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{{Infobox Flughafen
|Name=
|Bild= Aerial Picture Of Thule Air Base.jpg
|IATA= THU
|ICAO= BGTL
| Übersichtskarte = ja
| Positionskarte = ja
| Kartentext = Thule / Pituffik
| Kartentext_Größe =
| Kartentext_Position = 8
| Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 76.531203
|Längengrad = -68.703161
|Region-ISO = GL
|Höhe in Meter= 77
|Entfernung in Kilometer1=
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|Eröffnung= 1951
|Betreiber = [[United States Space Force]]
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|Bahn1= 08T/26T
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}}

Die '''Pituffik Space Base'''<ref name="dr-Thulebas">{{Internetquelle|autor= |url=https://www.dr.dk/nyheder/seneste/thulebasen-kommer-nu-til-hedde-pituffik-space-base |titel=Thulebasen kommer nu til at hedde Pituffik Space Base – Nyheder – DR |werk=dr.dk | sprache=da |datum=2023-04-06 |abruf=2023-04-07}}</ref> ([[Grönländische Sprache|grönländischer]] Ortsname ''Pituffik''<ref>{{Internetquelle |url=https://ordbog.gl/1977-kal-dan/#e6580 |titel=Ordbogi (1977) – Ministeriet for Grønland |abruf=2026-01-22 |kommentar=dänisch „stednavn“ bedeutet „Ortsname“}}</ref> [{{IPA|piˈtufːik}}], {{deS|‚Anlegestelle, Kai‘}}<ref>{{Internetquelle |url=https://ordbog.gl/2018-kal-eng/#e10878 |titel=Greenlandic-English Dictionary (2018) – The University of Chicago & Oqaasileriffik |abruf=2026-01-22}}</ref>; bis April 2023: '''Thule Air Base''' genannt, {{Flughafen-Codes|IATA=THU|ICAO=BGTL|klammerlos=ja}}) ist ein Militärflugplatz der USA im südlichen Teil der [[Hayes-Halbinsel]] in [[Avanersuaq]], im Nordwesten von [[Grönland]]. Der Flugplatz wurde im Jahr 1951 erbaut. Die Anlage dient unter anderem zur Überwachung von Raketenstarts und Weltraumaktivitäten.

