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[[Datei:Baron Pierre de Caters en 1903 (Paris-Madrid).jpg|mini|Pierre de Caters (1903)]]
'''Pierre Henri Marie Amédée Baron de Caters de Bosschaert''' (* [[25. Dezember]] [[1875]] in [[Berchem (Antwerpen)|Berchem]]; † [[21. März]] [[1944]] in [[Paris]]) war ein [[Belgien|belgischer]] [[Automobilsport|Auto-]] und [[Motorbootsport|Motorbootrennfahrer]] sowie [[Flugpionier]] und Unternehmer. Er war 1908 der erste Belgier, der einen Flug absolvierte.

== Automobilsport ==
[[Datei:Pierre de Caters.jpg|mini|Pierre de Caters auf [[Daimler-Benz|Daimler]] beim Circuit des Ardennes (1907)]]
Baron Pierre de Caters entstammte einer vermögenden adligen Familie. Er besuchte zunächst die ''Koninklijke Militaire School'', danach absolvierte er ein [[Ingenieur]]studium. Außerdem war er ein begeisterter Sportler. Sein Vermögen erlaubte ihm, sich die besten Automobile seiner Zeit zuzulegen. 1899 erwarb er einen Rennwagen von [[De Dion-Bouton]] und begann an Autorennen wie dem ''Circuit des Ardennes'' oder ''[[Motorsportjahr 1903#Rennergebnisse|Paris-Madrid]]'' teilzunehmen. Als Vorsitzender des Automobilclubs von Antwerpen und als Mannschaftsleiter von [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Mercedes]] startete er 1903 in [[Irland]] zum ersten Mal beim [[Gordon-Bennett-Cup (Motorsport)|Gordon-Bennett-Cup]]. 1904 hielt er kurz den [[Landgeschwindigkeitsrekord]], als er mit einem [[Mercedes-Simplex]] eine Geschwindigkeit von 156 km/h auf einem einen Kilometer langen Strandabschnitt nahe [[Ostende]] erreichte. Im selben Jahr wurde er Dritter des [[Motorsportjahr 1904#Gordon-Bennett-Cup – Homburg|Gordon-Bennett-Cups]]. [[Targa Florio 1906|1906]] startete er bei der ersten [[Targa Florio]] auf [[Sizilien]]. [[Grand-Prix-Saison 1907|1907]] gewann er das [[Circuit des Ardennes (Motorsport)|Circuit des Ardennes]] und beendete seine Laufbahn als Autorennfahrer.<ref name="tiges">[https://www.vieillestiges.be/nl/rememberbook/contents/29 Michale Mandl/Guido Wuyts: ''Pierre de Caters, eerste Belgische vliegenier en vliegtuigconstructeur, stichtend lid van de „Vieilles Tiges“ van de Belgische luchtvaart'' auf vieillestiges.be]</ref>

== Motorbootsport ==
Pierre de Caters nahm auch aktiv am Motorbootsport teil: Im April 1906 stellte er Weltrekorde über zehn und fünfzig Kilometer sowie einen Schnelligkeitsrekord mit 50,5 Kilometer pro Stunde auf. Im August 1906 gewann er die ''Oostendse Week van de Gemotoriseerde Watersport''.<ref name="tiges" />

== Flugsport ==
[[Datei:De Caters Antwerp Flying Week.jpg|mini|Flug von de Caters bei der Flugwoche in Antwerpen 1909 auf einem ''Voisin de Caters'']]
Nach den ersten Flügen der [[Brüder Wright]] und [[Henri Farman]]s weckte auch der Flugsport das Interesse von Baron de Caters. Er reiste 1908 nach Paris, um sich bei den [[Aéroplanes G. Voisin|Gebrüdern Voisin]] fünf ihrer [[Voisin Standard|Flugmaschinen]] zu bestellen. Seine ersten Flugversuche absolvierte er auf dem Landgut seines Schlosses in [[Schilde (Belgien)|’s-Gravenwezel]]. Er überzeugte den belgischen Kriegsminister, in [[Brecht (Belgien)|Sint-Job-in-’t-Goor]] ein Flugfeld anzulegen. Einige Monate später flog er mit seiner ''Voisin de Caters Nr. 2'' vor Zeugen in einer Höhe von rund fünf Metern mehrere hundert Meter weit. Das gilt heute als der erste Flug eines belgischen Piloten auf belgischem Boden. In den folgenden Jahren nahm er an Flugwettbewerben und -ausstellungen teil, unter anderem an der [[Internationale Luftschiffahrt-Ausstellung Frankfurt 1909|ILA 1909]] in Frankfurt.<ref name="tiges" /> Auf dem Flugplatz Johannisthal führte de Caters am 26. September 1909 den ersten Motorflug aus.<ref>Günter Schmitt: ''Als in Johannisthal der Motorflug begann'' in ''Treptower Historische Hefte 1'', Hrsg. Rat des Stadtbezirks Berlin-Treptow, 2. Auflage 1983, Seite 5</ref>
Im Dezember 1909 war Pierre de Caters der erste Belgier, der eine Fluglizenz vom ''Belgische Aëroclub'' erhielt, zusätzlich wurde ihm eine Goldmedaille für den ersten in Belgien geflogenen Kilometer verliehen. Anschließend plante er, von [[Budapest]] nach [[Warschau]] über [[Konstantinopel]] nach [[Kairo]] zu fliegen. Sowohl in Polen wie auch in Ägypten war sein Flug der erste in diesen Ländern.<ref name="tiges" />

