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2025-11-21T18:50:12Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Piper PA-46
|Bild = [[Datei:AERO Friedrichshafen 2018, Friedrichshafen (1X7A4256).jpg|300px|Piper PA-46 Malibu]] ''Piper PA46-310P Malibu''
|Typ = [[Leichtflugzeug]]
|Hersteller = [[Piper Aircraft Corporation]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Erstflug = 30. November 1979
|Indienststellung = 1983
|Produktionszeitraum= seit 1983
|Stückzahl = 500<ref>piper.com: {{Webarchiv|text=Piper Delivers 500th Single Engine Turboprop Meridian |url=http://www.piper.com/pages/PiperDelivers500thSingleEngineTurbopropMeridian_09252012.cfm |wayback=20121018070748 }}, abgerufen am 26. September 2012</ref>
}}

Die '''Piper PA-46''' ist ein einmotoriges [[Geschäftsreiseflugzeug]] des [[USA|US-amerikanischen]] [[Flugzeughersteller]]s [[Piper Aircraft Corporation]].

== Entwicklung ==
Bei der PA-46 handelt es sich um einen [[Tiefdecker]] in Metallbauweise mit Einziehfahrwerk und [[Druckkabine]]. Er hat in seiner normalen Konfiguration Platz für vier bis sechs Passagiere. Die Entwicklung begann in den späten 1970er-Jahren. Der Erstflug des Prototyps PA-46-300T fand am 30. November 1979 statt.<ref>[http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_pa46_dt.php Datenblatt bei Flugzeug.net]</ref> Der Erstflug der Serienversion 310P erfolgte dann im August 1982 und die Zulassung durch die [[Federal Aviation Administration|FAA]] im September 1983. Von dieser wurden 404 Stück produziert.<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=315 Datenblatt bei Airliners.net]</ref> Die Kabine ist 3,76 m lang, 1,26 m breit und 1,19 m hoch.
[[Datei:EBACE 2023, Le Grand-Saconnex (EB237663).jpg|mini|Cockpit der M600/SLS mit rotem Autolande-Knopf oberhalb des rechten [[Primary Flight Display]]s]]
Seit 2022 ist das Modell M600/SLS standardmäßig mit verbesserter Avionik auf Basis des Garmin G3000-Systems ausgerüstet. Dieses ermöglicht zahlreiche automatisierte Sicherheitsfunktionen bis hin zu völlig autonomer Landung, falls der Pilot ausfallen sollte.<ref>https://www.piper.com/model/m600sls/</ref> Bestehende M600 können teilweise mit dem System nachgerüstet werden.

