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[[Datei:Peter Schreyer 2011-05-30 003.jpg|mini|Peter Schreyer (2011)]]
'''Peter Schreyer''' (* [[1953]] in [[Bad Reichenhall]]) ist ein mehrfach ausgezeichneter [[Deutschland|deutscher]] [[Designer]] in der [[Automobilindustrie]]<ref name="donaukurier">{{Internetquelle |url=http://www.donaukurier.de/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150 |titel=Kreativchef Peter Schreyer: "An Autos arbeiten, die in unsere Zeit passen" |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090409084018/http://www.donaukurier.de:80/nachrichten/sport/autoverkehr/Kreativchef-Peter-Schreyer-An-Autos-arbeiten-die-in-unsere-Zeit-passen;art59,2076150 |archiv-datum=2009-04-09 |abruf=2025-02-21}}</ref> und ein Künstler.<ref name="reddot2013" /><ref name="autobild_tiger" /><ref name="schreyerBIO">{{Webarchiv|url=http://www.peterschreyer.com/bio/ |wayback=20140105120101 |text=peterschreyer.com: „Bio“, abgerufen am 2. Januar 2014 }}</ref><ref name="mcbw">{{Webarchiv|url=http://2012.mcbw.de/de/content/peter-schreyer |wayback=20140102194115 |text=Munich Creative Business Week: „Peter Schreyer“, 2012 }}</ref>

Von 1979 an für den [[Volkswagen AG|Volkswagen-Konzern]] tätig, wechselte Schreyer 2006 in leitender Position zur Designabteilung von [[Kia Motors]]. 2013 wurde er zu einem der Firmenpräsidenten des südkoreanischen Automobilherstellers befördert, kurz darauf übernahm er auch die Leitung der Designbüros des [[Mutterunternehmen]]s [[Hyundai Motor Company]]. Schreyer trägt seither Verantwortung für die gesamte [[Hyundai Kia Automotive Group]].

== Biografie ==
[[Datei:Golf4 1.4.jpg|mini|Das meistverkaufte Fahrzeug, für dessen Design Schreyer verantwortlich zeichnete: [[VW Golf IV]] (1997)]]
[[Datei:AudiQuattroSpyder.jpg|mini|Konzeptstudie [[Audi quattro spyder]] aus dem Jahr 1991]]
Schreyer studierte [[Industriedesign]] an der [[Hochschule für angewandte Wissenschaften München|Fachhochschule München]].<ref name="carbodydesign">{{Internetquelle |url=https://www.carbodydesign.com/archive/2007/06/26-peter-schreyer-honoured-by-rca/ |titel=Peter Schreyer to be honoured by Royal College of Art - Car Body Design |sprache=en-US |abruf=2025-02-21}}</ref> Bereits während des Studiums arbeitete er ab 1978 als Werkstudent bei [[Audi]] in [[Ingolstadt]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.carbodydesign.com/archive/2006/07/26-peter-schreyer-kia-design/ |titel=Peter Schreyer is new Kia Design Director - Car Body Design |sprache=en-US |abruf=2025-02-21}}</ref> Diese verliehen ihm 1979 aufgrund seines Talents ein [[Stipendium]] für ein Designstudium am renommierten [[Royal College of Art]] in [[London]]. Als Mitarbeiter des ''Audi Volkswagen Advanced Design Centre'' im kalifornischen [[Simi Valley]] entwarf Schreyer unter anderem 1991 zusammen mit [[Erwin Himmel]] den [[Audi quattro spyder]] sowie das Interieur des [[Audi 100 C4]], später zeichnete Schreyer für das Design des [[VW New Beetle|New Beetle]] und des [[VW Golf IV]] verantwortlich.
[[Datei:Audi A2 1.2 TDI – Frontansicht, 23. September 2012, Düsseldorf.jpg|mini|links|Der preisgekrönte [[Audi A2]], der ab 1999 produziert wurde]]
Zwischen 1994 und 2002 leitete Schreyer ''Audi Design''. Mit seinem Team entwickelte er neue Designstrategien, die es Audi ermöglichten, im Hinblick auf Design und Funktionalität zu einer der weltweit angesehensten Automobilmarken zu avancieren. So entstand unter Schreyers Leitung 1994 der [[Audi TT]] und 1999 mit dem [[Audi A2]] das erste Großserienfahrzeug mit Alu-Karosserie,<ref>{{Literatur |Autor=Udo Flohr |Titel=Audi A2: Zu viel Vorsprung |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2008-04-09 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-a2-zu-viel-vorsprung-a-546187.html |Abruf=2025-02-21}}</ref> für das er 2002 zusammen mit seinem Kollegen [[Gerd Pfefferle]] den [[Designpreis der Bundesrepublik Deutschland]] erhielt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presseportal.de/pm/6730/376362 |titel=Audi A2 erhält deutschen "Design-Oskar" / Bundespräsident JohannesRau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" /Anerkennung für Audi A4 Limousine |datum=2002-08-30 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref> Im August 1999 nahm Schreyer im Namen des Designteams von Audi den „Radius“-Wanderpokal entgegen, der dem jeweils besten Designteam des Jahres im Rahmen des ''Red Dot Award: Product Design'' verliehen wird. In der Begründung hieß es, Audi habe mit dem Imagewandel durch designorientierte Strategien dazu beigetragen, sich weltweit zu einer gefragten Automobilmarke mit einer eigenen klar identifizierbaren Formensprache zu entwickeln.

