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2025-11-15T19:27:38Z

Hersteller

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[[Datei:Emblem Pic-Pic.JPG|mini|Emblem auf dem Kühlergrill]]
[[Datei:Ateliers Piccard, Pictet & Cie 1917.jpg|mini|Aktie über 400 Franken der SA des Ateliers Piccard, Pictet & Cie vom März 1917]]
[[Datei:Emblem Pic-Pic 1911.JPG|mini|Emblem 1911]]
[[Datei:Emblem Pic-Pic 1912.JPG|mini|Emblem 1912]]
[[Datei:Pic-Pic 1911.JPG|mini|Pic-Pic 1911]]
[[Datei:Pic-Pic 1912.JPG|mini|Pic-Pic 1912]]
[[Datei:Piccard Pictet.pdf |mini|Pic-Pic um 1919]]
[[Datei:Pic-Pic Werbung.jpg|mini|Pic-Pic Werbung um 1919]]
[[Datei:Pic Pic von 1917.jpg|mini|Pic-Pic um 1917]]
'''Pic-Pic''', kurz für ''Piccard-Pictet'' nach [[Paul Piccard]] und [[Lucien Pictet]], war eine [[Schweiz]]er Automobilmarke des Herstellers [[Ateliers Piccard-Pictet & Cie.]]

== Hersteller ==
Nach dem Tod von [[Jules Faesch]] im Jahre 1895 wurde Lucien Pictet Teilhaber von ''[[Faesch & Piccard]]'' in [[Genf]], an der bereits [[Paul Piccard]] beteiligt ist. Diese wurde in eine [[Kollektivgesellschaft (Schweiz)|Kollektivgesellschaft]] umgewandelt, die unter ''Piccard & Pictet'' firmierte. 1898 wurde daraus die [[Kommanditgesellschaft (Schweiz)|Kommanditgesellschaft]] ''Piccard, Pictet & Cie.'', die 1906 in die [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]] ''[[Ateliers Piccard-Pictet & Cie.]]'' umgewandelt wurde. Im gleichen Jahr nahm das Unternehmen im Auftrag der ''[[Société d’Automobiles à Genève]]'' (SAG) die Produktion von [[Automobil]]en auf.<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Bénédict Frommel |url=https://www.ge.ch/patrimoine/sms/docs/pub/site-industriel/Tavaro_T1.pdf |titel=L'usine Tavaro |werk= |hrsg=Etat de Genève - L'Office du Patrimoine et des sites |datum=2002-09 |zugriff=2018-10-01 |abruf-verborgen=1 |sprache=fr |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181002041241/https://www.ge.ch/patrimoine/sms/docs/pub/site-industriel/Tavaro_T1.pdf |archiv-datum=2018-10-02 |offline=ja |archiv-bot=2024-04-16 09:35:23 InternetArchiveBot }}</ref>

Die SAG war eine von Lucien Pictet gegründete Firma für Bau und Vermarktung von Autos, wobei damals nur die Fahrgestelle mit Motor verkauft wurden – die Karosserie musste der Kunde selber beisteuern. Die gebauten Fahrzeuge waren eine Konstruktion von [[Marc Birkigt]], die in Lizenz gefertigt wurde. Der Schweizer Marc Birkigt war der spätere Konstruktionschef von [[La Hispano-Suiza]]. Die SAG-Autos waren bis auf den [[Kühlergrill]] baugleich mit den ersten Hispano-Suiza-Fahrzeugen. 1910 wurde die SAG zahlungsunfähig, die Konkursmasse wurde von den ''Ateliers Piccard-Pictet & Cie.'' übernommen.<ref name=":1" />

Die Produktion von Autos wurde unter dem Markennamen ''Pic-Pic'' von den ''Ateliers Piccard-Pictet & Cie.'' weitergeführt, wobei bis zum [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] etwa 1500 Fahrzeuge in einer manufakturähnlichen Fertigung entstanden. Die Fahrzeuge hatten einen guten Ruf bezüglich technischer Perfektion, Zuverlässigkeit und Qualität.<ref>{{Literatur |Autor=André Pfenninger |Titel=Pic-Pic – eine Genfer Auto-Ikone |Hrsg= |Sammelwerk=Journal21 |Band= |Nummer= |Auflage= |Verlag= |Ort= |Datum=2014-03-11 |ISBN= |Seiten= |Online=https://www.journal21.ch/pic-pic-eine-genfer-auto-ikone |Abruf=2018-10-03}}</ref> Während des Kriegs wurden hauptsächlich Granat[[zünder]] für die [[Entente cordiale]] hergestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Gull |url=https://www.news.uzh.ch/de/articles/2014/fuenf-dinge-die-wir-ueber-den-ersten-weltkrieg-wissen-sollten.html |titel=Fünf Dinge, die wir über den Ersten Weltkrieg wissen sollten |werk= |hrsg=Universität Zürich |datum=2014-09-02 |zugriff=2018-09-30 |abruf-verborgen=1 |sprache=de}}</ref> Das davon gewonnene Kapital wurde in einen massiven Ausbau der Fabrik investiert, der eine industrielle Fertigung ermöglichen sollte.<ref name=":1" />

