https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Pipistrel_VirusPipistrel Virus - Versionsgeschichte2026-06-11T12:38:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Pipistrel_Virus&diff=1585590&oldid=previmported>Aka: Halbgeviertstrich2021-09-19T13:38:05Z<p>Halbgeviertstrich</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Pipistrel Virus<br />
|Bild = [[Datei:Pipistrel Virus Avalon Vabre.jpg|250px|Pipistrel Virus Auf dem Flugplatz Avalon, Australien]]<br />
|Typ = [[Ultraleichtflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SLO}}<br />
|Hersteller = [[Pipistrel]]<br />
|Erstflug = 1999<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = 2000 –<br />
|Stückzahl = <br />
}}<br />
Der '''Pipistrel Virus''' ist ein [[Ultraleichtflugzeug]] des slowenischen Herstellers [[Pipistrel]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Entwicklung des Virus auf der Basis des Schwestermodells [[Pipistrel Sinus|Sinus]] begann im Jahre 1997. Der Jungfernflug fand 1999 statt, ein Jahr später begann die Serienproduktion. In den Jahren 2002, 2003 und 2004 nahm Ivo Boscarol mit einem Virus an den slowenischen UL-Meisterschaften teil, aus denen er jeweils als Gewinner hervorging.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.pipistrel.si/about-us/history |wayback=20110903015008 |text=Übersicht über die Geschichte der Firma Pipistrel (englisch)}}</ref><br />
<br />
In den Jahren 2007 und 2008 gewann eine modifizierte Variante des Virus die Gesamtwertung der ''[[NASA]] challenge''.<ref>[http://news.cnet.com/8301-10784_3-9758741-7.html news.cnet.com über die NASA challenge 2007]</ref><ref> {{Webarchiv|text=www.eaa.org über die NASA challenge 2008 |url=http://www.eaa.org/news/2008/2008-08-13_challenge.asp |wayback=20111006053834}}</ref> Diese Variante mit verkürzten Tragflächen ging 2008 als '''Virus SW''' in Serie.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
[[Datei:EDKR Bergfliegen 2012 2190.jpg|mini|hochkant|Frontansicht]]<br />
Der Virus ist ein modernes zweisitziges Ultraleichtflugzeug in Kunststoffbauweise, dessen Rumpf vom [[Pipistrel Sinus|Sinus]] übernommen wurde. Neben der Standardvariante mit [[Fahrwerk (Flugzeug)#Bugradfahrwerk|Bugradfahrwerk]] ist auch eine Variante mit [[Fahrwerk (Flugzeug)#Spornradfahrwerk (Hecksporn- oder Heckradfahrwerk)|Spornrad]] erhältlich. Der [[Schulterdecker]] unterscheidet sich vom Schwestermodell hauptsächlich durch die kürzeren Tragflächen: In der Standardversion hat der Virus eine Spannweite von 12,64 m, die Version ''Virus SW'' („short wing“) hat 10,71 m.<br />
<br />
Als Motor kommt standardmäßig der [[Rotax 912|Rotax 912 UL]] mit 80 PS zum Einsatz. Die ''short wing''-Variante ist darüber hinaus auch mit dem 100 PS starken Rotax 912 ULS zu haben (''Virus 912 SW 100'')<br />
<br />
Seit 2010 existieren an die Zulassungsbedingungen der US-amerikanischen [[Light Sport Aircraft|LSA]]-Klasse angepasste Versionen von Virus und Virus SW.<ref name="LSA">[http://www.pipistrel.si/news/all-models-available-as-lsa-in-the-usa-with-immediate-effect All models available as LSA in the USA with immediate effect!]: Ankündigung vom 10. März 2010 auf der Website des Herstellers, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)</ref> Da die amerikanischen Bestimmungen für diese Klasse einen [[Verstellpropeller]] ausschließen, ist der [[Anstellwinkel]] der Propellerblätter bei diesen Versionen im motorisierten Flug fest vorgegeben. Bei abgestelltem Triebwerk fährt der Propeller der Standardversion automatisch in Segelflugstellung.<ref>[http://www.pipistrel-usa.com/models/virus.html Informationen über den Virus] auf der Website des US-amerikanischen Importeurs, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)</ref><ref>[http://www.pipistrel-usa.com/models/virus-sw.html Informationen über den Virus SW] auf der Website des US-amerikanischen Importeurs, abgerufen am 25. Oktober 2010 (englisch)</ref><br />
<br />
== Militärische Nutzung ==<br />
; {{IND}}: 194 Virus SW 80 GARUD sind fest bestellt + 100 Optionen. Lieferbeginn Mitte 2016.<ref>[http://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/Pipistrel+kann+Flugzeuge+nach+Indien+liefern-14089 Pipistrel kann Flugzeuge nach Indien liefern], abgerufen am 21. Oktober 2015.</ref><ref>[http://www.aerokurier.de/luftsport/segelflug/grossauftrag-fuer-pipistrel-194-virus-sw-80-garud-fuer-indien/650460 194 Virus SW 80 Garud für Indien], abgerufen am 21. Oktober 2015.</ref><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:EDKR Bergfliegen 2012 1892.jpg|mini|Virus SW bei der Landung]]<br />
{| class="wikitable"<br />
|- bgcolor="#FFDEAD"<br />
! Kenngröße<br />
! Virus 912<br />
! Virus 912 SW 80<br />
! Virus 912 SW 100<br />
|-<br />
| Länge || colspan="3" | 6,5 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 12,64 m || colspan="2" | 10,71 m<br />
|-<br />
| Höhe || colspan="3" | 1,85 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 11 m² || colspan="2" | 9,51 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 14,5 || colspan="2" | 12,1<br />
|-<br />
| Gleitzahl || 24 bei 110 km/h || 17 bei 118 km/h || 15 bei 118 km/h<br />
|-<br />
| Leermasse || 284 kg || 287 kg || 289 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || colspan="3" | 472,5 kg<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 225 km/h || 246 km/h || 273 km/h<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 240 km/h || 264 km/h || 283 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe (450 kg)|| 6200 m || 6200 m || 6800 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1280 km || 1650 km || 1450 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || colspan="2" | ein [[Rotax 912|Rotax 912 UL]]|| ein Rotax 912 ULS<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.pipistrel.si Website des Herstellers (englisch)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Navigationsleiste Pipistrel}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ultraleichtflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1999]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>imported>Aka