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	<title>Pflerschtunnel - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T12:12:49Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Pflerschtunnel&amp;diff=2042989&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Thomaserl: Einzelne Umformulierungen</title>
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		<updated>2025-05-06T08:48:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Einzelne Umformulierungen&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Tunnel&lt;br /&gt;
 | Name = (Neuer) Pflerschtunnel&lt;br /&gt;
 | Bild = Pflerschtunnel-s.jpg&lt;br /&gt;
 | Bildtext = Südportal des Pflerschtunnels&lt;br /&gt;
 | Bildgröße = &lt;br /&gt;
 | Offizieller Name = Galleria Fleres&lt;br /&gt;
 | Nutzung = Eisenbahntunnel&lt;br /&gt;
 | Verkehrsverbindung = [[Brennerbahn]]&lt;br /&gt;
 | Ort = [[Brenner (Gemeinde)|Brenner]], [[Südtirol]], [[Italien]]&lt;br /&gt;
 | Länge = 7349&lt;br /&gt;
 | Verkehr = &lt;br /&gt;
 | Röhren = 1&lt;br /&gt;
 | Querschnitt = &lt;br /&gt;
 | Überdeckung = &lt;br /&gt;
 | Bauherr = &lt;br /&gt;
 | Baukosten = &lt;br /&gt;
 | Baubeginn = 1985&lt;br /&gt;
 | Fertigstellung = 1999&lt;br /&gt;
 | Planer = &lt;br /&gt;
 | Betreiber = [[Rete_Ferroviaria_Italiana#Neuordnung_2000|RFI]]&lt;br /&gt;
 | Maut = &lt;br /&gt;
 | Freigabe = 15. November 1999&lt;br /&gt;
 | Schließung = &lt;br /&gt;
 | Karte = Karte Pflerschtunnel und Aster Tunnel.png&lt;br /&gt;
 | Kartentitel = &lt;br /&gt;
 | Kartenbeschreibung = &lt;br /&gt;
 | Kartengröße = &lt;br /&gt;
 | Positionskarte = &lt;br /&gt;
 | Portal1-lat = 46.974440&lt;br /&gt;
 | Portal1-long = 11.476016&lt;br /&gt;
 | Portal1-region = IT-BZ&lt;br /&gt;
 | Portal1-Name = Nordportal&lt;br /&gt;
 | Portal1-elevation = 1308&lt;br /&gt;
 | Portal1-position   = top&lt;br /&gt;
 | Portal2-lat = 46.952366&lt;br /&gt;
 | Portal2-long = 11.393270&lt;br /&gt;
 | Portal2-region = IT-BZ&lt;br /&gt;
 | Portal2-Name = Südportal&lt;br /&gt;
 | Portal2-elevation = 1170&lt;br /&gt;
 | Portal2-position   = bottom&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;(Neue) Pflerschtunnel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch (Neuer) Pflersch-Tunnel oder (Neuer) Pflerscher Tunnel genannt, ist ein Eisenbahntunnel der [[Brennerbahn]] in [[Südtirol]] ([[Italien]]). Er hat eine Länge von 7.349 Metern und ist damit der zweitlängste Tunnel der Brennerbahn nach dem südlicher gelegenen [[Schlerntunnel]]. Der Tunnel wurde im Rahmen der Umgestaltung der Brennerbahn errichtet und ersetzt seit 1999 den &amp;#039;&amp;#039;Alten Pflerschtunnel&amp;#039;&amp;#039;, den [[Aster Tunnel]]. Während der Errichtung des Tunnels wurde auch das Häuschen der ehemaligen Haltestelle Pflersch abgerissen, die bereits seit der Mitte des 20. Jahrhunderts nicht mehr bedient worden war. Die Röhre des Tunnels ist zweigleisig angelegt. Die Bauzeit für den Tunnel betrug aufgrund diverser Probleme 14 Jahre.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lage ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Pflerschtunnel liegt zwischen den beiden italienischen Bahnhöfen [[Bahnhof Brenner|Brenner]] und [[Bahnhof Gossensaß|Gossensaß]]. Das Nordportal befindet sich bei [[Brennerbad]] im [[Wipptal]], wo gleichzeitig die neue Streckenführung beginnt. Von dort aus macht der Tunnel eine lange Schleife durch das Gebirge, um den Höhenunterschied zum [[Pflerschtal]] zu überwinden. Einige Kilometer vor dem Bahnhof Gossensaß kommt er am Südportal wieder ans Tageslicht, nur wenige hundert Meter vom Südportal des alten Aster Tunnels entfernt, wo der neu errichtete Streckenabschnitt wieder auf die alte Trasse trifft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An beiden Portalen befinden sich je ein großzügig angelegter Rettungsplatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Galerie ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:Pflerschtunnel-3.jpg|Regionalzug Richtung Bozen am Südportal&lt;br /&gt;
Datei:Pflerschtunnel-4.jpg|Der Rettungsplatz am Südportal  mit Aufgleisstelle für [[Zweiwegefahrzeug]]e&lt;br /&gt;
Datei:Pflerschtunnel-5.jpg|Das Nordportal bei Brennerbad / Terme di Brennero&lt;br /&gt;
Datei:Pflerschtunnel-6.jpg|Die Umgebung am Nordportal bei Brennerbad / Terme di Brennero&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle&lt;br /&gt;
| url = http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=3939&amp;amp;Alias=wzo&amp;amp;cob=270720&amp;amp;currentpage=0&lt;br /&gt;
| titel = Die Bahn, die 1867 nicht feiern durfte&lt;br /&gt;
| werk = Wiener Zeitung&lt;br /&gt;
| datum = 2007-02-16&lt;br /&gt;
| zugriff = 2010-08-10&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle&lt;br /&gt;
| autor = Herbert Thiess&lt;br /&gt;
| titel = Pflerschtal-Eisenbahntrasse – Fotografische Geländetour und abenteuerliche Erkundung im Wipptal (Südtirol)&lt;br /&gt;
| url = http://www.herbert-thiess.de/Pflersch/Index.html&lt;br /&gt;
| zugriff = 2010-08-10&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur|Autor=Laura Facchinelli|Titel=Die Eisenbahn Verona–Brenner|TitelErg=Geschichte einer bedeutenden Verkehrslinie|Verlag=Athesia|Ort=Bozen|Jahr=1995|ISBN=88-7014-856-4}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahntunnel in Südtirol]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brenner (Gemeinde)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brennerbahn]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tunnel in den Alpen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Thomaserl</name></author>
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