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'''Peter Sanderson Ashcroft''' (* [[9. Mai]] [[1928]] in [[Penwortham]], [[Lancashire]]; † [[27. Januar]] [[2008]] auf [[Georgetown County|Pawleys Island]], [[South Carolina]]) war langjähriger Motorsport-Direktor der britischen [[Ford]] Werke, womit er unter anderem verantwortlich für viele erfolgreiche Ford-Werkseinsätze in der [[Rallye-Weltmeisterschaft]] war.<br />
<br />
== Karriere ==<br />
Ashcroft interessierte sich schon früh für [[Motorsport]] und arbeitete als junger [[Mechaniker]] für das private Sportwagen- und [[Formel 1|Formel-1-Team]] Gilbey Engineering.<ref>{{Internetquelle |url=https://joesaward.wordpress.com/2017/03/04/fascinating-f1-fact87/ |titel=FASCINATING F1 FACT:87 |abruf=2025-12-19}}</ref> Nachdem das Team aufgelöst worden war, wechselte er zu [[Ford|''Ford of Britain'']], wo er anfänglich als [[Rallye]]-Mechaniker und später als [[Automobilsport|Rennsport]]-Techniker beschäftigt wurde. Ashcroft machte sich im Lauf der Jahre bei Ford einen guten Namen als Motorentuner und Problemlöser<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hemmings.com/stories/ford-of-europes-former-motorsport-director-peter-ashcroft-to-be-inducted-into-ford-capri-hall-of-fame/ |titel=Ford of Europe’s former motorsport director, Peter Ashcroft, to be inducted into Ford Capri Hall of Fame |abruf=2025-12-19}}</ref> und war in der Folge der Hauptverantwortliche dafür, dass [[Hannu Mikkola]] und sein Kopilot Gunnar Palm ([[Ford Escort|Ford Escort Mk1]]) für das Ford-Rallye-[[Werksteam]] die ''London to Mexico World Cup Rally 1970'' gewinnen konnten. Mit fast 26.000 Kilometer Wegstrecke war es die längste Marathon-Rallye in der Geschichte des Motorsports, veranstaltet im Vorfeld der [[Fußball-Weltmeisterschaft 1970]].<br />
<br />
1972 übertrug man Peter Ashcroft als neuem ''Competitions Manager'' die Leitung des gesamten Ford-Motorsport-Werksteams. Später wurde er als Nachfolger von [[Stuart Turner]] sogar zum Ford-Motorsport-Direktor befördert, ein Posten, den er bis 1991 innehatte. Unter seiner Führung wurden in den 1970ern und 1980ern weltweit ungezählte Rallye- und Rennsport-Erfolge erzielt, darunter 22 Gesamtsiege bei Wertungsläufen zur Rallye-WM sowie die Gewinne der [[Rallye-Weltmeisterschaft 1979]] (durch [[Björn Waldegård]] auf [[Ford Escort|Ford Escort RS1800]]) und der [[Rallye-Weltmeisterschaft 1981]] (durch [[Ari Vatanen]] auf Ford Escort RS1800).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-2008/30/peter-ashcroft/ |titel=Obituary – Peter Ashcroft |abruf=2025-12-19}}</ref><br />
<br />
Nach seiner Pensionierung zog Ashcroft nach South Carolina in die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]], wo er seinen Lebensabend verbrachte. Dort starb er 79-jährig und hinterließ Ehefrau Jean, einen Sohn und eine Tochter sowie eine Stieftochter.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ashcroft, Peter}}<br />
[[Kategorie:Manager (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Rallyesport]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1928]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2008]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Person (Ford)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Ashcroft, Peter<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Ashcroft, Peter Sanderson (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Motorsportmanager<br />
|GEBURTSDATUM=9. Mai 1928<br />
|GEBURTSORT=[[Penwortham]], [[Lancashire]]<br />
|STERBEDATUM=27. Januar 2008<br />
|STERBEORT=[[Georgetown County|Pawleys Island]]<br />
}}</div>imported>Andreas75