https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Peterson_RailPeterson Rail - Versionsgeschichte2026-06-12T04:26:29ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Peterson_Rail&diff=2374806&oldid=previmported>L. aus W. am 20. Dezember 2024 um 11:24 Uhr2024-12-20T11:24:01Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Peterson Rail''' war ein [[Norwegen|norwegisch]]-[[Schweden|schwedisches]] Güterverkehrsunternehmen, das am 2. Juli 2007 gegründet wurde.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.allabolag.se/5567332555/verksamhet |titel=Gründungsdaten |werk= |hrsg=allabolag.se |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140116071656/http://www.allabolag.se/5567332555/verksamhet |archiv-datum=2014-01-16 |abruf=2021-12-11}}</ref> Es beförderte [[Holz]]- und [[Hackschnitzel]]-Züge innerhalb Norwegens und von Norwegen nach Schweden. 2010 hatte das Unternehmen eine Bilanzsumme von 33,8 Mill. [[Schwedische Krone|SEK]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.allabolag.se/5567332555/Peterson_Rail_AB |titel=Peterson Rail AB |werk= |hrsg=allabolag.se |datum= |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120822071145/http://www.allabolag.se:80/5567332555/Peterson_Rail_AB |archiv-datum=2012-08-22 |abruf=2014-01-14}}</ref><br />
<br />
Das schwedische Büro des Unternehmens war in [[Trollhättan]]. Das international tätige Unternehmen war Betriebszweig eines im Jahre 1801 von Momme Peterson in Norwegen gegründeten Unternehmens, das mit einem Verkaufsladen in [[Moss]] begann. Das Hauptgeschäft von Peterson liegt in Faser-[[Verpackung]]slösungen und in der Herstellung von [[Papier]] auf [[Recycling]]-Basis. Im März 2011 wurde Peterson Rail eine Tochtergesellschaft der neu gegründeten ''Nordic Rail AS''. Für 2011 lagen die Umsatzerwartungen bei 125 Millionen [[Schwedische Krone|SEK]]. Beim Start im Jahr 2007 mit sechs Teilzeitkräften lagen die Erwartungen im Personalbereich Ende 2011 bei 60 bis 70 Angestellten.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.petersonrail.com/sv |titel=Peterson Rail AB |werk=petersonrail.com |hrsg= |datum= |format= |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120101025204/http://www.petersonrail.com/sv |archiv-datum=2012-01-01 |abruf=2021-12-11 |abruf-verborgen=}}</ref><br />
<br />
Zum 1. Oktober 2011 übernahm Peterson Rail die Verkehrsleistungen von ''Stena Recyclings tågverksamhet''. Peterson Rail übernahm dazu fünf Diesellokomotiven des Typs TMZ und mehr als hundert Wagen für den Transport von Eisen und Schrott.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.infrastrukturnyheter.se/2011/06/peterson-rail-tar-ver-stenas-t-gverksamhet |titel=Peterson Rail tar över Stenas tågverksamhet |werk= |hrsg=infrastrukturnyheter.se |datum=2011-06-16 |format= |sprache=sv |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110629025636/http://www.infrastrukturnyheter.se:80/2011/06/peterson-rail-tar-ver-stenas-t-gverksamhet |archiv-datum=2011-06-29 |abruf=2021-12-11}}</ref> Am 11. Mai 2012 stellte Peterson Rail [[Insolvenz|Konkursantrag]].<ref>{{Internetquelle |autor=Joachim Flodin |url=https://www.ttela.se/jobb-aff%C3%A4rer/peterson-rail-i-konkurs-1.2794615 |titel=Peterson Rail i konkurs |werk= |hrsg=ttela.se |datum=2012-05-31 |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-12-11}}</ref><br />
<br />
== Fahrzeugpark ==<br />
Für die Transportaufgaben standen dem Unternehmen folgende Fahrzeuge zur Verfügung:<ref name="lok">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.svenska-lok.se/pbane_main.php?s=440&g=m |titel=Peterson Rail AB - PRAB |titelerg=Historia, diesellok, ellok och motorvagnar |werk= |hrsg=svenska-lok.se |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-12-11}}</ref><br />
<br />
* 4 Elektrolokomotiven Typ [[Bombardier TRAXX|185]], TRAXX F140AC2 von Bombardier, Nr. 185 675/686/687/715 (geleast von ''Railpool'')<ref name="lok" /><br />
* 2 Elektrolokomotiven Typ [[NSB El 18|El 18]]<br />
* 13 Diesellokomotiven Typ [[DSB MZ|TMZ]], unter anderem DSB MZ NOHAB Nr. 1405, 1409 und 1447 im Einsatz, Nr. 1455 Reservelok<ref name="lok" /><br />
* 1 Diesellokomotive Typ T43 (T43 214)<ref name="lok" /><br />
* 1 Diesellokomotive Typ Z71<br />
* 1 Diesellokomotive Typ V10 (DHG700C)<ref name="lok" /><br />
<br />
* 60 Holztransportwagen Typ Sgnss<br />
* 60 Holztransportwagen Typ Rs/Rps<br />
* 19 geschlossene Güterwagen Typ Lis<br />
<br />
Die Lokomotiven wurden nach dem Konkurs größtenteils an die 2009 gegründete BLS Rail AB abgegeben.<ref name="lok" /><ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-20131106-publiclist-44.pdf |titel=Vehicle Keeper Marking Register |werk=era.europa.eu |hrsg= |datum= |format=PDF |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140116075807/http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-20131106-publiclist-44.pdf |archiv-datum=2014-01-16 |abruf=2021-12-11 |abruf-verborgen=}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.allabolag.se/5567981708/verksamhet |titel=BLS Rail AB |titelerg=allabolag.se |werk= |hrsg=allabolag.se |datum= |format= |sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-12-11}}</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
*[http://www.br146.de/fahrzeugbilder.php?U=2&DID=11353 Foto einer 185 von Peterson Rail]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Schweden)]]<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Norwegen)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2007]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]</div>imported>L. aus W.