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	<title>Plauer Maß - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T02:14:43Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Plauer_Ma%C3%9F&amp;diff=2162921&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;KlauRau: Kleinkram</title>
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		<updated>2025-10-13T19:58:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;   style=&amp;quot;float:right; empty-cells:show; margin-left:1em; margin-bottom:1em;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe6&amp;quot;&lt;br /&gt;
! &lt;br /&gt;
! Plauer Maß&lt;br /&gt;
! Groß-Plauer Maß&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge&lt;br /&gt;
| 65,00 m&lt;br /&gt;
| 67,00 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Breite&lt;br /&gt;
| 8,00 m&lt;br /&gt;
| 8,20&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Tiefgang&lt;br /&gt;
| 2,00 m&lt;br /&gt;
| 2,20 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Tragfähigkeit&lt;br /&gt;
| 650 t&lt;br /&gt;
| 800 t&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Plauer Maß,&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; selten auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Plauermaß,&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein standardisiertes [[Binnenschiffahrt|Binnenschiffmaß]]. Das &amp;#039;&amp;#039;Plauer Maß&amp;#039;&amp;#039; wurde um 1886 speziell für Teilabschnitte des [[Plauer Kanal]]s, der im späteren [[Elbe-Havel-Kanal]] aufging, festgelegt, als dessen [[Schleuse|Schleusen]] erneuert wurden. Die Schiffe nannten sich &amp;#039;&amp;#039;Plauer Maßkähne&amp;#039;&amp;#039;. Einige Jahre später ging man zum &amp;#039;&amp;#039;Groß-Plauer Maß&amp;#039;&amp;#039; über.&lt;br /&gt;
Die Binnenschiffe waren den Bedingungen der Wasserstraßen wie Schleusenabmessungen und Kurvenradien angepasst. Ihre Länge betrug 65 Meter und ihre Breite 8 Meter. Der Tiefgang erreichte selten 2 Meter und ihre Tragfähigkeit 650 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]. Die Maßangaben können variieren, da sie gelegentlich zur Erhöhung der Ladefähigkeit angehoben wurden. Daraus entstand zeitlich versetzt der &amp;#039;&amp;#039;Groß-Plauer Maßkahn&amp;#039;&amp;#039; mit 67 Meter Länge und 8,20 Meter Breite. Der Tiefgang erreichte maximal 2,20 Meter und die Tragfähigkeit etwa 800 Tonnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Pestalozziverein der Provinz Sachsen (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Die Provinz Sachsen in Wort und Bild&amp;#039;&amp;#039;, Band 1. Verlag von Julius Klinkhardt, Berlin 1900, S. 95 ff.&lt;br /&gt;
* Hans-J. Uhlemann: &amp;#039;&amp;#039;Berlin und die Märkischen Wasserstraßen.&amp;#039;&amp;#039; Transpress Verlag Berlin, div. Jahrgänge, ISBN 3-344-00115-9.&lt;br /&gt;
* Herbert Sterz: &amp;#039;&amp;#039;Havelschifffahrt unterm Segel. Vom Fellboot zum Plauermaßkahn&amp;#039;&amp;#039;. Verlag Media@Vice GmbH, Pritzwalk 2005, ISBN 3-00-016065-5.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.binnenschiffe-rheinruhr.de/alte-deutsche-binnenschiffstypen/ Webseite mit alten deutschen Binnenschiffstypen,] aufgerufen am 22. Dezember 2010.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Binnenschiffklassen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Plauer Mass}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffsmaß]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Binnenschifffahrtsgeschichte (Deutschland)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;KlauRau</name></author>
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