https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Plastic_OdysseyPlastic Odyssey - Versionsgeschichte2026-06-06T03:04:02ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Plastic_Odyssey&diff=868522&oldid=previmported>Muschelschubser: /* Einleitung */2024-09-06T08:30:59Z<p><span class="autocomment">Einleitung</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff<br />
| Name = ''Plastic Odyssey''<br />
| Bild = VICTOR HENSEN 6746.jpg<br />
| Bildtext = Als ''Victor Hensen'' in [[Wilhelmshaven]]<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{FRA-H}}<br />
| andere Schiffsnamen =<br />
''Victor Hensen'' <small>(1975–2001)</small><br /><br />
''La Cour'' <small>(2001–2004)</small><br /><br />
''Victor Hensen'' <small>(2004–2019)</small><br />
| Schiffstyp = [[Forschungsschiff]]<br />
| Schiffsklasse =<br />
| Rufzeichen = FU143<br />
| Heimathafen = [[Marseille]]<br />
| Eigner = Plastic Odyssey Expedition<br />
| Bauwerft = [[Schichau Unterweser]], [[Bremerhaven]]<br />
| Baunr = 2257<br />
| Kiellegung = 30. August 1974<br />
| Stapellauf = 10. Februar 1975<br />
| Verbleib =<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 39,22<br />
| Lpp = 34<br />
| Breite = 9,4<br />
| Tiefgang = 3,58<br />
| Verdrängung =<br />
| Vermessung = 488 BRZ / 147 NRZ<br />
| Besatzung = 7 Personen<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 2 × [[MTU Friedrichshafen|MTU]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]<br />
| Maschinenleistung = kW/706<br />
| Geschwindigkeit_M = 12<br />
| Propeller = 1 × [[Verstellpropeller]]<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| Tragfähigkeit = 520<br />
| Container =<br />
| Tankkapazität =<br />
| Rauminhalt =<br />
| PaxPlätze = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]<br />
| Registriernummern = <br />
| Extra1 = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]<br />
| Extra1_Daten = 7360655<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Plastic Odyssey''''' ist ein [[Frankreich|französisches]] Schiff, mit dem auf die Problematik von [[Plastikmüll in den Ozeanen|Plastikabfällen in der Meeresumwelt]] aufmerksam gemacht und Lösungen zur Vermeidung von Plastikabfällen gesucht werden sollen. Das Schiff ist das ehemalige deutsche [[Forschungsschiff]] ''Victor Hensen''.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Gebaut wurde das Schiff in den Jahren 1974/1975 unter der [[Baunummer]]&nbsp;2257 auf der [[Werft]] Schichau Unterweser in [[Bremerhaven]].<ref name="Heimatblatt 832" /> Die [[Kiellegung]] fand am 30.&nbsp;August 1974, der [[Stapellauf]] am 10.&nbsp;Februar 1975 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 16.&nbsp;Mai 1975. Auftraggeber war die [[Freie Hansestadt Bremen]], die es für das Institut für Meeresforschung bauen ließ.<br />
<br />
Das Schiff kam als ''Victor Hensen'' unter deutscher Flagge mit [[Heimathafen]] Bremerhaven in Fahrt ([[Rufzeichen]]: DBAW). Das nach dem Meeresbiologen [[Victor Hensen]] benannte Schiff wurde bis Ende 1985 von der RF Reedereigemeinschaft Forschungsschiffahrt in [[Bremen]] [[Bereederung|bereedert]].<br />
<br />
1986 übernahm das [[Alfred-Wegener-Institut|Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung]] (AWI) das Schiff. Im Jahr 1999 musste sich das AWI aus Kostengründen von dem Schiff trennen, weil mit dem Zusammenschluss des Alfred-Wegener-Instituts in Bremerhaven mit der [[Biologische Anstalt Helgoland|Biologischen Anstalt Helgoland]] auch das Forschungsschiff ''[[Heincke (Schiff)|Heincke]]'' zum AWI kam, das [[Bundesministerium für Bildung und Forschung]] jedoch nicht zwei mittelgroße Forschungsschiffe gleichzeitig finanzieren wollte. Gekauft wurde es vom Direktor des [[Deutsches Schifffahrtsmuseum|Deutschen Schifffahrtsmuseums]] (DSM), Professor Dr. [[Detlev Ellmers]]. Pläne, das Schiff durch Charterfahrten sowie der Gründung eines Fördervereins dem Museum zu erhalten, wo es als modernes Gegenstück zum 1867 erbauten Polarexpeditionsschiff ''[[Grönland (Schiff)|Grönland]]'' im [[Alter Hafen (Bremerhaven)|Museumshafen]] liegen sollte, scheiterten jedoch. So wurde das Schiff zunächst in Bremerhaven [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].<br />
<br />
2001 wurde das Schiff von der Windkraftfirma [[Energiekontor]] in Bremen gekauft, die es für Untersuchungen im Zusammenhang mit der Planung und dem Bau von [[Windpark]]s in der [[Nordsee]] in der Bremerhavener [[BREDO]]-Werft umbauen ließ. Es wurde in ''La Cour'' umbenannt (nach dem dänischen [[Meteorologe]]n [[Poul La Cour]], der sich bereits zum Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts mit der Erzeugung von [[Elektrizität|elektrischer Energie]] aus [[Windenergie|Windkraft]] beschäftigte) und kam unter die Flagge Luxemburgs. Die Bereederung übernahm das damalige Bremer Unternehmen RS Research Shipping (später Jasmund Shipping).<br />
