imported>DerwahreStinkstiefel: /* Einsatzgeschichte */ Linkfix

2023-04-23T12:22:07Z

Einsatzgeschichte: Linkfix

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{{Begriffsklärungshinweis|Zu Küchenpersonal (Abwäscher) siehe [[Hierarchie der Küche]]}}

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Plongeur''
| Bild = Plongeur.jpg
| Bildtext = Original Pläne der ''Plongeur'' von Bourgois und Brun
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{FRA-1852}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner = [[Französische Marine]]
| Bauwerft = ''Arsenal de Rochefort'' ([[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]])
| Kiellegung = Juni [[1860]]
| Stapellauf = 18. Mai [[1863]]
| Indienststellung = 1863
| Verbleib = 1937 zur Verschrottung verkauft
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 44,5
| Breite = 6
| Tiefgang = 1,8
| Verdrängung = 420 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]] aufgetaucht<br />435 ts untergetaucht
| Vermessung =
| Besatzung = 12
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = Kolbenmaschine mittels Druckluft von 12 bar angetrieben
| Maschinenleistung = 80
| Geschwindigkeit_M = 5
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung = * ein [[Spierentorpedo]]
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

Die '''''Plongeur''''' ([[Französische Sprache|frz.]]: ''Taucher'') war ein französisches [[U-Boot]]. Sie war das erste französische U-Boot und gleichzeitig neben der spanischen ''[[Ictíneo II]]'' eines der ersten U-Boote der Welt, das im getauchten Zustand nicht mehr mit Muskelkraft angetrieben wurde.

== Bau und Konstruktive Merkmale ==
Der Entwurf geht auf einen Vorschlag des französischen Kapitäns [[Siméon Bourgois]] zurück. Er plante, die britische Seeherrschaft mit der Hilfe von U-Booten zu brechen. Der Bau begann 1860 unter der Leitung des Marineingenieurs [[Charles Brun]] in [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]]. Die erste Testfahrt fand 1863 statt.

Die ''Plongeur'' war 43 m lang und verdrängte 426 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]]. Das Boot hatte eine Besatzung von 12 Mann. Eine Besonderheit der Konstruktion war der Antrieb. Als Antriebsmittel diente [[Druckluft]], die in einer [[Kolbenmaschine]] entspannt wurde. Die Druckluft wurde in 23 Behältern mit einem Gesamtvolumen von 153 m³ bei einem [[Druck (Physik)|Druck]] von 12 [[Bar (Einheit)|bar]] (1,2 [[Pascal (Einheit)|MPa]]) vorgehalten. Die Drucklufttanks nahmen einen Großteil des Bootes ein und waren der Grund für die für ihre Zeit sehr große Konstruktion. Die Druckluftmaschine gab eine [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 80 [[Pferdestärke|PS]] (60 [[Watt (Einheit)|KW]]) ab. Das U-Boot konnte bei einer Geschwindigkeit von 4 [[Knoten (Einheit)|kn]] (7,5 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]) bis zu 5 [[Seemeile|NM]] (9 km) weit fahren. Die Druckluft wurde auch genutzt, um die 53 m³ großen [[Ballast]]tanks auszublasen.

Die Bewaffnung des Bootes bestand aus einem [[Spierentorpedo]]. Diese erstmals im [[Sezessionskrieg]] eingesetzte Waffe war für das angreifende U-Boot nicht weniger gefährlich als für das angegriffene Schiff. Aufgrund der geringen Reichweite war die ''Plongeur'' auf die Hilfe eines [[Dampfschiff|dampfbetriebenen]] Begleitschiffes angewiesen, welches das U-Boot mit Druckluft versorgen und in das Operationsgebiet schleppen sollte.

