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2026-04-25T17:49:20Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Percival P.66 ''Pembroke''
|Bild = [[Datei:Percival pembroke 01.jpg|280px|Percival ''Pembroke'' C.54]]
|Typ = Transportflugzeug
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Hunting Aircraft|Percival Aircraft Ltd.]]
|Erstflug = 21. November 1952
|Indienststellung = 1953
|Produktionszeitraum = 1953 bis 1958
|Stückzahl = 136
}}

Die '''Percival Pembroke''' (P.66) war ein zweimotoriges [[Mehrzweckflugzeug]] in der Zeit des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] aus [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Produktion. Sie wurde von [[Edgar Wickner Percival]] aus der [[Percival Prince]] heraus entwickelt. Die [[Hunting Aircraft|Percival Aircraft Ltd.]] fertigte von 1952 bis 1958 insgesamt 136 Exemplare in unterschiedlichen Varianten.

== Konstruktion ==
Die Pembroke ist ein [[Schulterdecker]], dessen Hauptfahrwerk in die beiden Triebswerkgondeln integriert ist.

== Versionen ==
[[Datei:Percival Pembroke C1 3-view silhouette.jpg|mini|Pembroke C1]]
Für die [[Royal Air Force]] wurden folgende Baureihen entwickelt:
;Pembroke C.1
: Transportflugzeug, 44 gebaut
;Pembroke C(PR).1
: Foto-Aufklärer, 6 gebaut (plus 2 umgebaute C.1)
Die folgenden Baureihen waren Exportvarianten:
;Pembroke C.51
: Transportflugzeug für die [[Belgische Luftstreitkräfte|Belgischen Luftstreitkräfte]], 12 gebaut
;Pembroke C.52
: Transportflugzeug für die [[Schwedische Luftstreitkräfte|Schwedischen Luftstreitkräfte]] (dortige Bezeichnung ''Tp 83''), 16 gebaut
;Pembroke C.53
: Transportflugzeug für die [[Luftstreitkräfte Finnlands]]
;Pembroke C.54
: Transportflugzeug für die [[Bundeswehr]]
;Pembroke C.55
: Transportflugzeug für die [[Sudanesische Streitkräfte|sudanesische Luftwaffe]]
;President
: Zivile Ausführung, 5 gebaut
[[Datei:Hunting Percival P.66 Pembroke C.Mk. 54.jpg|mini|Hunting Percival P-66 Pembroke C.Mk.54 der Bundeswehr]]
[[Datei:Pembroke 1.jpg|mini|Hunting Percival P-66 Pembroke C.Mk.54 der Bundeswehr]]
[[Datei:Hunting percival p-66 pembroke c1 takeoff arp.jpg|mini|Percival Pembroke C.1 der Royal Air Force]]
[[Datei:Percival Pembroke C1 87 (SE-BKH) (8412630468).jpg|mini|Hunting Percival Pembroke C.Mk.52 der Schwedischen Luftstreitkräfte]]

== Zwischenfälle ==
Vom Erstflug 1952 bis Dezember 2019 wurden von der Percival Pembroke 24 Totalschäden bekannt. Bei 2 davon kamen 10 Menschen ums Leben.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/type/PEMB Liste von Unfällen mit Hunting Percival Pembroke], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 2. August 2024.</ref> Vollständige Liste:

* Am 12. Dezember 1953 wurde eine Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''WV702'') an einem unbekannten Ort in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall. Mit der Maschine sollte ein Überführungsflug in den Mittleren Osten durchgeführt werden. Es war der erste Totalschaden einer Pembroke.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145243 Unfallbericht Pembroke WV702], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 11. August 2024.</ref>

* Am 11. März 1955 brach am Triebwerk Nr. 2 (rechts) einer Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]]/Empire Test Pilots’ School ''(WV698)'' ein Brand aus. Das Feuer breitete sich von der Flügelwurzel bis zum Leitwerk aus. Beim Versuch einer [[Landung#Notlandung|Notlandung]] 1,6 Kilometer nordöstlich von [[Andover (Hampshire)]] prallte die rechte Tragflächenspitze gegen einen Baum. Die Pembroke kam vom Kurs ab, prallte gegen eine Reihe kleiner Bäume und überschlug sich. Alle drei Insassen kamen bei dem Aufprall und dem Feuer, das die Wrackteile verschlang, ums Leben. Die Maschine, der erste Prototyp der Pembroke, war auf der [[RAF Lyneham|RAF Station Lyneham]] ([[Wiltshire]]) gestartet.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/25238 Unfallbericht Pembroke WV698], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2024.</ref>

