85.22.31.211: Sprache („Kommunikationsmaschine“ ist im Gegensatz zu „Verbindungsflugzeug“ kein gebräuchlicher Begriff.), Rechtschreibung, Zeichensetzung (Kommasetzung bei Relativsätzen), Kosmetik

2021-09-04T15:50:39Z

Sprache („Kommunikationsmaschine“ ist im Gegensatz zu „Verbindungsflugzeug“ kein gebräuchlicher Begriff.), Rechtschreibung, Zeichensetzung (Kommasetzung bei Relativsätzen), Kosmetik

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Percival Vega Gull
|Bild = [[Datei:G-AEZJ-PercivalVegaGull.jpg|250px|Percival Vega Gull]]
|Typ = Reiseflugzeug
|Entwicklungsland = [[Vereinigtes Königreich]]
|Hersteller = [[Hunting Aircraft|Percival Aircraft Co.]]
|Erstflug = November 1935
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1935 bis 1939
|Stückzahl = 90
}}
Die '''Vega Gull''' des britischen Flugzeugherstellers [[Hunting Aircraft|Percival Aircraft Co.]] ist ein einmotoriges, ziviles [[Flugzeug]] der 1930er Jahre. Die Vega Gull ist eine viersitzige Weiterentwicklung der [[Percival Gull|Percival-Gull]]-Serie, die lediglich zwei Plätze aufwies, und wurde ab 1935 in verschiedenen Versionen gebaut. Ab 1939 wurde sie auch in Spezialversionen für die [[Royal Air Force]] produziert, wo sie als [[Verbindungsflugzeug]] und [[Schulflugzeug|Schulungsmaschine]] eingesetzt wurde.

== Rekordflüge ==
Die Maschinen des Typs Vega Gull haben auch wegen ihres Einsatzes bei Rekordflügen einen guten Ruf.

=== Transatlantik-Nonstopflug ===
Die Pilotin [[Beryl Markham]] flog bei der ersten von England aus durchgeführten [[Nonstopflug|Solo-Nonstop-Atlantiküberquerung]] von Ost nach West ([[Charles Lindbergh|Lindbergh]] flog 1927 von West nach Ost) am 4. September 1936 eine geliehene Vega Gull, die mit einem 200-PS-Motor, Navigationsinstrumenten (jedoch keiner Funkausrüstung) und Zusatztanks ausgerüstet war. Markham startete am 4. September 1936 um 20 Uhr abends in London und meldete sich telefonisch aus dem Fischerdorf [[Baleine]] in [[Neuschottland]]. Wegen Vereisungsproblemen in der Benzinleitung versagte über Neuschottland ihr Motor. Bei der Notlandung in einem Torfstich steckte die Maschine die Nase in den Boden.

=== Streckenrekorde ===
Weitere Rekorde mit der Vega Gull wurden von der neuseeländischen Pilotin [[Jean Batten]] aufgestellt, z. B. 1936 auf der Strecke England – Neuseeland. Ihre Vega Gull ist im [[Auckland International Airport]] ausgestellt.

== Technische Daten ==
[[Datei:Percival Gull 3-view L%27Aerophile Salon 1932.jpg|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|-"
! Kenngröße
! Daten Vega Gull Mk. 4
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 3
|-
| Länge || 7,77 m (25 ft 6 in)
|-
| Spannweite || 12,04 m (39 ft 6 in)
|-
| Höhe || 2,14 m (7,021 ft)
|-
| Flügelfläche ||
|-
| Flügelstreckung ||
|-
| Nutzlast ||
|-
| Leermasse ||
|-
| max. Startmasse || 1474 kg (3250 lbs)
|-
| Reisegeschwindigkeit ||
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 241 km/h (130 kts)
|-
| Dienstgipfelhöhe || 5182 m (17.000 ft)
|-
| Reichweite || 1062 km (574 nm)
|-
| Triebwerke ||
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[Spirit of St. Louis]]

== Weblinks ==
{{Commons|Percival Vega Gull}}
* [http://www.fleetairarmarchive.net/Aircraft/VegaGull.htm Fleet Air Arm Archive]
* [http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Percival/4.htm Pilotfriend]

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1935]]

Percival Vega Gull - Versionsgeschichte

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