== Geschichte ==
Ab dem 12. Januar 1951<ref name="AFB S183">{{Literatur |Autor=Harry R. Fletcher |Titel=Air Force Bases. Air Bases Outside the United States of America |Verlag=Center for Air Force History |Ort=Washington, D. C. |Datum=1993 |Sprache=en |Reihe=Reference series |BandReihe=2 |LCCN=88-600231 |Seiten=183 |Online=[https://media.defense.gov/2010/May/25/2001330286/-1/-1/0/AFD-100525-060.pdf media.defense.gov] |Format=PDF |KBytes=8780 |Abruf=2018-07-17}}</ref> begann das [[United States Army Corps of Engineers]] im Auftrag der [[United States Air Force]] unter dem Codenamen ROBIN (später BLUE JAY) mit dem Bau einer 10.000 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] (rund 3 km) langen Landebahn und einer zugehörigen Basis.<ref name="AFB S184">{{Literatur |Autor=Harry R. Fletcher |Titel=Air Force Bases. Air Bases Outside the United States of America |Reihe=Reference series |BandReihe=2 |Verlag=Center for Air Force History |Ort=Washington, D. C. |Datum=1993 |Seiten=184 |Sprache=en |Online=[https://media.defense.gov/2010/May/25/2001330286/-1/-1/0/AFD-100525-060.pdf media.defense.gov] |Format=PDF |KBytes=8780 |Abruf=2018-07-17 |LCCN=88-600231}}</ref> Administrativ bildet der Stützpunkt mit seiner Umgebung eine 658 km² große, gemeindefreie [[Enklave]] umgeben vom Gebiet der [[Avannaata Kommunia]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.peterson.af.mil/About/Fact-Sheets/Display/Article/326238/821st-security-forces-squadron/ |titel=U.S. Air Force Fact Sheet, 821st Security Forces Squadron |abruf=2020-02-21}} 254 square miles</ref> Die Anlage wurde am 1. März 1951<ref name="AFB S183" /> auf Grundlage des ''Thulesag 2''-Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten und [[Dänemark]] in Betrieb genommen.<ref name="Defense of Greenland: Agreement Between the United States and the Kingdom of Denmark">[http://avalon.law.yale.edu/20th_century/den001.asp Defense of Greenland: Agreement Between the United States and the Kingdom of Denmark] (englisch)</ref> Im [[Kalter Krieg|Kalten Krieg]] diente die Basis dem [[Strategic Air Command]] zunächst als Stützpunkt für folgende Typen von [[Strategischer Bomber|Langstreckenbomber]], bevor diese in den 1950er- und 1960er-Jahren durch [[Boeing B-52]]-Bomberverbände abgelöst wurden:<br/>[[Convair B-36]], [[North American B-45]], [[Boeing B-47]], [[Boeing B-50]], [[English Electric Canberra|English Electric Canberra/Martin B-57]], [[Convair B-58]] und [[Douglas B-66]].<ref name="AFB S184" /> Ab 1961 war die Basis Teil des Ballistic Missile Early Warning System (BMEWS), das nach dem Kalten Krieg durch das [[PAVE PAWS|PAVE-PAWS]]-System ersetzt wurde.<ref name="AFB S184" /> Betrieben wird das System, das mit einer [[Upgraded Early Warning Radar|AN/FPS-132]]-Anlage ausgerüstet ist, von der 12th Space Warning Squadron.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.peterson.af.mil/About/Fact-Sheets/Display/Article/326224/12th-space-warning-squadron/ |titel=12th Space Warning Squadron |hrsg=[[United States Air Force]], [[Peterson Air Force Base]] |datum=2012-08-16 |sprache=en |abruf=2018-07-17}}</ref> Neben der 12th Space Warning Squadron sind auf der Pituffik Space Base noch weitere Einheiten stationiert. Das sind die für Betrieb, Unterhaltung und Sicherheit zuständigen Einheiten 821st Air Base Group, 821st Support Squadron und 821st Security Forces Squadron sowie das Detachment 1 der 23rd Space Operations Squadron, zuständig für die Kommunikation mit Satelliten, die die Nordpolarregion überfliegen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.peterson.af.mil/Units/821st-Air-Base-Group/ |titel=821st Air Base Group |werk=peterson.af.mil |hrsg=[[United States Air Force]], [[Peterson Air Force Base]] |datum= |sprache=en |abruf=2020-02-27}}</ref>

Von Thule aus wurde in den späten 1950er Jahren mit der Errichtung des 240 Kilometer entfernten [[Camp Century]] begonnen, einer unter dem Inlandeis gelegenen US-Basis, die als Auftakt für das [[Project Iceworm]] zur Stationierung von US-amerikanischen Nuklearraketen auf Grönland dienen sollte.

=== Zwangsumsiedlung ===
Der zur [[Militärbasis]] nächstgelegene größere Ort ist das 108 km Luftlinie entfernte [[Qaanaaq]] im Norden, wohin die ehemaligen Bewohner von [[Uummannaq (Dundas)]] 1953, zwei Jahre nach dem Bau der Basis, zwangsumgesiedelt wurden. Sie konnten erst 1999 eine Entschädigung vom dänischen Staat erstreiten. [[Jean Malaurie|Jean-Noël Malaurie]], ein französischer [[Ethnologe]] und [[Geograph]], berichtet in dem Buch über seine Grönland-Expedition von 1950 bis 1951 auch ausführlich vom Aufbau der Air Base und den Auswirkungen auf die dort ansässigen [[Polar-Inuit]].<ref>Jean Malaurie: ''Die letzten Könige von Thule.'' VEB F.A. Brockhaus Verlag, Leipzig 1957.</ref>