* Am 20. April 1955 fielen an einer Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(WV712)'' innerhalb weniger Minuten beide Triebwerke aufgrund von Tankproblemen aus. Die Piloten mussten daher knapp außerhalb des Hafens von [[Aden]] ([[Südjemen]]) [[Notwasserung|notwassern]]. Die Maschine sank in weniger als einer Minute, doch überlebten alle Insassen den Unfall, einer davon verletzt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145281 Unfallbericht Pembroke WV712], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 2. Juli 1955 wurde eine Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(WV708)'' an einem unbekannten Ort im [[Südjemen]] zerstört. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Über Personenschäden liegen keine Informationen vor.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/155290 Unfallbericht Pembroke WV708], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 30. Oktober 1956 verunglückte eine Pembroke C.52 der [[Schwedische Luftstreitkräfte|Schwedischen Luftstreitkräfte]] ''(Fv83003)'' bei Finnslätten nahe [[Västerås]] ([[Västmanlands län|Provinz Västmanlands län]], Schweden). Die Maschine war für einen Prüfungsflug auf dem [[Flughafen Stockholm-Västerås|Militärflugplatz Västerås-Hässlö]] gestartet. Entgegen den Vorschriften konnten auch acht Wehrpflichtige mitfliegen. Beim Flug kam es zu einem Triebwerksausfall und Motorbrand des Triebwerks Nr. 1 (links). Durch den Bruch der [[Kurbelwelle]] konnte der Propeller nicht in die [[Segelstellung]] gebracht werden, weshalb die Höhe nicht gehalten werden konnte und das Flugzeug am Boden aufschlug. Von den 11 Insassen kamen 7 ums Leben, alle drei Besatzungsmitglieder und vier Passagiere.<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), Juni 2024, S. 102, 103.</ref><ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/141986 Unfallbericht Pembroke Fv83003], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 2. August 2024.</ref>

* Am 23. Januar 1957 brach an einer Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ''(WV738)'' bei einer harten Landung auf dem Flugplatz von [[Emirat Dhala|Dhala]] ([[Südjemen]]) das [[Bugfahrwerk]] zusammen. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145234 Unfallbericht Pembroke WV738], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 28. Mai 1957 ging einer Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(XK859)'' der Treibstoff aus. Die Maschine wurde 16 Kilometer nordwestlich der Luftwaffenbasis [[Flughafen Tobruk|El Adem]] ([[Libyen]]) auf einer Straße [[Notlandung|notgelandet]]. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/138086 Unfallbericht Pembroke XK859], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 9. Juli 1957 verunglückte eine Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(WV745)'' bei der Landung auf der [[Royal Air Force Station Akrotiri]] ([[Zypern]]). Die Maschine kam bei der Landung nach einem Bremsversagen von der Piste ab und landete im Graben. Alle Insassen überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145235 Unfallbericht Pembroke WV745], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 13. August 2024.</ref>

* Am 6. September 1957 wurde in einer Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(WV699)'' nach der Landung auf dem [[Flughafen Bagdad]] ([[Irak]]) versehentlich das [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] eingefahren. Alle Insassen überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/141987 Unfallbericht Pembroke WV699], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 21. Oktober 1958 stürzte eine Pembroke Mk.52/2 der [[Dänische Luftstreitkräfte|Dänischen Luftstreitkräfte]] ''(RDAF 69-695)'' nahe dem [[Flughafen Esbjerg]] ([[Dänemark]]) ins Meer. Das Flugzeug wurde zerstört. Über Personenschäden liegen keine Informationen vor.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/183148 Unfallbericht Pembroke RDAF 69-695], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 11. August 2024.</ref>

* Am 15. Mai 1959 wurde eine Pembroke C.52 der [[Schwedische Luftstreitkräfte|Schwedischen Luftstreitkräfte]] ''(Fv83002)'' auf dem [[Flughafen Stockholm-Västerås|Militärflugplatz Västerås-Hässlö]] ([[Västmanlands län|Provinz Västmanlands län]], Schweden) bei einem Hangarbrand zerstört. Es gab keine Todesfälle.<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), Juni 2024, S. 102, 103.</ref><ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/144378 Unfallbericht Pembroke Fv83002], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 2. August 2024.</ref>

