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2026-02-01T19:55:03Z

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'''Pietro Caminada''' (* [[20. Mai]] [[1862]] in [[Mailand]]; † [[20. Januar]] [[1923]] in [[Rom]]) war ein italienischer [[Ingenieur]] mit Schweizer Wurzeln.

[[Bild:Pietro Caminada.jpeg|mini|hochkant|Pietro Caminada]]
== Leben und Werk ==
Caminada war ein Sohn des aus dem [[Graubünden|bünderischen]] [[Vrin]] ausgewanderten Gion Antoni Caminada und der Maria Turconi aus Mailand.

In den 18980er Jahren wanderte er mit seinem Bruder Angelo Giovanni wie viele andere Italiener nach [[Argentinien]] aus. 1892 besuchten sie [[Rio de Janeiro]]. Während sein Bruder nach Argentinien zurückkehrte, blieb Pietro in Rio, wo er sich einen Namen als Ingenieur und Städteplaner machte. Er regte dort den Bau der Straßenbahn über die „Arcos de Lapa“ an. Dieses 270 Meter lange und 18 Meter hohe ehemalige Aquädukt mit 42 Bogen war in der Kolonialzeit gebaut worden, um Wasser in die Stadt zu führen.<ref>Helmut Stalder: ''Mit dem Frachtschiff über alle Berge'' In: ''[[Terra Grischuna]]'', 4/2021, S. 17 f.</ref> 1896 wurde der „Bonde Elétrico de Santa Teresa“, die erste elektrische Straßenbahn Südamerikas, nach Caminadas Plänen über diese Brücke geführt.

Weiter gestaltete er die [[Hafen]]anlage um und entwarf die ersten Pläne für die brasilianische Hauptstadt [[Brasília]], die allerdings nicht realisiert wurden.<ref>Kurt Wanner: ''Pietro Caminada und seine „via d’acqua transalpina“.'' In: ''[[Bündner Monatsblatt]]'', 2/2005, S. 111 f.</ref>

1907 kehrte Caminada mit seiner brasilianischen Frau und den drei Töchtern nach Italien zurück und eröffnete in Rom ein technisches Büro. Mit einem Großprojekt sorgte er international für Aufsehen: Er plante [[Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen#Splügenkanal|einen gigantischen Schifffahrtsweg]]<ref>Helmut Stalder / [[Schweizerisches Nationalmuseum]]: [https://www.watson.ch/wissen/schweiz/863431973-schiffe-sollen-klettern-lernen ''Schiffe sollen klettern lernen''] In: ''[[Watson (Nachrichtenportal)]]'' vom 6. Juli 2024</ref> von [[Genua]] über den [[Apennin]] und die [[Alpen]] in den [[Bodensee]]. Die großen Höhenunterschiede sollten mit einer von ihm patentierten rohrförmigen [[Schleuse]] überwunden werden.<ref>{{Patent| Land=US| V-Nr=955317| Code=A| Titel=Tubular inclined ship-lock| A-Datum=1907-06-25| V-Datum=1910-04-19| Erfinder=Pietro Caminada}}</ref> Nach einem Bericht im [[Corriere della Sera]] wurde Caminada am 3. Januar 1908 von König [[Vittorio Emanuele III.]] zu einer Privataudienz im [[Quirinalspalast]] in Rom empfangen. Der König ließ sich das Projekt erklären und lobte den Ingenieur. Als wichtigsten Verbündeten konnte Caminada den 70-jährigen Senator und ehemaligen Finanzminister [[Giuseppe Colombo (Politiker)|Giuseppe Colombo]] gewinnen. Zahlreiche Zeitungen in Europa und den USA berichteten über die Pläne.

Das Projekt wurde bekanntlich nicht verwirklicht – einerseits aus finanziellen Gründen, und andererseits bestand nach dem Erfolg der transalpinen Eisenbahnstrecken ([[Simplontunnel|Simplon]], [[Gotthardtunnel|Gotthard]] und [[Brennerbahn|Brenner]]) kein Bedarf mehr.
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Aquadukt - Arcos da Lapa a stramvají do Santa Teresa - panoramio.jpg|Die ''Arcos de Lapa''
Caminadas Transalpine Wasserstrasse beim Splügenpass.jpg|Die Transalpine Wasserstraße beim [[Splügenpass]]
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Pietro Caminada starb im Alter von 60 Jahren in Rom, wo eine Straße nach ihm benannt ist.<ref>[https://www.tuttocitta.it/mappa/roma/via-pietro-caminada tuttocitta.it]</ref>

== Schriften ==
* ''Canaux de montagne – Nouveau système de transport naturel par voie d’eau.'' Rom 1907.

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Matthias Daum |Titel=Splügen liegt am Meer |Sammelwerk=[[Die Zeit]] |Nummer=31/2015 |Verlag=Zeitverlag Gerd Bucerius |Ort=Hamburg |Datum=2015-07-30 |ISSN=0044-2070}}
* {{Literatur |Autor=Andreas Teuscher |Titel=Schweiz am Meer – Pläne für den „Central-Hafen“ Europas inklusive Alpenüberquerung im 20. Jahrhundert |Verlag=Limmat Verlag |Ort=Zürich |Datum=2014 |ISBN=978-3-85791-740-0}}
* Kurt Wanner: ''Pietro Caminada und seine „via d’acqua transalpina“ – ein wenig bekanntes Kapitel in der Geschichte des Splügenpasses.'' In: ''Bündner Monatsblatt'', 2/2005.

== Siehe auch ==
* [[Schifffahrtskanalprojekte in den Alpen]]

== Weblinks ==
* [http://www.mare.de/ Mare Online:] [http://www.mare.de/index.php?article_id=2561 Der Canal Grande Transalpino]
* [http://www.zeit.de/2015/31/schweiz-grossprojekt-spluegenpass-kanal-alpen/komplettansicht ''Die Zeit'' 31/2015: Schweizer Großprojekte. Splügen liegt am Meer.]
* [http://www.nytimes.com/ New York Times:] [http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F50D14F63C5A17738DDDAF0994DA405B888CF1D3&scp=1&sq=waterway%20across%20the%20alps&st=cse Project for a waterway across the alps]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=14362427X|LCCN=no2016167742|VIAF=168190276}}

{{SORTIERUNG:Caminada, Pietro}}
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1862]]
[[Kategorie:Gestorben 1923]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Caminada, Pietro
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Ingenieur
|GEBURTSDATUM=20. Mai 1862
|GEBURTSORT=[[Mailand]]
|STERBEDATUM=20. Januar 1923
|STERBEORT=[[Rom]]
}}

Pietro Caminada - Versionsgeschichte

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