imported>Tramhendi: HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)

2026-01-03T17:54:58Z

HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=EADEBD
|Farbe2=000000
|Baureihe=PESA 120N
|Abbildung=Pesa 120N 3113, tram line 9, Warsaw, 2009.jpg
|Name=PESA 120N in Warschau
|Hersteller=[[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|Pesa]]
|Baujahre= 2007
|Länge=31.820 mm
|Breite=2.350 mm
|Höhe=3.400 mm
|Drehzapfenabstand=11.800 mm
|Achsformel=Bo'0'2'0'Bo'
|Fußbodenhöhe=350 mm über [[Schienenoberkante|SOK]]
|Niederfluranteil=100 %
|Sitzplätze=63
|Stehplätze=148
|Motorentyp=[[Asynchronmotor]]en
|Stundenleistung= 4 × 105 kW = 420 kW
|Stromübertragung= [[Oberleitung]],<br />Einholm-[[Stromabnehmer]]
|Höchstgeschwindigkeit=70 km/h
|Leermasse=16,8 t
|Betriebsart=[[Einrichtungsfahrzeug]]
}}

Die Type '''120N''' des [[Polen|polnischen]] Herstellers [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|Pesa]] ist ein [[Niederflurtechnik|durchgängig niederfluriger]] [[Straßenbahn]]-[[Triebwagen]].

== Geschichte ==
[[Datei:Warsaw tram PESA 120N at Most poniatowskiego.jpg|mini|links|Pesa 120N in der aktuellen Warschauer Farbgebung]]
Die Entwicklung der Type 120N begann im November 2005 nach einer Anfrage der [[Warschau]]er Verkehrsbetriebe [[Tramwaje Warszawskie]] Zwar wurden in Polen schon seit 1995 mit der Type [[Konstal 112N]] Niederflurstraßenbahnen gebaut, die jedoch nur in geringer Stückzahl gebaut wurden. Nachfolgend wurden auch Niederflurstraßenbahnen in größerer Anzahl importiert.

Am 22. Februar 2006 wurde von den Warschauer Verkehrsbetrieben die Bestellung von vorerst 15 Exemplaren der 120N ausgelöst. Parallel dazu entstanden die Typen [[PESA 121N|121N]] und [[PESA 122N|122N]] für [[meterspur]]ige Betriebe. 2007 wurden insgesamt 15 Stück der Grundversion 120N an die [[Warschau]]er Verkehrsbetriebe geliefert, wo sie seit dem 20. August eingesetzt werden. Alle Warschauer Pesa 120N sind im [[Betriebshof R-3 Mokotów]] beheimatet.<ref name='mokotow'>Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. (Hrsg.): ''60 lat historii zajezdni tramwajowej na Mokotowie 1955 r. – 2015 r.'' ProPrint Usługi Poligraficzne, Warschau 2015.</ref>

Aus den mit diesen 15 Einheiten gemachten Erfahrungen wurde die verbesserte Baureihe [[PESA 120Na|120Na]] entwickelt, welche ab Mitte 2010 nach Warschau und [[Danzig]] geliefert wurde.

== Technik ==
Die 120N ist ein fünfteiliger [[Gelenkwagen (Straßenbahn)|Gelenktriebwagen]] mit einem Niederfluranteil von 100 %. Dabei verfügen lediglich die Sektionen 1, 3 und 5 über [[Drehgestell]]e, von deren lediglich die äußeren (Sektionen 1 und 5) angetrieben sind. Die Sektionen 2 und 4 sind schwebend ausgeführt und stützen sich über die Gelenke auf die benachbarten Sektionen ab. Sechs Außenschwingtüren (je eine Einfachtür in Sektion 1 und 5, je zwei Doppeltüren in Sektion 2 und 4) garantieren einen schnellen Fahrgastwechsel.

Wie die meisten zeitgenössischen Tramwagen erhielt auch die 120N Panoramafenster mit getönten Scheiben. Das Design der als [[Crashverzehrelement]] ausgeführten Wagenfront mit ihrer tiefgezogenen Frontscheibe und den „Böser Blick“-Scheinwerfern verleiht der 120N-Familie ein schnittiges Aussehen.

Das [[Fahrgastinformationssystem]] besteht aus Innenlautsprechern mitsamt Recorder für die Haltestellenansage, aus [[Bistabiles Anzeigeelement|bistabilen Anzeigeelementen]] vorne und seitlich am Wagen sowie aus einzeiligen [[Leuchtdiode|LED]]-Anzeigen im Fahrgastraum.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Pesa Tramicus 120N}}
* {{Internetquelle
| url = http://tts.infotransport.pl/pl/download/4061
| titel = Niskopodłogowe tramwaje z Pesa Bydgoszcz
| zugriff = 2010-06-22
| hrsg = Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz S.A. Holding
| sprache = pl
}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Pesa-Straßenbahnfahrzeuge}}

[[Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Pesa)]]
[[Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Warschau)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]

Pesa 120N - Versionsgeschichte

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