2002 wurde Schreyer von dem zuvor für VW aktiven Gerd Pfefferle als Design-Leiter der Audi AG abgelöst und überließ daraufhin [[Walter Maria de’Silva]] seinen Platz als Chefdesigner der Markengruppe Audi. Schreyer wiederum wechselte zu ''Volkswagen Design'' und war dort bis zur Übernahme des Postens im Jahr 2006 durch den ehemaligen Mercedes-Designer [[Murat Günak]] VW-Konzerndesignchef.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/ |titel=Tests - Erlkönige - Autokauf - Formel 1 |datum=2021-05-04 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref> Unter anderem gestaltete Schreyer zu dieser Zeit auch eine kreisrunde [[Digitalkamera]] für das Unternehmen [[Minox]].<ref>{{Internetquelle |autor=Hanno Pittner, Klaus Ahrens manager |url=https://www.manager-magazin.de/magazin/artikel/a-274675.html |titel=Autodesign: Emotionen aus Chrom und Stahl |datum=2004-03-27 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref>

Zum 1. September 2006 wechselte Schreyer, anfänglich von Häme und Spott begleitet,<ref name="SZ">{{Webarchiv|url=http://www.sueddeutsche.de/automobil/552/445289/text/ |wayback=20090216183919 |text=sueddeutsche.de: „Peter Schreyer: Ein Bayer im Himmel“, dritter Teil der Reihe „Autoköpfe“, 13. Juni 2008 }}</ref> auf Einladung des [[südkorea]]nischen Automobilherstellers [[Kia Motors]] zu deren Designabteilung. Schreyer leitete dort anfänglich die drei regionalen Designbüros in [[Frankfurt am Main]], [[Tokio]] und im kalifornischen [[Irvine (Kalifornien)|Irvine]] und darüber hinaus das Hauptzentrum im südkoreanischen [[Namyang]].<ref name="atz">{{Webarchiv|url=http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/3991/Designchef-Schreyer-wechselt-von-VW-zu-Kia.html |wayback=20090521121506 |text=aztonline.de: „Designchef Schreyer wechselt von VW zu Kia“, 1. August 2006 }}</ref> Schreyer sollte der Automobilmarke eine einheitliche und unverwechselbare Formensprache geben, der Kia-Konzern sicherte ihm hierfür große kreative Freiheit zu.<ref name="AB-56733">{{Internetquelle |url=http://www.autobild.de/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html |titel=Neuer Chefdesigner bei Kia - Peter Schreyer für Korea - News - autobild.de |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100924060608/http://www.autobild.de:80/artikel/neuer-chefdesigner-bei-kia_56733.html |archiv-datum=2010-09-24 |abruf=2025-02-21}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=We Interview Peter Schreyer Head of Design at Kia {{!}} CarAdvice |Sammelwerk=CarAdvice.com |Online=https://www.caradvice.com.au/60510/interview-with-head-of-design-at-kia-peter-schreyer/ |Abruf=2025-02-21}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/wirtschaft/zuerst-wurden-auspuffrohre-versteckt-11326741.html |titel=„Zuerst wurden die Auspuffrohre versteckt“ |datum=2019-01-19 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref>
[[Datei:Kia Kee Design Concept - 002 - Flickr - cosmic spanner.jpg|mini|Der Kia Kee auf der IAA 2007 mit der ''Tigernase'']]
Auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA 2007]] wurde mit dem Sportcoupé [[Kia Kee]] die erste Kia-Fahrzeugstudie präsentiert, die die Handschrift Schreyers trägt. Es handelte sich hierbei auch um das erste Fahrzeug, das die „Tiger Nose“ (''Tigernase'') – ein Kühlergrill mit Doppeltrapezstruktur – als neues Erkennungszeichen der Marke führte.<ref name="reddot2013">{{Internetquelle |url=http://de.red-dot.org/4988.html |titel=Red Dot Online: Peter Schreyer als erster Nicht-Koreaner zum Präsidenten der Kia Motors Corporation ernannt |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160106015334/http://de.red-dot.org/4988.html |archiv-datum=2016-01-06 |abruf=2025-02-21}}</ref><ref name="autobild_tiger" /><ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20100801052810/http://www.kia-press.com/presskits/motorshows/geneva%202010/interview%20with%20peter%20schreyer.aspx |titel=Interview with Peter Schreyer, Chief Design Officer |datum=2010-08-01 |abruf=2025-02-21}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Phil Patton |Titel=Ex-Copycats Find Their Own Styles |Sammelwerk=The New York Times |Datum=2010-04-09 |ISSN=0362-4331 |Online=https://www.nytimes.com/2010/04/11/automobiles/11KOREA.html |Abruf=2025-02-21}}</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/95972/Peter-Schreyer-verantwortet-nun-Hyundai-und-Kia-Design |text=auto.de: „Peter Schreyer verantwortet nun Hyundai- und Kia-Design“, 15. Januar 2013 |wayback=20140102194537}}</ref> Ein Jahr später folgte unter Schreyers Leitung der Serienwagen [[Kia Soul]]<ref name="donaukurier" />, bis 2013 wurden alle bestehenden Modellreihen Kias unter Schreyers Leitung überarbeitet, zudem weitere neue Modelle wie [[Kia Cadenza]], [[Kia Optima#Optima (TF, 2010–2015)|Kia Optima]] oder [[Kia Venga]] eingeführt.

Anfang 2013 wurde Schreyer als bis dahin erster Nicht-Koreaner zu einem der drei Firmenpräsidenten des Familienunternehmens Kia befördert. Mitte Januar des gleichen Jahres wurde ihm die Verantwortung für die Designbüros der kompletten [[Hyundai Kia Automotive Group]] übertragen.<ref name="ams2013.01">{{Webarchiv|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/aufstieg-fuer-ex-vw-designer-peter-schreyer-wird-kia-praesident-6367508.html |wayback=20131023121902 |text=Auto Motor und Sport: „Peter Schreyer wird Kia-Präsident“, 2. Januar 2013 }}</ref>

In seiner Freizeit betätigt sich Schreyer als Maler und Künstler. 2009 und 2011 nahm er an der [[Gwangju-Design-Biennale]] teil. 2012 wurde eine Auswahl seiner Werke unter dem Titel „Inside Out“ in der Gallery Hyundai im südkoreanischen [[Seoul]] ausgestellt.<ref name="schreyerBIO" /><ref name="mcbw" />

Seinen Wohnsitz hat Schreyer nach wie vor in [[Ingolstadt]].<ref name="donaukurier" /><ref name="autobild_tiger" />

== Rezeption und Bedeutung ==
[[Datei:VW New Beetle 1.9 TDI Freestyle Platinum Grey.JPG|mini|„Kultauto“<ref name="reddot2013" /> im von Schreyer verantworteten Retro-Design: [[New Beetle]]]]
Schreyer ist einer der anerkanntesten Designer in der Automobilbranche.<ref name="donaukurier" /><ref name="SZ" /> ''[[Die Welt]]'' schrieb 2013 über Schreyer, er sei „der beste und größte Autodesigner der Gegenwart“.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/wirtschaft/article121967620/Warum-der-beste-Autodesigner-der-Welt-VW-verliess.html |titel=Peter Schreyer: Warum der beste Autodesigner der Welt VW verließ - WELT |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref>

