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2020-09-02T19:42:48Z

Formulierungsänderungsvorschlag

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[[Datei:PercyPilcher.jpeg|mini|Percy Pilcher]]
[[Datei:Hawk hangglider Pilcher.jpg|mini|Der Gleiter „The Hawk“, an einem Seil in die Luft gezogen]]
[[Datei:Replica of Percy Pilcher's 1895 glider, the Bat.JPG|mini|Ein Nachbau des Gleiters „The Bat“]]

'''Percy Sinclair Pilcher''' (* [[16. Januar]] [[1866]] in [[Bath]]; † [[2. Oktober]] [[1899]] in [[Stanford Hall]], [[Harborough District]], [[Vereinigtes Königreich]])<ref>''[https://books.google.de/books?id=Hx-MDwAAQBAJ&pg=PA22&lpg=PA22&dq=percy+pilcher+gestorben&source=bl&ots=RYuQG-ideX&sig=ACfU3U2LC3HIIaJ-OqrT9tkir5CKi3EIJw&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwip8pSXif7kAhXuVBUIHSjXA3IQ6AEwEXoECAoQAQ Pilcher’s Tod.]'' In: Deutscher Luftschiffer Verband (Hrsg.), ''[[Illustrierte Aeronautische Mitteilungen]] 1900.''</ref> war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Erfinder]] und ein Pionier der [[Luftfahrt]], der es noch vor den [[Brüder Wright|Brüdern Wright]] hätte schaffen können, den ersten motorisierten Flug zu absolvieren.

== Leben ==
Pilcher war der Sohn des ehemaligen [[Kurator]]s des [[Britisches Museum|Britischen Museums]] [[Thomas Webb Pilcher]] und dessen zweiter Ehefrau Sophia Robinson. Als 1874 der Vater starb, ließ sich die Witwe zusammen mit ihren Kindern bei Verwandten in [[Celle]] (Deutschland) nieder. Als die Mutter dort 1877 starb, ging der älteste Bruder [[Thomas Percy Pilcher]] mit seinen Geschwistern zurück nach England.

Nach einer eher kurzen Schulzeit meldete Pilcher sich 1880 freiwillig als [[Seekadett|Kadett]] bei der [[Royal Navy]]. Bereits 1887 verließ er die Marine, um in [[Glasgow]] in einer Werft zu arbeiten.

1899 baute Pilcher seinen ''The Hawk'' genannten Gleitflieger, den er nach Vorlagen und Studien seines Mentors [[Otto Lilienthal]] konstruierte. Auf dem Gelände des Stately Manor Stanford Hall in Leicestershire England absolvierte sein Gleiter erfolgreich den ersten Flug. Von diesem Erfolg bestärkt, plante Pilcher, auf der Basis seines ''Hawk''-Gleiters ein motorisiertes Fluggerät zu konstruieren. Da er nicht über genug finanzielle Mittel verfügte, um einen geeigneten Motor zu bauen, versuchte er kapitalkräftige Sponsoren für seinen Traum zu interessieren. Dies tat er, indem er weitere öffentliche Flugdemonstrationen mit der ''Hawk'' unternahm.

Bei einer dieser Vorführungen stürzte er am 30. September 1899 bei Stanford Hall (Harborough District) mit seiner ''Hawk'' ab. Sehr schwer verletzt, erlangte er nicht mehr das Bewusstsein und starb zwei Tage später am 2. Oktober 1899 in Stanford Hall. Seine letzte Ruhestätte fand er auf dem [[Brompton Cemetery|Brompton-Friedhof]] in London.

Seine Pläne und sein Name gerieten über die Jahre in Vergessenheit. Nur eine kleine Gruppe von Enthusiasten hielt an seinen Ideen fest und sammelte alles, was mit Pilcher zu tun hatte, darunter auch bislang unveröffentlichte Notizen und Pläne Pilchers. In diesen hatte er beschrieben, wie eine Flügelkonstruktion aussehen müsste, um sein Fluggerät mitsamt Motor und Piloten in die Lüfte zu erheben. Durch die Korrespondenz mit [[Octave Chanute]], einem anderen Pionier der Luftfahrt, kam er darauf, dass dies nur möglich wäre, wenn er oberhalb der bereits vorhandenen Flügel ein weiteres Paar Flügel anbringen würde. Dadurch würde seiner Berechnungen nach genügend Auftrieb erzeugt werden, um den Flugapparat samt Piloten und Motor in die Lüfte zu heben. Dieses Konzept ist mittlerweile schon lange als Doppeldecker oder Mehrdecker verwirklicht worden. Sein Konzept beschrieb einen [[Dreidecker]], der deutlich mehr Auftrieb erzeugen würde, ohne wesentlich mehr Gewicht zu verursachen.

Eine kürzlich veröffentlichte Studie der [[School of Aeronautics]] der Cranfield Universität belegte, dass die Pläne Pilchers mehr oder weniger funktionstüchtig waren. Da er diese bereits vor der Wende zum 20. Jahrhundert erstellt hatte, sind sich viele Spezialisten einig, dass es Pilcher durchaus hätte gelingen können, noch vor den Brüdern Wright den ersten motorisierten Flug der Welt durchzuführen.

Ihm zu Ehren ist der [[Pilcher Peak]] benannt, ein Berg in der Antarktis.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* [[Charles H. Gibbs-Smith]]: ''Aviation, a historical survey from its origins to the end of the WK II.'' – London, Science Museum, 2003, ISBN 1-900747-52-9
* Philip Jarrett: ''Another Icarus, Percy Pilcher and the quest of flight''. – Washington, D.C., Smithsonian Institute, 1987, ISBN 0-87474-556-X

== Weblinks ==
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{{Normdaten|TYP=p|GND=1035081334|VIAF=283156127}}

{{SORTIERUNG:Pilcher, Percy}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1866]]
[[Kategorie:Gestorben 1899]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Pilcher, Percy
|ALTERNATIVNAMEN=Pilcher, Percy Sinclair (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Erfinder und ein Pionier der Luftfahrt
|GEBURTSDATUM=16. Januar 1866
|GEBURTSORT=[[Bath]]
|STERBEDATUM=2. Oktober 1899
|STERBEORT=[[Stanford Hall]], [[Harborough District]], [[Vereinigtes Königreich]]
}}

Percy Pilcher - Versionsgeschichte

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