=== Annektionspläne von Donald Trump ===
[[Präsident der Vereinigten Staaten|US-Präsident]] [[Donald Trump]] äußerte schon in seiner ersten Amtszeit Interesse daran, Grönland zu übernehmen, was er kurz nach seiner [[Amtseinführung]] 2025 wiederholte. Um dieses Interesse zu unterstreichen, besuchte der [[Vizepräsident der Vereinigten Staaten|Vizepräsident]] [[JD Vance]] mit seiner Frau im März 2025 die Basis. Während seines Besuchs äußerte sich Vance kritisch gegenüber [[Dänemark]], zu dem Grönland gehört. Nur zwei Wochen nach dem als umstritten angesehenen Besuch wurde die Kommandantin [[Oberst#Vereinigte Staaten|Colonel]] Susannah Meyers entlassen. Meyers soll sich per E-Mail kritisch gegenüber den Aussagen von Vance geäußert haben, um die lokal arbeitenden Dänen, Kanadier und Grönländer zu beschwichtigen. Ein Sprecher des US-Verteidigungsministeriums teilte mit, Maßnahmen, die die Befehlskette oder die Agenda von Präsident Donald Trump untergraben, würden im Ministerium nicht toleriert.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/groenland-us-basis-102.html |titel=Chefin von US-Basis auf Grönland gefeuert |werk=[[tagesschau.de]] |datum=2025-04-11 |sprache=de |abruf=2025-04-11}}</ref>

Wie Trumps Sprecherin [[Karoline Leavitt]] im Rahmen der [[Grönlandkrise]] am 7. Januar 2026 öffentlich sagte, ist auch ein Militäreinsatz möglich: „…selbstverständlich steht dem Oberbefehlshaber der Einsatz des US-Militärs jederzeit als Option zur Verfügung.“<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-groenland-drohung-100.html |titel=Weißes Haus droht mit Militäreinsatz |werk=[[tagesschau.de]] |datum=2026-01-07 |abruf=2026-01-07}}</ref>

== Zwischenfälle ==
* Am 16. September 1952 wurde eine [[Handley Page Hastings|Handley Page Hastings C.2]] der [[Royal Air Force]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''WD492'') beim Abwurf von Versorgungsgütern aus nur 15 Metern Flughöhe 1,6 Kilometer südlich des Northice Camp ([[Grönland]]) in den Boden geflogen. Start- und Zielort der Hastings war die Thule Air Base. Trotz dieses CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) überlebten alle 12 Insassen, Besatzungsmitglieder und Passagiere, den Unfall.<ref>{{ASN|id=19520916-0|Typ=|Titel=HP Hastings WD492|Abruf=2024-01-21}}</ref>

* Am 12. September 1954 meldeten die Piloten einer [[Douglas C-124|Douglas C-124C Globemaster II]] der [[United States Air Force|United States Air Force (USAF)]] ''(52-1052)'' 12 Minuten nach dem Start von der Thule Air Base einen Notfall und kehrten zurück. Die Maschine, ursprünglich auf dem Rückweg zur [[Westover Air Reserve Base]], stürzte einen Kilometer vor Thule ab. Von den 15 Insassen kamen 10 ums Leben.<ref>{{ASN|id=19540912-1|Typ=|Titel=C-124 52-1052|Abruf=2024-02-08}}</ref>

* Am 15. Mai 1955 verunglückte eine [[Douglas C-124|Douglas C-124C Globemaster II]] der [[United States Air Force|United States Air Force (USAF)]] ''(52-1088)'' nach dem Start von der Thule Air Base und wurde irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Alle sieben Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19550515-0|Typ=|Titel=C-124 52-1088|Abruf=2024-02-10}}</ref>

