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2025-11-29T22:20:41Z

Zwischenfälle: dass es nur um den Piasecki H-21 und nur um die deutschen Heeresflieger geht, steht schon am Anfang des Abschnitts

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Piasecki H-21 ''Workhorse''
|Bild = [[Datei:Piasecki H-21B USAF.jpg|300px]]<br />''H-21B „Workhorse“ der [[United States Air Force|U.S. Air Force]]''
|Typ = [[Transporthubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Piasecki Helicopter Corporation]]
|Erstflug = 11. April 1952
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1954 bis 1959
|Stückzahl = 714
}}
[[Datei:Piasecki H-21 - front.jpg|mini|[[Schwedische Luftstreitkräfte|Schwedische]] H-21]]
[[Datei:Piasecki H-21 - Cockpit.jpg|mini|Cockpit einer H-21]]
[[Datei:Vertol H-21C Heer.jpg|mini|H-21C des [[Heer (Bundeswehr)|Heeres]]]]
[[Datei:H21-1.jpg|mini|H-21C der Luftwaffe]]

Der '''Piasecki H-21 ''Workhorse''''' (Werksbezeichnung: ''PD-22'') war ein [[Transporthubschrauber]] aus [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] Produktion. Er hatte zwei Hauptrotoren in [[Tandem-Konfiguration]] und konnte mit zwei Mann Besatzung bis zu 20 vollausgerüstete Soldaten befördern. Der H-21 wurde u. a. im [[Vietnamkrieg]] eingesetzt. Die ab 1958 angebotene Zivilversion wurde als '''Vertol 44''' (später Boeing-Vertol 44) bezeichnet.

== Geschichte ==
Die Entwicklung des ''H-21'' geht bis zum Piasecki Modell ''PV-3'' zurück, besser bekannt unter der [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US Navy von 1922 bis 1962|US-Navy-Bezeichnung]] [[Piasecki HRP|HRP-1 Rescuer]] ([[Erstflug]] im März 1945). Im Jahr 1949 folgte die daraus abgeleitete Version ''PV-17'' (''HRP-2 Rescuer''), die einen vollkommen neuen Rumpf aus Ganzmetall besaß, während die Triebwerksanlage (440 kW (600 PS) [[Pratt & Whitney R-1340]]) unverändert übernommen wurde.

Am 11. April 1952 flog der aus dem ''HRP-2'' abgeleitete ''H-21'' (Werksbezeichnung PD-22) erstmals. Mit seinem 845 kW starken [[Sternmotor]] verfügte er über eine beinahe doppelt so hohe Triebwerksleistung wie der ''HRP-1''. Die Serienproduktion begann 1954 mit dem ''H-21A'', von Piasecki als ''Workhorse'' („Arbeitspferd“) bezeichnet. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1959 wurde noch eine ''B''- und eine ''C''-Version produziert, die mit stärkeren Triebwerken ausgestattet wurden. Bei den [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten|US-Streitkräften]] bekam der ''H-21'' den Beinamen ''Shawnee'', der wie üblich einer indianischen Stammesbezeichnung entlehnt wurde.

Als die Piasecki Helicopter Corporation im Mai 1956 in Vertol Aircraft Corporation umbenannt wurde, änderte sich die interne Bezeichnung dieses Hubschraubers von ''PD-22'' in ''Model V-43''. Die [[Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte|Bezeichnungsreform]] der US-Streitkräfte brachte dann die Typenbezeichnung ''CH-21'' ('''C'''argo '''H'''elicopter, engl. für Transporthubschrauber) mit sich. Von den US-Soldaten bekam er die Spitznamen ''flying banana'' („fliegende Banane“) aufgrund der gekrümmten Form des Rumpfes oder ''army mule'' („Armee-Maultier“) in Anlehnung an ''Workhorse''.

== Militärischer Einsatz ==
{| class="wikitable"
|-
! (Teil-)Streitkraft || Version || Stückzahl
|-
| [[Datei:Seal of the US Air Force.svg|25px]] [[United States Air Force|US Air Force]] || H-21A, H-21B || align="center" | 214
|-
| [[Datei:Emblem of the U.S. Department of the Army.svg|25px]] [[United States Army|US Army]] || H-21C || align="center" | 334
|-
| [[Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg|25px]] [[Französische Streitkräfte|Frankreich]] || H-21C || align="center" | 108
|-
| [[Datei:Flag of Germany.svg|25px]] [[Bundeswehr|BR Deutschland]] || H-21C || align="center" | {{0}}32
|-
| [[Datei:Flag of Sweden.svg|25px]] [[Schweden]] || H-21C || align="center" | {{0}}11
|-
| [[Datei:Flag of Japan.svg|25px]] [[Selbstverteidigungsstreitkräfte|Japan]] || H-21C || align="center" | {{0}}10
|-
| [[Datei:Flag of Canada (1921–1957).svg|25px]] [[Kanada]] || H-21C || align="center" | {{0|00}}5
|-
| {{ZAR|WIDTH=25}} || H-21C || align="center" | {{0|00}}3<ref>{{Webarchiv|text=Zaire, World Air Forces – Historical Listings |url=http://www.worldairforces.com/countries/zaire/zai.html |wayback=20120125032902}}</ref><ref>[http://forum.keypublishing.com/showthread.php?116842-Small-Air-Forces-Thread-15/page4&p=1910115#post1910115 The Aviation Forum] 2 Fotos kongolesischer H-21</ref>
|}

== Produktion für USAF und US Army ==
Im Rahmen des Mutual Defense Aid Program (MDAP) wurde der H-21 auch an verbündete Länder geliefert.

