https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Peter_%C3%96ttlPeter Öttl - Versionsgeschichte2026-06-27T11:43:30ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Peter_%C3%96ttl&diff=2416588&oldid=previmported>Pessottino: /* Weblinks */ clean up mit AWB2025-04-11T18:04:45Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> clean up mit <a href="/index.php/Wikipedia:AWB" class="mw-redirect" title="Wikipedia:AWB">AWB</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Peter Öttl''' (* [[24. März]] [[1965]] in [[Salzberg (Berchtesgaden)|Salzberg-Berchtesgaden]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].<br />
<br />
Sein Sohn [[Philipp Öttl|Philipp]] ist ebenfalls aktiver Rennfahrer.<br />
<br />
== Karriere ==<br />
Der 1,69 Meter große und zur aktiven Zeit 57 Kilogramm schwere aus [[Ainring]] stammende Peter Öttl ging von [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]] bis [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] bei mehr als 100 Grands Prix der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] an den Start. Geprägt war seine Motorsport-Karriere, die er im [[Motocross]]bereich begann, von zahlreichen Stürzen. Zunächst im Rahmen der Motorrad-WM auf einer [[Krauser (Unternehmen)|Krauser]] in der 80-[[Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse fahrend, wurde Öttl [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]] Fünfter der WM-Gesamtwertung. Im [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|Folgejahr]] feierte er drei Grand-Prix-Siege und fuhr bis zum letzten Saisonlauf auf Weltmeisterschaftskurs. Ein Sturz beim [[Großer Preis der Tschechoslowakei (Motorrad)|Großen Preis der Tschechoslowakei]] in [[Automotodrom Brno|Brünn]] verhinderte jedoch den Titelgewinn, so dass er in der Endabrechnung hinter dem [[Spanien|Spanier]] [[Manuel Herreros]] ([[Derbi]]) und dem [[Schweiz]]er [[Stefan Dörflinger]] (Krauser) lediglich den dritten Rang belegte. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]] wechselte Öttl in die 125-cm³-Klasse. Dort belegte der zunächst auf einer [[JJ Cobas]] (1990) und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] bis [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|1992]] auf [[Bakker Framebouw|Bakker]]-[[BRP-Rotax|Rotax]] startende spätere [[Aprilia]]-Pilot (ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]]) in der Saison 1992 den 14. Gesamtrang.<ref>„Endlich wieder ein Weltmeister aus Deutschland?“ von Jörg Richter/Peter Hesseler, Sport-Bild vom 24. März 1993, S. 62f</ref> [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] wurde er WM-Fünfter. Für Öttl stehen insgesamt fünf Grand-Prix-Siege in seiner Laufbahn als Motorradsportler zu Buche. Zwei gelangen ihm in der 125-cm³-, drei in der 80-cm³-Klasse.<br />
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== Weblinks ==<br />
* {{Munzinger|01000002999}}<br />
* {{MotoGP}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=1216564256|VIAF=8229159880876318540002}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ottl, Peter}}<br />
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1965]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Öttl, Peter<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=24. März 1965<br />
|GEBURTSORT=[[Salzberg (Berchtesgaden)|Salzberg-Berchtesgaden]]<br />
|STERBEDATUM=<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Pessottino