* Am 17. Juli 1959 wurde eine Pembroke C.54 der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] ''(BF+560)'' bei der Landung an einem unbekannten Ort in Deutschland irreparabel beschädigt. Teile wurden zur Reparatur einer anderen Maschine benutzt. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/122205 Unfallbericht Pembroke BF+560], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2024.</ref>

* Am 29. Januar 1960 wurde eine Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ''(WV731)'' an einem unbekannten Ort zerstört. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Es gab keine Todesfälle.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145238 Unfallbericht Pembroke WV731], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 20. April 1960 wurde eine Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(WV709)'' bei der Landung auf der [[Flughafen Singapur-Seletar|Royal Air Force Station Seletar]] ([[Singapur]]) irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/182064 Unfallbericht Pembroke WV709], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 10. Mai 1960 explodierte an einer Pembroke C.54 der deutschen Marineflieger ''(SC+301)'' eines der beiden Triebwerke. Daraufhin wurde eine [[Landung#Notlandung|Notlandung]] bei [[Schwedeneck]]-Krusendorf ([[Schleswig-Holstein]]) durchgeführt. Bei dieser ging das Flugzeug zu Bruch und brannte aus. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/75473 Unfallbericht Pembroke SC+301], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2024.</ref>

* Am 26. Mai 1961 fiel an einer Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ''(WV737)'' kurz nach dem Start vom [[Militärflugplatz RAF East Fortune]] ([[Schottland]]) in 2000 Fuß Flughöhe das linke Triebwerk aus und fing Feuer. Weil der Motor weiter brannte, entschied sich der Kommandant zu einer [[Notlandung]], zog allerdings versehentlich auch den Gashebel für das funktionierende rechte Triebwerk auf Leerlauf. Daraufhin stürzte das Flugzeug in ein Maisfeld, wobei Kommandant und Co-Pilot, die einzigen Insassen, nur leichte Verletzungen erlitten. Fünf Minuten nach dem Verlassen des Flugzeugs explodierte der linke Innentank und der gesamte Rumpf brannte aus.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/145236 Unfallbericht Pembroke WV737], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 25. Oktober 1961 verunglückte eine Pembroke C.1 der Royal Air Force ''(XK861)'' auf dem Militärflugplatz [[RAF Brüggen]] ([[Nordrhein-Westfalen]]). Mit der Maschine wurden lokale Trainingsflüge absolviert. Beim Üben eines Anflugs mit nur einem voll laufenden Triebwerk kam es zu einer [[Landung#Bauchlandung|Bauchlandung]]. Alle Insassen überlebten den Unfall, das Flugzeug wurde jedoch irreparabel beschädigt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/138085 Unfallbericht Pembroke XK861], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 12. August 2024.</ref>

* Am 10. Dezember 1962 wurde eine Pembroke C.54 der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] ''(AA+557)'' nahe Rehburg irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/22453 Unfallbericht Pembroke AA+557], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2024.</ref>

* Am 4. Juni 1963 verunglückte eine Pembroke C.54 der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] ''(AS+559)'' an einem nicht bekannten Ort in Deutschland. Das Flugzeug wurde zerstört. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/22454 Unfallbericht Pembroke AS+559], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2024.</ref>

* Am 15. Februar 1965 rutschte eine Pembroke C.53 der [[Luftstreitkräfte Finnlands]] ''(FinnAF PR-1)'' bei der Landung auf dem [[Militärflugplatz Utti]] ([[Finnland]]) von der Landebahn in eine Schneewehe. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Beide Insassen überlebten den Unfall unverletzt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/71816 Unfallbericht Pembroke FinnAF PR-1], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 11. August 2024.</ref>

* Am 18. Juni 1969 wurde eine Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ''(WV706)'' auf der [[Royal Air Force Station Akrotiri]] ([[Zypern]]) irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Es gab keine Todesfälle.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/168127 Unfallbericht Pembroke WV706], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 13. August 2024.</ref>