'''Abnahme der Piasecki H-21 durch die USAF und die US Army:<ref>''Statistical Digest of the USAF 1952'', S. 158; 1953, S. 185 f.; 1954, S. 70 f.; 1955, S. 80 f.; 1956, S. 91 f.; 1957, S. 97 f.; 1958, S. 72; 1959, S. 68</ref>'''
{| class="wikitable" border="1"
!Version
!1952
!1953
!1954
!1955
!1956
!1957
!1958
!1959
!SUMME
|-
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|align="right" |15
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|
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|
|
|align="right" |18
|-
|H-21A
|
|align="right" |20
|align="right" |12
|
|
|
|
|
|align="right" |32
|-
|H-21B
|
|
|align="right" |5
|align="right" |81
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|align="right" |14
|
|
|align="right" |161
|-
|H-21C Army
|
|
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|align="right" |54
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|align="right" |2
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|-
|H-21A MDAP
|
|
|align="right" |6
|
|
|
|
|
|align="right" |6
|-
|H-21 MDAP
|
|
|
|
|
|
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|
|align="right" |6
|-
!SUMME
!3
!35
!55
!135
!151
!148
!28
!2
!557
|}

== Zwischenfälle ==
Bei den [[Heeresfliegertruppe (Bundeswehr)|deutschen Heeresfliegern]] kam es von 1958 bis 1969 zu 5 Totalverlusten von Vertol/Weserflug H-21C, davon 2 mit insgesamt 10 Todesfällen.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/dblist4.php?yr=&at=H-21&re=&pc=&op=&lo=&co=&ph=&na=&submit=Submit Liste von Unfällen mit Vertol/Piasecki H-21], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 22. Januar 2025.</ref> Beispiele:

* Am 14. Januar 1959 zerschellte ein Hubschrauber des Typs mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''PA+217'' in dichtem Nebel am 628 Meter hohen Berg [[Knüllköpfchen]] ([[Schwalm-Eder-Kreis]], [[Hessen]]). Der Hubschrauber der Heeresfliegerstaffel des [[Heeresflugplatz Fritzlar|Heeresflugplatzes Fritzlar]] befand sich auf einem [[Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen|Such- und Rettungseinsatz (SAR)]] im Zusammenhang mit einer verunglückten [[Dornier Do 27]] der Heeresflieger ''(PG+104)''. Alle 8 Insassen wurden bei diesem CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) getötet.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/75653 Unfallbericht Piasecki H-21 PA+217], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 9. Juni 2025.</ref>

* Am 3. Dezember 1963 verunglückte die Piasecki H-21C ''QF+466'' bei [[Dernbach (Westerwald)]] ([[Rheinland-Pfalz]]). Beide Insassen kamen ums Leben. Nähere Einzelheiten sind im Monat Juni 2025 mangels ausführlichem Untersuchungsbericht nicht verfügbar.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/75651 Unfallbericht Piasecki H-21 QF+466], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 9. Juni 2025.</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Sikorsky S-56 with downed CH-21.jpg|mini|[[Sikorsky S-56|Sikorsky H-37]] birgt eine abgestürzte Piasecki H-21]]
[[Datei:Vertol H 21 im Hubschraubermuseum Bueckeburg.jpg|mini|H-21C der Heeresflieger der Bundeswehr im [[Hubschraubermuseum Bückeburg]]]]
{| class=wikitable
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 20 Soldaten
|-
| Rotordurchmesser || 13,50 m
|-
| Rumpflänge || 16,00 m
|-
| Länge über alles || 26,20 m
|-
| Höhe || 4,70 m
|-
| Rüstmasse || 3990 kg
|-
| Startmasse || 6950 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 158 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 210 km/h
|-
| [[Schwebeflug]]<nowiki>höhe</nowiki><br /> mit [[Bodeneffekt]] || 1860 m<ref name="J1955"> Leonard Bridgman (Hrsg.): ''Jane’s All The World’s Aircraft – 1955–56'', 1955, S. 302</ref>
|-
| Schwebeflughöhe<br /> ohne Bodeneffekt || 1710 m<ref name="J1955" />
|-
| Dienstgipfelhöhe || 2880 m<ref name="J1955" />
|-
| Reichweite || 450 km
|-
| Triebwerk || 1 [[Sternmotor]] [[Wright R-1820|Wright R-1820-103]] mit {{kW2PS|1048}}
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7540931-8}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Piasecki-Luftfahrzeuge
|Navigationsleiste US-Hubschrauber
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Bundeswehr
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Kanadische Streitkräfte
}}

[[Kategorie:Luftfahrzeug des Heeres (Bundeswehr)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Erstflug 1952]]
[[Kategorie:Transporthubschrauber]]
[[Kategorie:Piasecki Helicopter]]

Piasecki H-21 - Versionsgeschichte

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