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2023-08-16T13:19:34Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Peugeot]]
| Modell = Typ 161
| Bild = Type 161 Quadrilette Front.JPG
| Bild zeigt = Peugeot Typ 161 ''Quadrilette''
| von = 1921
| bis = 1922
| Klasse = [[Cyclecar]]
| Versionen = [[Roadster]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>0,67 Liter<br>(7,4 kW)
| Länge = 2954
| Breite = 1166
| Höhe = 1450
| Radstand = 2304
| Gewicht = unter 350
| Vorgänger =
| Nachfolger = [[Peugeot Typ 172]]
}}
Der '''Peugeot Typ 161''', auch ''Quadrilette'' genannt, ist ein Automodell des [[Frankreich|französischen]] Automobilherstellers [[Peugeot]].

== Beschreibung ==
[[Datei: Peugeot Typ 161.jpg |mini| Peugeot Typ 161 mit Jenny Golder, dem berühmten Revuestar, am Lenkrad um 1923]]
Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf dem Brüsseler Automobilsalon 1920. Die Produktion lief von 1921 bis 1922. Insgesamt entstanden im Werk Beaulieu 3500 Fahrzeuge.

Es besaß einen [[Vierzylinder]]-[[Viertaktmotor]], der vorne angeordnet war und über [[Kardanantrieb|Kardan]] die Hinterräder antrieb. Der Motor leistete aus 667 cm³ [[Hubraum]] (50 mm Bohrung, 85 mm Hub) 10 [[Pferdestärke|PS]]. Das Fahrzeug konnte eine Geschwindigkeit von 40 km/h erreichen.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803955r/f167 |titel=La nouvelle Quadrilette Peugeot |datum=1922-06-01 |seiten=159 |sprache=fr |abruf=2023-01-31}}</ref>

Es gab die Modelle 161 und 161 E. Bei einem [[Radstand]] von 230,4 cm und einer geringen [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurbreite]] von 92,6 cm vorne bzw. 75 cm hinten, aufgrund dessen auf ein [[Differenzialgetriebe|Differenzial]] verzichtet werden konnte, betrug die Fahrzeuglänge 295,4 cm, die Fahrzeugbreite 116,6 cm und die Fahrzeughöhe 145 cm. Die [[Karosseriebauform|Karosserieform]] Quadrilette bot Platz für zwei Personen, die bei frühen Ausführungen hintereinander, bei späteren Ausführungen versetzt nebeneinander sitzen konnten.

Aufgrund des geringen Gewichtes von unter 350 kg wurde das Fahrzeug als [[Cyclecar]] eingestuft.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.peugeot.com/en/history/a-century-of-models/1920-1930/1920--quadrilette.aspx | wayback=20120610022215 | text=Geschichte des Fahrzeugs}} (englisch, abgerufen am 3. Oktober 2013)</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Francoise Crastre |url=https://bibliotheques-specialisees.paris.fr/ark:/73873/pf0000598594/1921/n2/v0028 |titel=Le Tourisme moderne |datum=1921-02-01 |seiten=28–30 |sprache=fr |abruf=2022-12-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |hrsg=Austria-Forum |url=https://austria-forum.org/af/Wissenssammlungen/Essays/Historisches_von_Graupp/JENNY_GOLDER |titel=Jenny Golder |datum=2023 |sprache=de |abruf=2023-03-30}}</ref>

Das Modell wurde 1922 vom [[Peugeot Typ 172]] abgelöst.
<gallery>
Type 161 Quadrilette Rear.JPG|Heckansicht
</gallery>

== Literatur ==
* Wolfgang Schmarbeck: ''Alle Peugeot Automobile 1890–1990''. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7

== Weblinks ==
{{Commonscat|Peugeot Type 161|Peugeot Typ 161}}
* {{Webarchiv | url=http://www.peugeot.com/en/history/a-century-of-models/1920-1930/1920--quadrilette.aspx | wayback=20120610022215 | text=Geschichte des Fahrzeugs}} (englisch, abgerufen am 3. Oktober 2013)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Peugeot-Modelle}}

[[Kategorie:Peugeot-Automobil|Typ 161]]
[[Kategorie:Cyclecar]]
[[Kategorie:Roadster]]

Peugeot Typ 161 - Versionsgeschichte

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