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2025-10-11T15:34:36Z

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Der '''Plymouth GTX''' ist ein von dem US-amerikanischen Automobilhersteller [[Chrysler Corporation]] unter der Automobilmarke [[Plymouth (Automarke)|Plymouth]] von 1966 bis 1974 produziertes [[Muscle Car]] auf Basis der Mittelklasse-Modelle [[Plymouth Belvedere]] bzw. ab 1971 [[Plymouth Satellite]].

== Plymouth Belvedere GTX (1967) ==
[[Datei:1967GTX.jpg|mini|Plymouth Belvedere GTX (1967)]]
Im Modelljahr 1967 bot das Werk unter der Bezeichnung Belvedere GTX eine Sportausführung des Belvedere an, die [[Lufthutze|Hutzen]] auf der Motorhaube, einen verchromten „Renn“-Tankdeckel, Zierstreifen, Sportfahrwerk, verstärktes Getriebe und serienmäßig einen mit 375 SAE-PS angegebenen 7,2-Liter-[[V8-Motor]] besaß (Bezeichnung 440 Super Commando). Gegen Mehrpreis ließ sich der bekannte Siebenliter-[[Hemi-Motor|Hemi]]-V8, offiziell 425 SAE-PS stark, ordern. Angeboten wurden ein [[Hardtop]]-[[Coupé]] und ein [[Cabriolet]] zu Preisen ab 3178 US-Dollar; der Hemi kostete knapp 700 Dollar Aufpreis.
{{Absatz}}

== Plymouth GTX (1968–1970) ==
[[Datei:1970redGTX.JPG|mini|Plymouth GTX (1970)]]
Zum Modelljahr 1968 wurde der Belvedere komplett überarbeitet und das Muscle Car hieß nun einfach ''Plymouth GTX''. Zudem gab es mit dem [[Plymouth Road Runner]] eine unter 3000 US-$ günstigere Sparversion.

1969 erfolgten am GTX nur kleinere kosmetische Änderungen, 1970 entfiel das Cabriolet und zu den beiden bekannten Motoren kam zusätzlich eine 390 SAE-PS starke „440 Six-Pack“ genannte Variante des 7,2-Liters mit drei Doppelvergasern ins Programm.
{{Absatz}}

== Plymouth GTX (1971–1974) ==
[[Datei:71gtx3.jpg|mini|Plymouth GTX (1971)]]
Ende 1970 wurde der Belvedere durch den Plymouth Satellite ersetzt. Folgerichtig basierte der GTX jetzt auch auf dem neuen Modell – allerdings nur noch für ein Jahr. Völlig neu war die Coupé-Karosserie, technisch blieb alles beim Alten. Lieferbar waren weiterhin der 7,2-Liter in zwei Leistungsstufen und der Siebenliter-Hemi-V8.

Aufgrund stark gesunkener Absatzzahlen wurde der GTX als selbständiges Modell im Herbst 1971 aus dem Programm genommen; in den Modelljahren 1972 bis 1974 gab es aber für den weitergeführten Plymouth Road Runner ein GTX-Paket.
{{Absatz}}

== Stückzahlen und Preise ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Modelljahr
!Stückzahl
! Preis ab US-$
|-
| 1967 ||nicht bekannt || 3.178
|-
| 1968 || Coupé: 17.914 <br /> Cabrio: 1.026 || 3.329
|-
| 1969 ||Coupé: 14.902 <br /> Cabrio: 700 || 3.416
|-
| 1970 ||7.748 || 3.535
|-
| 1971 ||2.942 || 3.733
|-
| 1972–1974 ||nicht bekannt || nicht angegeben
|}

== Der GTX im Film ==
Ein 1971 GTX wurde im 8. Teil der Filmreihe '''''[[Fast & Furious 8|Fast & Furious]]''''' verwendet, in dem Dominic „Dom“ Toretto einen getunten schwarzen GTX in New York fährt.<ref>{{Internetquelle |url=https://fastandfurious.fandom.com/wiki/1971_Plymouth_GTX |titel=1971 Plymouth GTX |abruf=2019-10-19 |sprache=en}}</ref>

== Quellen ==

* John Gunnell: ''Standard Catalog of American Cars 1946-1975''. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X, S. 669–687.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{commonscat}}

{{Navigationsleiste Plymouth-Modelle}}
{{Zeitleiste Plymouth-Modelle}}

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Plymouth-Automobil|GTX]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]

Plymouth GTX - Versionsgeschichte

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