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	<title>Pleuelgeige - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;MichaelFrey am 30. Dezember 2021 um 15:17 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[File:Pleuelgeige Animation 3.gif|thumb|Animation, Pleuelgeige in Gelb]]&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pleuelgeige&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet man bei [[Kolbenmotor]]en und -[[Kolbenverdichter|verdichtern]] den für eine vollständige Umdrehung der [[Kurbelwelle]] benötigten Platzbedarf des [[Pleuel]]s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Begriff rührt aus der einer Geige ähnelnden Kontur her, den die äußersten Punkte des Pleuels während einer Drehung beschreiben. Bei der Konstruktion des [[Kurbelgehäuse]]s muss ausreichend Freigang zwischen Pleuel und Gehäuse gewährleistet werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Fred Schäfer (Hrsg.), Richard van Basshuysen: &amp;#039;&amp;#039;Handbuch Verbrennungsmotoren.&amp;#039;&amp;#039; Vieweg, Braunschweig/Wiesbaden, 2. Auflage 2002, ISBN 3-528-13933-1, S. 114f&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{commonscat|Pleuelgeige}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verbrennungsmotorentechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MichaelFrey</name></author>
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