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Piaggio P.7 - Versionsgeschichte
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imported>Ch ivk: kk
2026-02-24T18:34:25Z
<p>kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Piaggio P.7<br />
|Bild = [[Datei:Piaggio P.7 black and white.jpg|250px|Piaggio P.7]]<br />
|Typ = [[Experimentalflugzeug|Experimental]]-[[Rennflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}<br />
|Hersteller = [[Piaggio Aerospace|Piaggio]]<br />
|Erstflug = nicht geflogen<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum =<br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
<br />
Die '''Piaggio P.7''' war ein [[Experimentalflugzeug|Experimental-]] und Rennflugzeugprojekt des italienischen Herstellers [[Piaggio Aerospace|Piaggio]] aus dem Jahre 1929. Geplant war der Einsatz bei [[Schneider-Pokal]]-Rennen.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der italienische Flugzeugkonstrukteur und Leiter der Entwicklungsabteilung von Piaggio [[Giovanni Pegna]] baute die ''Piaggio P.7'' für die ''Schneider-Trophy'' im September 1929. Es entstand nur ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]], der ausgiebig auf dem [[Gardasee]]<ref>{{Internetquelle |autor=William Pearce |url=https://oldmachinepress.com/2020/08/05/piaggio-p-7-piaggio-pegna-pc-7-schneider-racer/ |titel=Piaggio P.7 / Piaggio-Pegna Pc 7 Schneider Racer |werk=Old Machine Press |datum=2020-08-05 |sprache=en |abruf=2024-09-25}}</ref> getestet wurde, aber niemals flog.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
[[Datei:Piaggio Pegna P.C.7 cross section.png|mini|Konzept des Antriebs]]<br />
Um Geschwindigkeitsvorteile gegenüber den konventionellen Wasserrennflugzeugen Ende der 1920er-Jahre zu erreichen, wurde bei der Konstruktion der ''P.7'' auf die hydro- und aerodynamisch zunehmend kritischen [[Schwimmkörper|Schwimmer]] verzichtet. Für den Start wurde das Flugzeug mittels [[Verstellpropeller#Schifffahrt|Schiffspropellers]] beschleunigt und hob mit „[[Kufe#Transportmittel_(Fahrzeuge)|Kufe]]n“ aus dem Wasser, um wie ein [[Rennboot#Dreipunkter|Rennboot]] über das Wasser zu gleiten. Danach sollte der Hauptantrieb durch Umkoppeln vom Schiffspropeller auf die [[Propeller|Luftschraube]] umgeleitet werden, um den weiteren Vortrieb [[Aerodynamik|aerodynamisch]] zu erzeugen. Massive Probleme beim Umkuppeln des Antriebsstranges des 723&nbsp;kW (1000&nbsp;PS) leistenden [[Zwölfzylindermotor|V12]]-Motor führten zum Abbruch der Versuche.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Piaggio Pegna P.C.7 3-view.svg|miniatur|Dreiseitenriss der Piaggio P.7]]<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<ref name= "naca_1932"/><br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 8,86 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 6,76 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,45 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 8,45 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 4,6<br />
|-<br />
| Leermasse || 1416 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 1686 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 600 km/h<br />
|-<br />
| Triebwerke || 1 × flüssigkeitsgekühlter Kolbenmotor [[Isotta Fraschini|Isotta Fraschini-V12]] mit {{PS2kW|850}}<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.aviastar.org/air/italy/piaggio_p-7.php P.7 auf Aviastar.org (en), abgerufen am 6. Juli 2010]<br />
* {{Webarchiv | url=http://aeroweb.lucia.it/en/history/pegna2.htm | wayback=20101111074714 | text=Giovanni Pegna: ''Ideas over Racing Seaplanes'' (en), abgerufen am 6. Juli 2010}}<br />
* [http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1952/1952%20-%200405.PDF FLIGHT, 15 February 1952 181 Semi-submersible Seaplane (pdf; 2,3&nbsp;MB) (en)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=7641082-1}}<br />
<br />
<!-- https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%201451.html<br />
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930094725.pdf<br />
https://ntrs.nasa.gov/citations/19930094725<br />
https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1929-10-25-pdf/page/n45/mode/2up?q=Piaggio&view=theater<br />
<br />
https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1929-11-01-pdf/page/n35/mode/2up?q=Piaggio&view=theater<br />
<br />
<ref name= "flight_19291025">{{Internetquelle | autor=<br />
<br />
| url= https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1929-10-25-pdf/page/n45/mode/2up?q=Piaggio<br />
| titel= A Schneider Trophy Echo | titelerg= <br />
| werk= Flight, October 25, 1929<br />
| hrsg= Flight<br />
| datum= 1929-10-25<br />
| seiten= 1142 | archiv-url= | archiv-datum=<br />
| abruf= 2024-05-09<br />
| format= PDF <br />
| sprache= en | kommentar= | zitat= | offline=<br />
}}</ref><br />
<br />
--><br />
<br />
<ref name= "naca_1932">{{Internetquelle<br />
| autor= Giovanni Pegna <br />
| url= https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19930094725/downloads/19930094725.pdf<br />
| titel= Some Ideas on Racing Seaplanes | titelerg=<br />
| werk= Technical Memorandum No. 691<br />
| hrsg= [[National Advisory Committee for Aeronautics]]<br />
| datum= 1932-06-06 | seiten= | archiv-url= | archiv-datum=<br />
| abruf= 2024-05-08<br />
| format= PDF<br />
| sprache= en<br />
| kommentar= zeitgenössischer Bericht, 56 Seiten mit Tabellen und Bildern | zitat= | offline= <br />
}}</ref><br />
<br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Piaggio Aero}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Piaggio P007}}<br />
[[Kategorie:Rennflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Piaggio (Flugzeugbau)|P.007]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]</div>
imported>Ch ivk