* Am 21. Januar 1968 stürzte elf Kilometer südlich der Thule Air Base eine [[Boeing B-52|Boeing B-52G Stratofortress]] aufs Eis. Drei der vier an Bord befindlichen [[Wasserstoffbombe]]n fielen ins Eismeer und konnten eingefroren geborgen werden. Nach massiven Protesten der dänischen Regierung unternahmen die USA auch eine aufwändige Suche nach der vermissten vierten Bombe, zunächst ohne Erfolg. Ob die US-Spezialeinheit [[United States Navy Seals|Navy SEALs]] und [[Soldat]]en des Bauregiments ([[Seabees]]) der [[United States Navy|US Navy]] 1979 die vierte Bombe in der [[Baffin Bay]] bergen konnten, wurde 2008 nach Recherchen der BBC angezweifelt.<ref>Reinhard Wolff: [http://www.taz.de/1/zukunft/umwelt/artikel/1/die-verschwundene-atombombe ''Die verschwundene Atombombe.''] In: ''taz.de'', 11. November 2008.</ref><ref>Stefan Eiselin: [http://www.bazonline.ch/wissen/geschichte/USA-verloren-Atombombe-in-Groenland/story/10094206 ''USA verloren Atombombe in Grönland.''] In: ''BaZonline.ch'', 11. November 2008.</ref> Als Konsequenz der Medienberichte beauftragte der dänische Außenminister im Jahr 2009 das Danish Institute for International Studies (DIIS) mit der Anfertigung eines neuen Berichtes zum Absturz.<ref name="DIIS">{{Internetquelle |url=https://www.files.ethz.ch/isn/104163/DIIS_report_2009-18_marshals_baton_ENG_web.pdf |titel=The Marshal’s Baton – There is no bomb, there was no bomb, they were not looking for a bomb – DIIS Report on the 1968 crash of a B-52 bomber near Thule Air Base in Greenland |format=PDF |sprache=en |abruf=2020-02-27}}</ref> Dieser Bericht konnte widerlegen, dass eine Waffe verloren gegangen war. Der Unfall führte Jahre später zu Entschädigungsprozessen ''(siehe auch [[Absturz einer B-52 nahe der Thule Air Base 1968]])''.

== Einrichtungen ==
Das von [[Präsident der Vereinigten Staaten|Präsident]] [[George W. Bush]] initiierte Raketenabwehrprogramm [[National Missile Defense]] (NMD) sollte zum Teil dort installiert werden. Seit 1961 beherbergt die Basis mit Detachment 3 des 22nd Space Operations Squadron die inzwischen größte und nördlichste von acht weltweiten [[Satellit (Raumfahrt)|Satellitenbodenstationen]] der [[United States Air Force|Air Force]].<ref>{{Internetquelle |autor=Valerie Insinna |url=https://www.defensenews.com/smr/a-modern-nato/2019/08/05/watch-the-skies-how-a-us-base-in-greenland-tracks-ballistic-missiles/ |titel=Watch the skies: How a US base in Greenland tracks ballistic missiles |datum=2019-08-05 |sprache=en-US |abruf=2020-06-07}}</ref> Sie besitzt als Besonderheit ein [[Schlepper (Schiffstyp)|Schleppschiff]], das dazu dient, Eisberge abzuschleppen, die in die Einflugschneise geraten.

Zur Pituffik Space Base gehörte auch ein 378,25 Meter hoher, gegen Erde isolierter [[Sendemast]] für militärischen [[Langwelle]]nfunk, dessen Fundament wegen des gefrorenen Bodens besondere Maßnahmen erforderte. Er war der höchste Mast nördlich des [[Polarkreis]]es in der [[Westliche und östliche Hemisphäre|westlichen Hemisphäre]]. Nachdem er längere Zeit ungenutzt war, wurde der Turm im Jahr 1992 gesprengt.

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PAVE PAWS&BMEWS.svg|Reichweite des Frühwarnsystems
ThuleAirBase.jpg|Pituffik Space Base
Thule Air Base aerial view.jpg|Luftbild der Pituffik Space Base, im Hintergrund die Insel [[Appat (Insel, Qaanaaq)|Appat]]
Thule radar.jpg|Detachment 3, Satellitenbodenstation
Thule 12th sws.jpg|Zweiseitige, festmontierte Radarstation des 12th Space Warning Squadron
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== Siehe auch ==
* [[Verteidigung Grönlands]]
* [[The Idealist – Geheimakte Grönland]], Spielfilm von 2015

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.petersonschriever.spaceforce.mil/pituffik-sb-greenland/ Offizielle Website der Pituffik Space Base]
* [https://www.wsws.org/de/articles/2000/08/thul-a31.html Artikel über die Pituffik Space Base]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Verwaltungsgliederung Grönlands}}
{{Navigationsleiste Flughafen (Grönland)}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=|LCCN=n/85/284273|VIAF=158348615}}

[[Kategorie:Militärflugplatz in Grönland]]
[[Kategorie:Grönland im Kalten Krieg]]
[[Kategorie:Militärische Einrichtung der Vereinigten Staaten im Ausland]]
[[Kategorie:Beziehungen zwischen Dänemark und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Verwaltungsgliederung Grönlands]]
[[Kategorie:Erbaut 1951]]

Pituffik Space Base - Versionsgeschichte

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