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{{Infobox Flugzeug
|Name = Percival Proctor
|Bild = [[Datei:Percival proctor.jpg|250px|Percival Proctor]]
|Typ = [[Schulflugzeug|Schul-]] und [[Verbindungsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Hunting Aircraft|Percival Aircraft Limited]]
|Erstflug = 8. Oktober 1939
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1143
}}

Die '''Percival Proctor''' ist die militärische Ableitung aus der [[Percival Vega Gull]]. Sie wurde vornehmlich als Kommunikations- und Schulungsmaschine eingesetzt.

Der Erstflug der dreisitzigen Maschine erfolgte 1939 und es wurden im Anschluss 245 Stück der Proctor I an die [[Royal Air Force]] geliefert. Später folgten die Proctor II und III. Die weiterentwickelte Proctor IV hatte Platz für vier Personen.

== Varianten ==
* S.28 Proctor I: dreisitziges Verbindungs-, Funk- und Navigationsschulflugzeug für die [[Royal Air Force]], 147 gebaut
* S.28 Proctor IA: dreisitziges Schulflugzeug mit [[Doppelsteuer]]ung zur Schulung von Decklandungen und als Ausbildungsflugzeug für Funker der [[Fleet Air Arm]] mit Stauplatz für ein [[Schlauchboot]] und Marineinstrumenten, 100 gebaut
* S.29 Proctor: Ein Flugzeug wurde versuchsweise zu einem leichten [[Bomber|Bombenflugzeug]] umgebaut, die Bomben wurden unter den Tragflächen angebracht
* S.30 Proctor II: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker, 175 gebaut (darunter 112 IIA-Flugzeuge für die Royal Navy)
* S.34 Proctor III: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker des [[RAF Bomber Command|Bomber Command]], 437 gebaut
* P.31 Proctor IV: viersitziges Ausbildungsflugzeug mit vergrößertem Rumpf, 258 gebaut
* Proctor 5: viersitziges ziviles Kleinflugzeug, 150 gebaut. RAF-Bezeichnung war Proctor C.Mk 5
* Proctor 6: mit Schwimmern ausgerüstet, 1 gebaut

== Produktionszahlen ==

Die Proctor wurde in Großbritannien bei Percival in Luton und Hills & Sons, Trafford Park gebaut.

{|class="wikitable"
|+Militärische Produktion der Percival Proctor<ref name=":0">National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311</ref>
! Version
! Percival
! Hills
! Summe
|-
| Mk I
| align="right" |336
| align="right" |25
| align="right" |361
|-
| Mk II
|
| align="right" |100
| align="right" |100
|-
| Mk III
|
| align="right" |437
| align="right" |437
|-
| Mk IV
| align="right" |6
| align="right" |245
| align="right" |251
|-
! Summe
! 342
! 807
! 1149
|}

{|class="wikitable"
|+Jährliche Produktion der Percival Proctor bis 31. Juli 1945<ref name=":0" />
! Jahr !! Anzahl
|-
| 1939 || align="right" |18
|-
| 1940 || align="right" |309
|-
| 1941 || align="right" |75
|-
| 1942 || align="right" |240
|-
| 1943 || align="right" |258
|-
| 1944 || align="right" |183
|-
| bis 31. Juli 1945 || align="right" |66
|-
! Summe !! 1149
|}

== Militärische Nutzung ==
;{{AUS}}
* [[Royal Australian Air Force]]
;{{BEL}}
* [[Belgische Luftstreitkräfte|Belgische Luftkomponente]] – 4 P.31C wurden im Juni 1947 geliefert, eine im Oktober und eine im März 1948<ref>Paul A. Jackson: ''Belgian Military Aviation 1945–1977.'' Midland Counties Publications (1977). ISBN 0-904597-06-7. S. 5</ref>
;{{CAN-1921}}
* [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|Royal Canadian Air Force]]
;{{DEN}}
* [[Dänische Luftstreitkräfte|Flyvevåbnet]] 6 P.44 Mk. III von November 1945 bis November 1951. Dies war das erste Flugzeug der dänischen Luftwaffe nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].
;{{FRA}}
* [[Französische Luftstreitkräfte|Armée de l’air]]
;{{ITA}}
* [[Aeronautica Militare]]
;{{JOR}}
* [[Jordanische Luftstreitkräfte|Royal Jordanian Air Force]]
;{{LBN}}
* [[Luftstreitkräfte des Libanon]]
;{{NLD}}
* [[Koninklijke Luchtmacht|Royal Netherlands Air Force]] – eine Mk III wurde im Juni 1946 geliefert, und 10 Proctor IV im Juni 1947, diese wurden bis 1953 als Verbindungsflugzeuge eingesetzt<ref>Paul A. Jackson: ''Dutch Military Aviation 1945–1978.'' Midland Counties Publications (1978). ISBN 0-904597-11-3. S. 96</ref>
;{{POL-1919}}
* [[Polnische Streitkräfte im Westen]] einige Maschinen als Verbindungsflugzeuge
;{{SYR}}
;* [[Syrische Luftstreitkräfte]]
;{{CSK}}
* [[Tschechoslowakische Luftwaffenverbände in der RAF|Tschechoslowakische Luftwaffe im Exil]] 1 Maschine wurde von 1944 bis 1945 verwendet
;{{GBR}}:
* [[Royal Air Force]]
* [[Fleet Air Arm]]
;{{USA}}
* [[United States Army Air Forces]] – Von der RAF als Verbindungsflugzeug in Großbritannien ausgeliehen

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 2
|-
| Länge || 8,59 m
|-
| Spannweite || 12,04 m
|-
| Höhe || 2,21 m
|-
| Flügelfläche || 18,77 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,7
|-
| Leermasse || 1075 kg
|-
| max. Startmasse || 1588 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 225 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 257 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4265 m
|-
| Reichweite || 805 km
|-
| Triebwerk || 1 × [[de Havilland Gipsy Queen|de Havilland Gipsy Queen II]] mit {{kW2PS|157}}
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verbindungsflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1939]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Belgien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Dänemark)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Niederlande)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Polen)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Tschechien)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug des Fleet Air Arm]]

Percival Proctor - Versionsgeschichte

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