<br />
Ab Ende 2004 hieß das Schiff wieder ''Victor Hensen'' und fuhr unter der Flagge [[Malta]]s. Eigner war eine zu Jasmund Shipping gehörende Einschiffsgesellschaft.<br />
<br />
Die Einsatzbereiche des Schiffes waren in erster Linie die flachen Küstengewässer. Für die Forschung verfügte es über insgesamt drei [[Labor]]e, z.&nbsp;B. für mikrobiologische und chemische Untersuchungen, und konnte auch als Basis für Tauchgänge und für die Steuerung von Tauchrobotern und anderen [[Ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug|ROVs]] genutzt werden.<br />
<br />
Im Oktober 2019 wurde das Schiff an die französische Organisation Plastic Odyssey Expedition verkauft,<ref>Gaël Cogné: ''[https://www.meretmarine.com/fr/science-et-environnement/plastic-odyssey-acquiert-un-ancien-navire-oceanographique Plastic Odyssey acquiert un ancien navire océanographique]'', Mer et Marine, 11.&nbsp;Oktober 2019. Abgerufen am </ref> die damit weltweit auf die Problematik von Kunststoffabfällen in den Meeren aufmerksam machen und Lösungen für das [[Recycling]] von Kunststoffabfällen bzw. die Reduzierung der Produktion von Kunststoffprodukten suchen will.<ref name="LM">''[https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/environnement/35140-plastic-odyssey-achete-un-navire-de-39-metres Plastic Odyssey achète un navire de 39 mètres]'', Le Marin, 11.&nbsp;Oktober 2019. Abgerufen am 20.&nbsp;April 2022.</ref><br />
<br />
== Technische Daten und Ausstattung ==<br />
Angetrieben wird das Schiff über zwei [[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] des Herstellers [[MTU Friedrichshafen|MTU]] (Typ: 6&nbsp;R&nbsp;362&nbsp;TB) mit jeweils 353&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] [[Leistung (Physik)|Leistung]], die über ein Untersetzungsgetriebe auf einen [[Verstellpropeller]] wirken.<ref name="HS" /> Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von bis zu 12&nbsp;[[Knoten (Einheit)|kn]]. Als zusätzliche Manövrierhilfe verfügt es über ein [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]].<br />
<br />
Das Schiff verfügt über einen schwenkbaren [[Heckgalgen]] mit einer Hebekapazität von 1&nbsp;Tonne sowie zwei Kranen mit einer Hebekapazität von 2,5 bzw. 1,5&nbsp;Tonnen. Die Arbeitsfläche auf dem Achterdeck ist 75&nbsp;m² groß. Der Laderaum, der über eine 2&nbsp;×&nbsp;2 Meter große Luke zu erreichen ist, ist 15&nbsp;m² groß.<ref name="HS" /><br />
<br />
Im [[Schiffsrumpf|Rumpf]] des Schiffes ist ein [[Moonpool]] eingebaut.<ref name="HS" /><br />
<br />
Nach dem Umbau des Schiffes zur ''Plastic Odyssey'' können an Bord bis zu 20 Personen untergebracht werden. Neben den Seeleuten für den Betrieb des Schiffes und technischem und wissenschaftlichem Personal können auch Medienvertreter, Fotografen und andere Gäste eingeschifft werden.<ref name="LM" /><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|IMO 7360655}}<br />
* [https://plasticodyssey.org/en/reduce-ocean-plastic-pollution-expedition/vessel/ Schiffsinfos], Plastic Odyssey<br />
* [https://docs.wixstatic.com/ugd/758398_4fc36ba7c2154b099074f3d36e097ced.pdf Infos zum Schiff], Jasmund Shipping GmbH&nbsp;&&nbsp;Co.&nbsp;KG (PDF, 1&nbsp;MB)<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.biedekarken.de/hensen.htm | wayback=20070927085952 | text=Die ''Victor Hensen''}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Heimatblatt 832"><br />
{{Literatur<br />
|Autor=Wolfgang Timm<br />
|Hrsg=[[Männer vom Morgenstern]] Heimatbund an Elb- und Wesermündung e.&nbsp;V.<br />
|Titel=Zwei Forschungsschiffe mit Namen Victor Hensen: Lebenswerk für die Meeresbiologie gewürdigt durch Schiffsnamengebung<br />
|Sammelwerk=Niederdeutsches Heimatblatt<br />
|Nummer=832<br />
|Verlag=Nordsee-Zeitung GmbH<br />
|Ort=Bremerhaven<br />
|Datum=2019-04<br />
|Seiten=1<br />
|Online=[https://m-v-m.de/wp-content/uploads/heimatblaetter/2019-04%20832.pdf Digitalisat]<br />
|Format=PDF<br />
|KBytes=3200<br />
|Abruf=2019-05-11}}<br />
</ref><br />
<ref name="HS"><br />
{{Internetquelle<br />
|url=http://www.jasmund-shipping.de/index.php?id=85<br />
|titel=MV Victor Hensen<br />
|titelerg=Main and technical data<br />
|hrsg=Jasmund Shipping GmbH&nbsp;&&nbsp;Co.&nbsp;KG<br />
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170328200451/http://www.jasmund-shipping.de/index.php?id=85<br />
|archiv-datum=2017-03-28<br />
|abruf=2019-05-11}}<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Schiff (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Forschungsschiff (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (Malta)]]<br />
[[Kategorie:Motorschiff]]<br />
[[Kategorie:Schichau Unterweser]]</div>imported>Muschelschubser