== Einsatzgeschichte ==
[[Datei:PlongeurUnderTug.jpg|mini|1863 im Schlepptau der ''La Vigie'']]
[[Datei:PlongeurWaterTanker.jpg|mini|''Plongeur'' als Wassertanker]]
In einem Becken studierte man zunächst das Verhalten des U-Boots. Am 6. Oktober 1863 lief die ''Plongeur'' zu ihrer [[Jungfernfahrt]] aus. Die ersten Tests wurden im Fluss [[Charente (Fluss)|Charente]] durchgeführt. Der Kommandant des Versuchsschiffes war [[Marie-Joseph-Camille Doré]]. Am 11. Februar 1864 wurde sie von dem [[Aviso (Schiffstyp)|Aviso]] ''La Vigie'' in den Hafen von [[Barques]] geschleppt, wo die ersten Tauchversuche unternommen werden sollten. Als [[Hilfsschiff]] diente der [[Leichter (Schiffstyp)|Leichter]] ''Cachalot''. Wegen ungünstiger Wetterbedingungen wurde das U-Boot aber anschließend nach [[La Rochelle]] transportiert.

Am 14. Februar 1864 geriet bei einer Testfahrt die Druckluftzufuhr des Antriebs außer Kontrolle. Das Boot lief auf eine [[Kai (Uferbauwerk)|Mole]]. Vier Tage später erreichte das Boot in La Pallice eine Tauchtiefe von 9 m. Das U-Boot hatte Probleme mit der Längsstabilität, die die Tauchtiefe auf 10 m begrenzten. Die Konstruktion neigte dazu, unkontrolliert abzusinken und mit dem Bug in den Grund zu rammen. Die Konstrukteure versuchten das Problem durch Pumpen, die Ballastwasser in das Heck transportierten, auszugleichen. In der Praxis war diese Lösung für eine ausreichende Trimmung zu langsam. Erst bei späteren U-Boot-Bauten wie der ''[[Gymnote (U-Boot, 1888)|Gymnote]]'' und der ''[[Gustave Zédé (U-Boot)|Gustave Zédé]]'' wurde das Problem mit [[Tiefenruder]]n zufriedenstellend gelöst.

Im [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg]] versuchte Marie-Joseph-Camille Doré die Admiralität von einem Kampfeinsatz der ''Plongeur'' zu überzeugen, setzte sich aber nicht durch. Da die französische Marine der [[Marine des Norddeutschen Bundes]] weit überlegen war, wurde der Einsatz der neuen recht unzuverlässigen Waffe als nicht notwendig abgelehnt.

Nach jahrelangen Tests wurde das U-Boot am 20. Juni 1867 außer Dienst gestellt. Am 1. Januar 1873 wurde die ''Plongeur'' nach einem Umbau zum Wassertankschiff erneut in Dienst gestellt. Dazu wurde sie mit einer 120 PS (90 kW) starken [[Dampfmaschine]] ausgestattet. Sie wurde in den Hafen von Rochefort beordert. 1898 erfolgte eine Modernisierung. Das Tankschiff erhielt die Maschine des Torpedobootes ''Torpilleur No. 74''. Nach der Schließung der Marinewerft in Rochefort wurde die ''Plongeur'' 1927 nach [[Toulon]] versetzt, wo sie am 25. Dezember 1935 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Das Schiff wurde am 26. Mai 1937 für 25.143 [[Französischer Franc|₣]] an M. Negai zur Verschrottung verkauft.

== Siehe auch ==
*[[Liste französischer U-Boot-Klassen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Plongeur (submarine, 1863)|Plongeur}}
*[http://www.uboatnet.de/Allgemeines/Entwicklung/Entwicklung2.htm Geschichte der frühen U-Boote unter www.uboatnet.de]
*[http://www.netmarine.net/bat/smarins/plongeur/index.htm www.netmarine.net] (frz.)
*[https://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/ressources/le-plongeur Le Plongeur.] (frz.)

== Literatur ==
*Robert Hutchinson: ''KAMPF UNTER WASSER – Unterseeboote von 1776 bis heute'', Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
*Anthony Preston: ''Die Geschichte der U-Boote'', Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7

[[Kategorie:Militär-U-Boot (Frankreich)|Plongeur]]
[[Kategorie:Schiffsname der französischen Marine]]

Plongeur - Versionsgeschichte

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