Im Februar 1910 gründete Pierre de Caters das erste Flugzeugunternehmen Belgiens ''Aviator''; er ließ die Flugzeuge in seinem Auftrag von einer anderen Firma bauen. Für seine Verdienste um die belgischen Luftfahrt wurde er zum Ritter der Ehrenlegion ernannt.<ref name="tiges" />

[[Bild:RMM Brussel de Caters IV 3.JPG|mini|Nachbau eines Voisin de Caters IV im ''Royal Military Museum'' in [[Brüssel]]]]
Am 16. November 1910 schiffte sich Pierre de Caters mit zwei Flugzeugen nach [[Indien]] ein. Er wurde von [[Jules Tyck]], einem weiteren belgischen Piloten, begleitet. Die Stadt [[Bombay]] lehnte es ab, ein Flug-Meeting zu organisieren. Daraufhin reisten die beiden Piloten mit ihren verpackten Flugzeugen weiter nach [[Kalkutta]]. Dort startete de Caters mehrfach vom ''Club of [[Tollygunge]]'' aus. Am 21. Dezember flog er 27 Minuten lang mit Sen Beil, der Schwester des [[Maharadscha]] of [[Cooch Behar]], als Passagierin. Eins der Flugzeuge wurde von einem Feuer zerstört. Am 2. Februar 1911 flogen de Caters und Tyck in [[Bangalore]] und wurden vom Maharadscha von [[Mysore]] empfangen. Von 16. bis 18. Februar flog Pierre von [[Secunderabad]] nach [[Hyderabad (Staat)|Hyderabad]]. Damit endete die Indien-Tour. Kurz danach wurde das Unternehmen ''Aviator'' aufgelöst, und Pierre de Caters nahm an keinen Wettbewerben mehr teil.<ref name="tiges" />

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] trat de Caters der belgischen [[Aviation Militaire Belge|Fliegertruppe]] bei und leitete die Flugschule in [[Étampes]]. Bereits kurz nach der Mobilmachung meldeten sich weitere zivile Piloten, neben de Caters die Flieger Crombez, Tyck und die Brüder [[Jan Olieslagers|Olieslagers]] mit ihren Flugzeugen und ermöglichten die Aufstellung einer fünften Escadrille der ''[[Aviation Militaire Belge|Compagnie des Aviateurs]]''.<ref name="tiges" /><ref>Pacco, John: ''Aviation Militaire / Militaire Luftvaart 1910-1929'', J.P. Publications</ref>

Noch während des Krieges gründete Pierre de Caters in der Nähe von Paris das Unternehmen ''Naamloze Vennootschap van Economische Brandstoffe'' zur Produktion von Torfbriketts, das er nach dem Krieg weiter betrieb.<ref name="tiges" />

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783868521030|Seiten=17}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.earlyaviators.com/ecaters.htm Pierre de Caters auf earlyaviators.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|VIAF=1676160486106705180005|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-07-27}}

{{SORTIERUNG:De Caters, Pierre}}
[[Kategorie:Militärpilot (belgische Luftstreitkräfte)]]
[[Kategorie:Motorbootsportler (Belgien)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Belgien)]]
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]
[[Kategorie:Mitglied der Ehrenlegion (Ritter)]]
[[Kategorie:Baron (Belgien)]]
[[Kategorie:Belgier]]
[[Kategorie:Geboren 1875]]
[[Kategorie:Gestorben 1944]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=De Caters, Pierre
|ALTERNATIVNAMEN=De Caters de Bosschaert, Pierre Henri Marie Amédée Baron (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Auto- und Motorbootrennfahrer, Flugpionier und Unternehmer
|GEBURTSDATUM=25. Dezember 1875
|GEBURTSORT=[[Berchem (Antwerpen)|Berchem]]
|STERBEDATUM=21. März 1944
|STERBEORT=[[Paris]]
}}

Pierre de Caters - Versionsgeschichte

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