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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Petit Pierre''
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| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{FRA}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Binnenschiff]]
| Schiffsklasse =
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| Stapellauf = 1903
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| Verbleib =
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|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 38,50
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| Breite = 5,00
| Seitenhöhe =
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 1 × Viertakt-[[Dieselmotor|Diesel]]
| Maschinenleistung = PS/25
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
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|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 265
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| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
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}}
}}

Das [[Binnenschiff]] '''''Petit Pierre''''' (französisch für: ''Kleiner Peter'') war eines der beiden ersten [[Dieselmotorschiff]]e der Welt.

== Geschichte ==
Nachdem Frédéric Charles Dyckhoff 1897 mit [[Rudolf Diesel]] die Société Française des Moteurs R. Diesel gegründet hatte, rüstete er 1903 das erste Schiff mit einem Dieselmotor aus. Die schon vorhandene für den Betrieb auf dem Rhein-Marne-Kanal gebaute [[Péniche]] ''Petit Pierre'' war 38,5 Meter lang, knapp fünf Meter breit und hatte eine Tragfähigkeit von 265 Tonnen. Der Binnenkahn erhielt von Dyckhoff einen Einzylinder-Viertakt-Gegenkolbenmotor mit einer Bohrung von 210 mm, einem Hub von 300 mm<ref>https://www.dieselmotoren-historik.com/sonstiges/</ref>, was einen Hubraum von 20,8 Litern ergibt, nach anderen Quellen einen Zweizylindergegenkolbenmotor mit einer Bohrung von 210 mm, einem Hub von 250 mm und einem [[Hubraum]] von 16,6 Litern (was sich aber widerspricht), nach noch einer anderen Quelle einen Dreizylinderviertaktmotor<ref> Vaclav Smil: Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines. S. 70 MIT Press 2010, ISBN 978-0-262-01443-4</ref>.

Bei einer Drehzahl von 360/min leistete der Motor zwischen 18 und 22 kW (25 und 30 PS), die an einen [[Verstellpropeller]] übertragen wurden. Die erste Probefahrt fand im September 1903 statt und am 25. Oktober führte das Binnenmotorschiff seine [[Jungfernfahrt]] mit Rudolf Diesel an Bord durch.<ref>[http://www.changex.de/Article/article_1012 Bericht bei changeX]</ref>

== Literatur ==
* Johannes Bähr, Ralf Banken, Thomas Flemming: ''Die MAN: eine deutsche Industriegeschichte'', Verlag C.H.Beck, 2009, ISBN 3-406-57762-8

== Weblinks ==
* [http://www.motorship.com/news101/trials-and-tribulations-of-the-marine-diesel-a-look-back-at-the-history-of-diesel-ships Trials and tribulations of the marine diesel - A look back at the history of diesel ships] (englisch)
* [https://www.dieselmotoren-historik.com/sonstiges/]Petit Pierre und Vandal – die ersten Schiffe mit Dieselmotorantrieb, von Dr.-Ing. Karl-Heinz Hochhaus
== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorschiff]]

Petit Pierre - Versionsgeschichte

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