurde es nicht mehr.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße<br />
! I-185 M-71<br />
! I-185 M-82<br />
|-<br />
| Spannweite<br />
| colspan=2 align="center"| 9,80 m<br />
|-<br />
| Länge<br />
| colspan=2 align="center"| 8,05 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche<br />
| colspan=2 align="center"| 15,53 m²<br />
|-<br />
| Leermasse<br />
| 2.709 kg<br />
| 2.437 kg<br />
|-<br />
| Startmasse<br />
| 3.750 kg<br />
| 3.330 kg<br />
|-<br />
| Antrieb<br />
| ein luftgekühlter 18-Zylinder-Doppelsternmotor ''[[Arkadi Dmitrijewitsch Schwezow|Schwezow]] M-71''<br />
| ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelsternmotor [[ASch-82|M-82A]]<br />
|-<br />
|Leistung<br />
| 1.470 kW (2.000 PS)<br />
| 1.250 kW (1.700 PS)<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit<br />
| 680 km/h in 6.170 m Höhe<br />
| 615 km/h in 6.470 m Höhe<br />
|-<br />
| Steigzeit auf 6.000 m<br />
| 4,7 min<br />
| 5,8 min<br />
|-<br />
| Gipfelhöhe<br />
| colspan=2 align="center"| 11.000 m<br />
|-<br />
| Reichweite<br />
| 1.015 km<br />
| 800 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung<br />
| drei 20-mm-Kanonen ''[[SchWAK]]''<br />acht 82-mm-Raketen ''[[RS-82]]'' unter den Flügeln<br />
| drei 20-mm-Kanonen ''[[SchWAK]]''<br />acht 82-mm-Raketen ''[[RS-82]]'' unter den Flügeln<br />
|-<br />
| Besatzung<br />
| colspan=2 align="center"| 1<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Titel=Polikarpow I-180/185/187<br />
| Sammelwerk=[[Fliegerrevue]]<br />
| Nummer=9<br />
| Verlag=Brandenburgisches Verlagshaus<br />
| Ort=Berlin<br />
| Datum=1991<br />
| Seiten=360}}<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=<br />
| Titel=Flugzeugtypen der Welt<br />
| TitelErg=Modelle, Technik, Daten<br />
| Verlag=Bechtermünz<br />
| Ort=Augsburg<br />
| Datum=1997<br />
| Seiten=754–755<br />
| Originaltitel=The encyclopedia of world aircraft<br />
| Originalsprache=en-US<br />
| Übersetzer=Thema Produktmarketing und Werbung mbH, München<br />
| ISBN=3-86047-593-2}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Polikarpov I-185|Polikarpow I-185}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Polikarpow}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Polikarpow I185}}<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1942]]</div>imported>Markscheider