139.180.242.30: /* Pfahlzug in der Praxis */

2024-10-07T13:25:36Z

Pfahlzug in der Praxis

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[[Datei:Bollard pull idealized-2.svg|mini|Illustration eines idealisierten Pfahlzugs]]

'''Pfahlzug''' ({{enS|bollard pull}}) steht verkürzend sowohl für die ''Pfahlzugmessung'', ein Verfahren zur Ermittlung der [[Zugkraft]] von [[Schiffsmotor|Schiffsantrieben]] (insbesondere bei [[Schlepper (Schiffstyp)|Schleppern]]), als auch für den dabei ermittelten ''maximalen Pfahlzug''. Dieser Vergleichswert bezeichnet die [[Masse (Physik)|Masse]], die theoretisch von der Zugkraft des Schiffes gegen die [[Schwerefeld#Erdschwerefeld|Erdbeschleunigung]] angehoben werden könnte. Die Masse eines Schiffes, das mit dieser Kraft horizontal gezogen werden kann, ist demgegenüber weitaus höher. Die Schubkraft beim [[Schlepper (Schiffstyp)#Bugsieren|Bugsieren]] wird meist mit dem Pfahlzug gleichgesetzt.

== Pfahlzugmessung ==
Bei der Pfahlzugmessung wird eine [[Kraftmessung|Zugwaage]] zwischen der Schlepptrosse des Schiffes und einem [[Poller]] oder Pfahl angebracht. Für unterschiedliche Leistungsstufen des Schiffsantriebs kann die erzeugte Zugkraft an der Zugwaage abgelesen werden. Deren Maximum muss, [[Fluiddynamik|hydrodynamisch]] bedingt, nicht zwingend bei der maximalen Maschinenleistung oder -drehzahl liegen.

Bei der Pfahlzugmessung hat der [[Propeller]] mangels Schiffsbewegung durch das Wasser immer 100 Prozent [[Schlupf#Propeller|Schlupf]], was ein hydrodynamisch ungünstiger Betriebszustand ist, ein wenig vergleichbar mit durchdrehenden Antriebsrädern eines Landfahrzeuges. Schlepperpropeller sind jedoch dafür optimiert. Sie sind großflächig, um Wasserströmung mit einem großen Querschnitt zu erzeugen, haben wenig Steigung, da diese Strömung bei stehendem Schiff langsam ist, und drehen sich sehr langsam, um leistungsmindernde [[Strömungsabriss]]e zu vermeiden.

Der so ermittelte ''maximale Pfahlzug'' wird in der Regel in [[Kilogramm]] oder in [[Tonne (Einheit)|metrischen Tonnen]] angegeben, obwohl bei der Messung eine Kraft ermittelt wird (vgl. [[Gewichtskraft]]; 1 t ≙ 9,81 [[Newton (Einheit)|kN]]). Ist nur von „{{lang|en|tons}}“ die Rede, können eventuell auch Gewichtseinheiten aus dem [[Angloamerikanisches Maßsystem|angloamerikanischen Maßsystem]] gemeint sein.

== Pfahlzug in der Praxis ==
Die tatsächlich nutzbare Schub- und Zugkraft kann zum Teil erheblich vom maximalen Pfahlzug abweichen und ist abhängig von Wind, [[Strömungsmechanik|Strömung]], [[Pegel|Wassertiefe]], [[Seegang]] und insbesondere der Fahrgeschwindigkeit, die über den tatsächlichen Schlupf und die Propelleranströmung entscheidet.

Der Pfahlzug von [[Schlepper (Schiffstyp)|Hochseeschleppern]] kann über 250 Tonnen betragen<ref>Beispielsweise der Hochseeschlepper ''Orcus'' der Harms Offshore AHT „ORCUS“ GmbH & Co. KG</ref> (bei der ''[[Island Victory]]'' sind es gar 477 Tonnen).<ref>[https://www.islandoffshore.com/vessel/mv-island-victory MV Island Victory]</ref> Moderne Hafenschlepper entwickeln einen Pfahlzug von 20 bis 60 Tonnen.<ref>Beispielsweise die ''Bugsier 1'' der Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft mbH & Co. KG</ref>

Gut ausgelegte Schlepperantriebe erreichen einen Pfahlzug von über 15 Kilogramm pro [[Watt (Einheit)|Kilowatt]] installierter Antriebsleistung.<ref>Ergibt sich aus den technischen Daten der genannten Schlepperbeispiele: für die ''Bugsier 1'' sind das 63.000 kg bei 4.130 kW</ref> [[Krabbenkutter|Fischkutter]] und [[Trawler]] für die [[Schleppnetzfischerei]] erreichen ähnliche Werte.

Die auf Rentabilität ausgelegten Antriebe für [[Passagierschiff|Passagier-]] oder [[Frachtschiff]]e und langsame [[Segelyacht|Segel-]] und [[Motoryacht]]en erreichen etwa 10 kg/kW, [[Schnellboot|Schnell-]] und [[Rennboot]]e können deutlich unter 5 kg/kW liegen. Die Antriebe der letztgenannten Schiffstypen erreichen ihren maximalen [[Wirkungsgrad]] erst, wenn sie mit ihrer Auslegungsgeschwindigkeit angeströmt werden. Die dabei entwickelte Kraft steht in keinem direkten Zusammenhang zum Pfahlzug, weil diese Antriebe für einen möglichst schlupfarmen Betrieb ausgelegt sind. Für solche Schiffe wird in der Regel auch keine Pfahlzugmessung durchgeführt, sondern es werden die Zeit oder die Strecke gemessen, die zum Beschleunigen auf eine vorgegebene Geschwindigkeit oder zum Abbremsen benötigt wird.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kraftmesstechnik]]
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]

Pfahlzug - Versionsgeschichte

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