== Versionen ==
* Malibu ('''PA-46-300T'''), Prototyp (noch ohne Druckkabine)
* Malibu ('''PA-46-310P'''), erste Serienversion mit Zweiblatt-[[Hartzell]]-[[Luftschraube|Propeller]]
* Malibu Mirage/M350 ('''PA-46-350P'''), verbesserte Version mit neuem Antrieb und Dreiblatt-Hartzell-Propeller, geänderter Elektrik und neuer Innenausstattung, Erstflug 1998<ref>{{Webarchiv|text=Datenblatt beim virtuellen Luftfahrtmuseum |url=http://luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/pmalm.htm |wayback=20080724132552 }}</ref> Seit 2015 mit höherem Abfluggewicht und Garmin G1000 NXi ausgerüstet als M350 vermarktet.
* Malibu Meridian/M500 ('''PA-46-500TP'''), verbesserte Variante mit neuem [[Turboprop]]-Antrieb und Vierblatt-Hartzell-Propeller, Erstflug am 21. August 1998. Seit 2015 mit höherem Abfluggewicht und Garmin G1000 NXi ausgerüstet als M500 vermarktet.
* Matrix ('''PA-46-R350-T'''), preiswertere Version, welche im Oktober 2007 ihre Musterzulassung erhielt. Sie ist mit dem gleichen Antrieb, dem [[Glascockpit]] (von Avidyne) und dem Dreiblatt-Hartzell-Propeller ausgerüstet wie die Mirage, verfügt jedoch nicht über eine Druckkabine.<ref>Fliegerrevue 5/2008, S. 36, Neue Schwester der Malibu</ref> Wurde bis 2014 angeboten und dann aus dem Programm genommen.
* M600 ('''PA-46-600TP'''), vergrößerte Version der M500 als Geschäftsflugzeug positioniert. Mit neuem Flügeldesign, deutlich größerer Reichweite und Garmin G3000-Avionik.<ref>''Business & Commercial Aviation'', April 2018</ref>
[[Datei:Piper PA-46 M600 at AERO Friedrichshafen 2018 (1X7A4816).jpg|mini|Piper M600 auf der AERO Friedrichshafen]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|+ PA-46-Versionen
! !! Malibu !! Malibu Mirage !! Malibu Meridian !! Matrix
|-
| Besatzung/Passagiere || colspan="4" align="center" | 1 / 5
|-
| Länge || 8,66 m || 8,72 m || 9,02 m || 8,80 m
|-
| Spannweite || colspan="4" | 13,11 m
|-
| Höhe || 3,44 m || 3,51 m || colspan="2" | 3,44 m
|-
| Leermasse || 1066 kg || 1397 kg || 1549 kg || 1332 kg
|-
| max. Startmasse || 1860 kg || 1950 kg || 2310 kg || 1969 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 434 km/h || 430 km/h || ||
|-
| Reisegeschwindigkeit || 398 km/h || 395 km/h || 485 km/h || 348 km/h
|-
| Startrollstrecke || || 726 m || 743 m || 637 m
|-
| Landerollstrecke || || 595 m || 643 m || 600 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || || 7750 m || 9144 m || 7620 m
|-
| Reichweite || 2880 km || 2491 km || 1953 km || bis 2485 km
|-
| Antrieb
| [[Teledyne Continental Motors|Continental]] [[Continental O-520|TSIO-520 BE/SER]], Sechszylinder mit 230 kW (320 PS)
| [[Lycoming]] [[Lycoming O-540|TIO-540-AE2A]], Sechszylinder mit 257 kW (350 PS)
| [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|Canada PT6A-42A]], Turboprop mit 373 kW (500 PS)
| Lycoming TIO-540-AE2A, Sechszylinder mit 257 kW (350 PS)
|-
| Listenpreis || || 1.141.500 USD || 1.896.500 USD || 900.000 USD<ref>http://www.piper.com/repositions-m-class-product-line/</ref>
|}
{| class="wikitable"
|+ M-Klasse
! !! M350<ref>https://www.piper.com/wp-content/uploads/2018/12/2018_M350_03072018_LoRes.pdf</ref> !! M500<ref>https://www.piper.com/wp-content/uploads/2018/12/2018_M500_3072018_LoRes.pdf</ref> !! M600/SLS<ref>https://www.piper.com/model/m600sls/ (Download-Broschüre)</ref>
|-
| Besatzung/Passagiere || colspan="3" align="center" | 1 / 5
|-
| Länge || 8,80 m || || 9,05 m
|-
| Spannweite || colspan="2" | 13,11 m || 13,16 m
|-
| Höhe || 3,44 m || 3,51 m || 3,44 m
|-
| Leermasse || 1383 kg || 1397 kg ||1656 kg
|-
| max. Startmasse ||1969 kg|| ||2722 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 395 km/h || || 507 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || || || 485 km/h
|-
| Startstrecke || 637 m || || 803 m
|-
| Landestrecke || 600 m || || 810 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7620 m || || 9144 m
|-
| Reichweite || 2487 km || 2491 km || 3071 km
|-
| Antrieb || Lycoming TIO-540-AE2A ||colspan="2" align="center"| Pratt & Whitney Canada PT6A-42A
|-
| Propeller || [[Hartzell]]-Dreiblatt- Verstellpropeller||colspan="2" align="center"| Hartzell-Vier-/Fünfblatt- Verstellpropeller
|-
| Avionik ||colspan="2" align="center"| [[Garmin G1000]] NXi || [[Garmin G3000]]
|-
| Listenpreis || 1.178.610 USD || 2.040.000 USD || 2.928.000 USD
|}

== Siehe auch ==
* [[Piper PA-42]] (Cheyenne)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Piper PA-46 Malibu}}
* [https://www.piper.com/ Piper-Herstellerwebseite (englisch)]
* [http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.077_(IM)_Piper_PA--46_series-06-16082013.pdf EASA-TCDS-A.077] (PDF; 271 kB) – Musterzulassung der Piper Model PA-46

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Piper Flugzeuge}}

[[Kategorie:Piper Aircraft|PA-46]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1979]]
[[Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug]]

Piper PA-46 - Versionsgeschichte

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