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Die '''Perry Motor Company Ltd.''' war ein britischer Hersteller von [[Automobil]]en, der in [[Tyseley|Tyseley (Birmingham)]] ansässig war. Von 1913 bis 1916 stellte er Fahrzeuge mit dem Namen ''Perry'' her.

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde 1824 von ''James'' und ''Stephen Perry'' unter anderem Namen gegründet und stellte zunächst in einer Werkstatt in [[London]] Schreibstifte her. Später zog es nach Birmingham um und verlegte sich auf die Herstellung von [[Fahrrad|Fahrrädern]]. Ende der 1890er-Jahre kam die Gesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten und wurde von ''James William Bayliss'' aufgekauft, der Miteigentümer der [[Excelsior Motor Company]] war, die auch den ''Bayliss-Thomas''-Wagen baute.<ref name="Beaulieu">Georgano, N.: ''Beaulieu Encyclopedia of the Automobile'', HMSO, London (2000), ISBN 1-57958-293-1</ref>

== Modelle ==
Ihr erstes Automobil, ein [[Threewheeler|Dreiradfahrzeug]], stellten sie 1899 her,<ref name=Beaulieu/> dann kam ein [[Forecar]] (Automobil mit vorne angeordnetem Passagiersitz) 1903. ''Cecil Bayliss'', der Sohn des Eigentümers, baute 1911 einen Kleinwagen mit 800 cm³-Motor, und daraus entwickelte man das erste in Serie gebaute Automobil von Perry.

Von 1913 bis 1915 stand der [[Mittelklasse]]wagen ''8 hp'' im Sortiment. Er war als [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] erhältlich.
Ein [[Ottomotor]] mit rund 900 cm³ [[Hubraum]] trieb die Fahrzeuge an.<ref name=Beaulieu/> Der [[Radstand]] maß zwischen 2132 mm und 2284 mm, die Länge 3124 mm und die Breite 1422 mm.<ref name="BritishCars">Culshaw, David & Horrobin, Peter: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975'', Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6</ref> Das Leergewicht war mit 508 kg angegeben. Der Motor des Wagens war eine eigene Entwicklung. Es handelte sich dabei um einen [[Parallel-Twin]], ein [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Reihenmotor]], bei dem sich beide Kolben gleichzeitig auf und ab bewegen. Über ein Dreiganggetriebe und einen Schneckenantrieb wurden die Hinterräder angetrieben. Üblicherweise wurden die Wagen als offene Zweisitzer gebaut, es gab aber auch eine Version mit verlängertem Radstand und [[Notsitz|Schwiegermuttersitz]]. Hiervon entstanden etwa 800 Exemplare<ref name=Beaulieu/>.

1914 wurde ein großer Pkw namens ''11.9 hp'' eingeführt, der einen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-Reihenmotor mit 1795 cm³ Hubraum hatte.<ref name=Beaulieu/> Es wurden Tourenwagen-Aufbauten mit zwei oder vier Sitzplätzen angeboten, die hauptsächlich von [[Mulliners (Birmingham)|Mulliners]] in [[Birmingham]] gefertigt wurden<ref name=Beaulieu/>. Die Länge betrug 4000 mm und die Breite 1575 mm bei einem Radstand von 2591 mm.<ref name=Beaulieu/> 1914 entstanden bis zum Ausbruch des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] etwa 300 Stück.

Nachfolger des Modells wurde der ''Bean 11.9'' von [[Bean Cars]].

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Birmingham)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1913]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1916]]

Perry Motor - Versionsgeschichte

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