Im Jahr 2007 bekam Schreyer die [[Ehrendoktor]]würde des [[Royal College of Art]] verliehen. Er ist damit nach [[Sergio Pininfarina]] und [[Giorgetto Giugiaro]] der dritte Designer im Automobilbereich, dem diese Ehre zuteilwurde.<ref name="kfz.net">{{Webarchiv|url=http://www.kfz.net/autonews/peter-schreyer-wird-ehrendoktor/ |wayback=20160106131533 |text=kfz.net: „Peter Schreyer wird Ehrendoktor“, 27. Juni 2007 }}</ref><ref name="carbodydesign" />

Schreyer wird ein maßgeblicher Anteil an der erfolgreichen Unternehmensentwicklung von Kia und Hyundai zugeschrieben.<ref>{{Internetquelle |autor=Achim Schaffrinna |url=https://www.designtagebuch.de/interview-peter-schreyer-chefdesigner-kia-hyundai/ |titel=Interview mit Peter Schreyer, Chefdesigner von Kia/Hyundai |werk=Design Tagebuch |datum=2013-09-16 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref><ref name="autobild_tiger">{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/interview-peter-schreyer-ueber-design-familie-und-korea-4445034.html |titel=Interview: Peter Schreyer über Design, Familie und Korea |datum=2013-11-19 |sprache=de |abruf=2025-02-21}}</ref><ref name="goldlr">{{Webarchiv |url=http://www.axelspringer.de/presse/DAS-GOLDENE-EHRENLENKRAD-2013-Ehrung-fuer-Peter-Schreyer_19506436.html |text=axelspringer.de: „DAS GOLDENE EHRENLENKRAD 2013: Ehrung für Peter Schreyer“, 8. November 2013 |wayback=20140102192205}}</ref> Seit Schreyers Amtsantritt wurden Kia-Modelle bis 2013 zehnmal mit dem [[Red Dot Design Award]] ausgezeichnet.<ref>KIARO 02/2013: „Gold für Peter Schreyer“, S. 10</ref>

Der frühere VW-Aufsichtsratschef [[Ferdinand Piëch]] benannte Schreyers Weggang in einem Interview als Fehler: „Ihn hätten wir nicht gehen lassen sollen“.<ref name="ams2013.01" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kia-chefdesigner-peter-schreyer-ich-entwerfe-autos-fuer-die-ganze-welt-seite-all/7825310-all.html |titel=Handelsblatt |abruf=2025-02-21}}</ref>

== Auszeichnungen ==

* 1999: [[Red Dot Design Award]]: „Radius“-Wanderpokal für das beste Designteam des Jahres (stellvertretend für das Audi-Design-Team)
* 2002: [[Designpreis der Bundesrepublik Deutschland]] für [[Audi A2]] (mit Gerd Pfefferle)
* 2007: [[Ehrendoktor]] des [[Royal College of Art]]
* 2011: [[Top Gear|Top Gear Magazine]]: „Man of the Year“
* 2011: [[Automotive News]]: „All-Star“
* 2012: Automobile magazine: „Man of the Year“<ref>{{Literatur |Titel=2012 Man of the Year: Peter Schreyer - Automobile Magazine |Sammelwerk=Automobile |Datum=2011-11-04 |Online=http://www.automobilemag.com/features/awards/1201_2012_man_of_the_year_peter_schreyer/ |Abruf=2025-02-21}}</ref>
* 2013: [[Das Goldene Lenkrad|Goldenes Ehrenlenkrad]]<ref name="goldlr" />

== Weblinks ==
* [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,440411,00.html Spiegel Online: „Kia-Designer Peter Schreyer – Der Reiz des leeren Blattes“, 4. Oktober 2006]
* [http://www.manager-magazin.de/magazin/artikel/0,2828,274675,00.html manager-magazin.de: „Autodesign: Emotionen aus Chrom und Stahl“, 27. März 2004]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1031264701|VIAF=295291671}}

{{SORTIERUNG:Schreyer, Peter}}
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]
[[Kategorie:Person (Audi)]]
[[Kategorie:Person (Volkswagen)]]
[[Kategorie:Kia]]
[[Kategorie:Ehrendoktor des Royal College of Art]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1953]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Schreyer, Peter
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Autodesigner
|GEBURTSDATUM=1953
|GEBURTSORT=[[Bad Reichenhall]], Deutschland
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Peter Schreyer - Versionsgeschichte

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