1918 wurden 428 Fahrzeuge produziert.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6478847r/f38 |titel=Les fabriques Suisses |datum=1918-12-15 |seiten=34 |sprache=fr |abruf=2023-02-07}}</ref> Im März 1919 wurde die Fertigung der ersten Serie von 500 Autos aufgenommen. Der im Auto verbaute [[Schiebermotor]] war aber für die damalige Serienfertigung ungeeignet, weil sehr kleine Masstoleranzen eingehalten werden mussten, damit er richtig funktionierte. Wegen der entstandenen Problemen in der Fertigung konnten die Lieferfristen nicht eingehalten werden und die Autos wurden unzuverlässig, so dass die Kunden absprangen und die ''Ateliers Piccard-Pictet & Cie.'' 1920 zahlungsunfähig wurden. Bis dahin entstanden weitere 1500 Pic-Pic.<ref name=":1" />

Die Banken übernahmen die Konkursmasse und gründeten daraus 1921 die [[Ateliers des Charmilles SA]]. Diese führte die Marke in Zusammenarbeit mit [[Gnôme et Rhône|Gnôme & Rhône]] noch bis 1924 weiter, bevor die Produktion gänzlich eingestellt wurde.<ref name=":1" />

== Fahrzeuge ==
1910 kamen die Modelle ''14/18 CV'' und ''18/22 CV'' auf den Markt. Der 20/24 CV hatte einen Hubraum von 4084 cm³ mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 130 mm. Die maximale Leistung von 36 PS wurde bei 1900/min erreicht.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98043305/f66 |titel=Les Voitures Piccard Pictet |datum=1910-01-01 |seiten=52 |sprache=fr |abruf=2023-01-11}}</ref> 1911 folgte das Modell ''40 CV''. Im Jahre 1912 wurde ein ''12 CV Rennwagen'' produziert. 1914 gab es einen ''20/30 CV'' sowie einen Rennwagen, dessen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Schiebermotor]] aus 4500 cm³ [[Hubraum]] 150 [[Pferdestärke|PS]] leistete. 1918 erschien das Modell ''15 CV'' mit vierzylindrigem Schiebermotor und 2900 cm³ Hubraum, was aber Probleme in der Fertigung bereitete. 1922 wurde noch ein Prototyp mit Schiebermotor und 3000 cm³ Hubraum vorgestellt.
* 16 HP, Vierzylindermotor, 2950 cm³ Hubraum, 85 mm Bohrung 130 mm Hub, Vierganggetriebe, kurzer Radstand 3230 mm, langer Radstand 3430 mm, Spurweite 1420 mm, Bereifung 880×120.
* 28 HP, Achtzylindermotor, 5901 cm³ Hubraum, 85 mm Bohrung 130 mm Hub, Vierganggetriebe, Radstand 3550 mm, Spurweite 1467 mm, Bereifung 895×135<ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5333505k/f10 |titel=Pic-Pic |datum=1919-01-15 |sprache=fr |abruf=2023-04-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5322144d/f12 |titel=Pic-Pic |datum=1920-04-01 |seiten=16 |sprache=fr |abruf=2023-04-12}}</ref>

Zwei Fahrzeuge dieser Marke sind im [[Fondation Gianadda|Musée de l’automobile de la Fondation Pierre Gianadda]] in [[Martigny]] und eines im [[Verkehrshaus der Schweiz]] in [[Luzern]] zu besichtigen.

== LKW Modelle ==

{| class="wikitable"
|-
! style="background:#efefef;" | '''Typ'''
! style="background:#efefef;" | '''Bauzeit'''
! style="background:#efefef;" | '''Zylinder'''
! style="background:#efefef;" | '''Hubraum'''
! style="background:#efefef;" | '''Leistung '''
! style="background:#efefef;" | '''Nutzlast'''
|-
|Piccard-Pictet 4,65 t<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803977b/f16 |titel=Camion Militaires |datum=1912-03-10 |seiten=96 |sprache=fr |abruf=2023-02-19}}</ref>
|1911
|4
|5541 cm³
|PS ( kW)
|4,65 t
|}

== Literatur ==
* Harald H. Linz, [[Halwart Schrader]]: ''Die große Automobil-Enzyklopädie''. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours''. Courtille, 1975 (französisch)
* Ernest Schmid: ''Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute''. Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6
* Alexis Couturier: ''Pic-Pic mon amour'', Genf 1994
* Alexis Couturier: ''R2 le retour '', Genf 2006
* Laurent Christeller: ''Pic-Pic. Une aventure industrielle genevoise''. Fondation des archives de la famille Pictet, Genf 2014

== Weblinks ==
{{Commonscat|Pic-Pic vehicles|Pic-Pic}}
* {{HLS|41918|Piccard-Pictet & Cie.|Autor=Jean de Senarclens|Datum=2011-01-18|Abruf=2021-05-15}}
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/SAG%2C+PIC-PIC/690/ | text= (CH) SAG, Pic-Pic | wayback= 20170325191826}} Auf gtue-oldtimerservice.de.
* [http://www.archivesfamillepictet.ch/bibliographie/videos.htm Archiv der Familie Pictet (auf Französisch)]
* [http://mini.43.free.fr/picpic.html Piccard-Pictet] Auf mini.43.free.fr (französisch).

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Schweizer Automobilmarken}}
{{SORTIERUNG:Picpic}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Schweiz)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Genf)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Genf)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1910]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1924]]
[[Kategorie:Piccard (Forscherfamilie)]]

Pic-Pic - Versionsgeschichte

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