https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=PiperJet_Altaire_360PiperJet Altaire 360 - Versionsgeschichte2026-05-31T20:27:59ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=PiperJet_Altaire_360&diff=2404624&oldid=previmported>Uli Elch: HC: neuer Sortierschlüssel für Kategorie:Piper Aircraft: "A Piper JetAltaire 360"2025-01-18T11:28:02Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: neuer Sortierschlüssel für <a href="/index.php/Kategorie:Piper_Aircraft" title="Kategorie:Piper Aircraft">Kategorie:Piper Aircraft</a>: "A Piper JetAltaire 360"</p>
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|Name = <br />
|Bild = [[Datei:Piper PA-47 Piper Jet N360PJ Lakeland FL 23.04.09R.jpg|300px|Eine PA-47 Piper Jet]]<br />Der Prototyp Piperjet PA-47 2009<br />
|Typ = [[Geschäftsreiseflugzeug]] ([[Very Light Jet]])<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Piper Aircraft Corporation]]<br />
|Erstflug = 30. Juli 2008<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum = Projekt eingestellt<br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
Die '''PiperJet Altaire 360''' war ein Projekt des [[USA|US-amerikanischen]] [[Flugzeughersteller]]s [[Piper Aircraft Corporation]]. Das Flugzeug kann nach seinem Gewicht der Klasse der [[Very Light Jet]]s (VLJ) zugeordnet werden. Die einstrahlige Altaire war als [[Geschäftsreiseflugzeug]] vorgesehen, welches von einem Piloten geflogen wird und bis zu sechs Passagiere befördern kann.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Im Juli 2008 startete der erste Versuchsträger '''Piperjet PA-47''' zu seinem [[Erstflug]].<ref>{{Webarchiv|text=Der erste serienkonforme PiperJet wächst zusammen|url=http://www.aerokurier.de/de/business-aviation/fluggeraet-hersteller/der-erste-serienkonforme-piperjet-waechst-zusammen.65483.htm|wayback=20140203160147}}</ref> Drei weitere Prototypen waren für Flugversuche und einer für statische Belastungsversuche vorgesehen. Piper Aircraft begann Mitte 2011 mit der Teileproduktion für die erste [[Flugzeugzelle]] in der etwas vergrößerten Serienausführung, wonach der Bau ab August 2011 beginnen sollte. Der Erstflug der ersten serienkonformen Version sollte 2012, die Zulassung und die ersten Auslieferungen 2014 folgen. Werkseinrichtungen in [[Vero Beach]] (Florida) wurden für die Produktion der Altaire mit einem Aufwand von 5,6 Mio. [[USD]] vorbereitet, wobei etwa 200 Personen an dem Piper-Programm beschäftigt waren.<br />
Im Oktober 2011 gab Piper Aircraft bekannt, das Programm aus wirtschaftlichen Gründen auf unbestimmte Zeit zu verschieben und eine größere Anzahl von Mitarbeitern zu entlassen.<ref>kansas.com: {{Webarchiv|text=Piper Aircraft suspends light jet program, to cut 150 employees |url=http://blogs.kansas.com/aviation/2011/10/24/piper-aircraft-suspends-light-jet-program-to-cut-150-employees/ |wayback=20111026000410}}, vom 24. Oktober 2011</ref> Noch zwei Wochen zuvor hatte Piper beim ''Annual Meeting & Convention'' der [[National Business Aviation Association]] in [[Las Vegas]] ein [[Vorführmodell]] des Jets vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aerokurier.de/de/general-aviation/fluggeraet/piper-stoppt-sein-jet-programm.70986.htm |titel=Piper stoppt sein Jet-Programm |werk=aerokurier.de |datum=2011-10-25 |zugriff=2011-10-26 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120214104414/http://www.aerokurier.de/de/general-aviation/fluggeraet/piper-stoppt-sein-jet-programm.70986.htm |archiv-datum=2012-02-14}}</ref><br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Der Antrieb erfolgt durch ein [[Williams International FJ44|Williams International FJ-44]]-3AP Strahltriebwerk, das einen Schub von 11,24 kN liefert. Dies ermöglicht eine Reisegeschwindigkeit von 480 km/h und eine Reichweite (mit Reserve) von 2.400 km. Der angestrebte Preis wird mit 2,6 Mio. US-$ angegeben.<br />
<!--== Nutzung ==<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || max sechs<br />
|-<br />
| Länge || ? m<br />
|-<br />
| Spannweite || ? m<br />
|-<br />
| Höhe || ? m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || ? m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || ?,?<br />
|-<br />
| Gleitzahl || ?<br />
|-<br />
| Geringstes Sinken || ? m/s bei ? km/h<br />
|-<br />
| Nutzlast || ? kg<br />
|-<br />
| Leermasse || ? kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || ? kg<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || ? km/h oder kts<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || ? km/h oder kts<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || ? m oder ft<br />
|-<br />
| Reichweite || ? km oder NM<br />
|-<br />
| Triebwerke || ...<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]--><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Piper PA-47 PiperJet|Piper PA-47 PiperJet}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Piper Flugzeuge}}<br />
<br />
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]<br />
[[Kategorie:Piper Aircraft|A Piper JetAltaire 360]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 2008]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]</div>imported>Uli Elch