* Am 11. November 1974 fiel an einer Pembroke C.54 der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] ''(54+16)'' das rechte Triebwerk aus. Auf dem [[Flughafen Memmingen|Fliegerhorst Memmingen]] ([[Bayern]]) wurde eine sichere [[Notlandung]] durchgeführt. Als Folge eines Defekts der Antriebsstange ragten einige Zylinder aus dem Motor heraus. Aufgrund des Alters der Maschine wurde sie nicht mehr repariert und zum Totalschaden erklärt. Alle vier Insassen überlebten den Zwischenfall unverletzt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/122206 Unfallbericht Pembroke 54+16], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Am 30. Juli 1978 verunglückte eine privat registrierte Pembroke C.51 ''(N51963)'' auf einem illegalen Flug in der Bananenplantage einer Farm in Ciénaga ([[Kolumbien]]). Die Insassen flohen, möglicherweise verletzt. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/194939 Unfallbericht Pembroke N51963], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 11. August 2024.</ref>

* Am 3. August 1978 überrollte eine privat registrierte Pembroke C.51 ''(N51951)'' auf einem illegalen Flug bei der Landung nahe Sylvester ([[Georgia]], USA) das Landebahnende und kollidierte mit Gräben. Das Flugzeug hatte etwa 2000 Pfund Marihuana an Bord. Laut dem Buch „Trafficking“ war dieses Flugzeug auf dem Rückflug in die USA mit Marihuana aus Kolumbien. Das Ziel war Valdosta, GA. Das Bodenpersonal hatte es versäumt, die Landebahn zu beleuchten, und zwang den Piloten Jim Cooper zur Umleitung nach Sylvester, wo die Maschine von der Landebahn abkam. Die Besatzung verbrannte das Flugzeug absichtlich, um Beweise zu vernichten. Der Pilot, der einzige Insasse auf dem Schmuggelflug, überlebte den Unfall.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/73402 Unfallbericht Pembroke N51951], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 11. August 2024.</ref>

* Am 16. Mai 1980 wurde eine Pembroke C.1 der [[Royal Air Force]] ''(XL953)'' auf dem Militärflugplatz [[RAF Wildenrath]] ([[Nordrhein-Westfalen]]) bei einem Hangarbrand zerstört. Es gab keine Todesfälle. Dies war der letzte bekannt gewordene Totalschaden einer Percival Pembroke.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/73403 Unfallbericht Pembroke XL953], [[Aviation Safety Network#ASN Aviation Safety WikiBase|Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 12. August 2024.</ref>

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Pembroke C.54
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 8
|-
| Länge || 14,02 m
|-
| Spannweite || 19,66
|-
| Höhe || 4,88
|-
| Gesamtmasse || 6480 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 380 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7680 m
|-
| normale Reichweite || 1850 km
|-
| Triebwerke || zwei luftgekühlte 9-Zylinder-Sternmotoren [[Alvis Leonides]] 127 mit je {{PS2kW|550|-1}}
|-
|}

== Nutzer ==
=== Nutzerstaaten ===
In allen Staaten bis auf Deutschland, Details siehe weiter unten, wurden die Maschinen ausschließlich von den jeweiligen Luftstreitkräften betrieben.
* {{BEL}}
12 C.51, in Dienst von 1954 bis 1976
* {{DNK}}
* {{FIN}}
* {{DEU-1949}}, in Dienst von 1957 bis 1975
33 C.Mk.54
* {{MWI-1964}}
* {{RHO}}
2 C.1, umgeleitet aus der Bestellung für die RAF
* {{SWE}}
16 C.52, plus 2 gebrauchte von Dänischer Luftwaffe, in Dienst von 1955 bis 1977
* {{SDN}}
* {{GBR}}
56 C.1, C(PR).1

=== Stationierung in Deutschland ===

* [[Bundeswehr]]<br /> Im Jahr 1957 bestellte die Bundesrepublik Deutschland 33 ''Pembroke C.Mk.54''. Davon wurden an die [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] 23 geliefert, an die [[Bundesmarine]] sechs und an das [[Heer (Bundeswehr)|Heer]] vier Maschinen.<ref name="BW_geschichte" /> Diese dienten als Transport- und Verbindungsflugzeuge sowie als Vermessungs- und Ausbildungsflugzeuge mit dem Spitznamen „PEM“.<br /> Eine Bundeswehr-Pembroke ging durch eine Motorexplosion verloren; bei der Notlandung bei Eckernförde konnte sich die Besatzung unverletzt retten. Diese Maschine (54+08) ist im [[Aeronauticum]] in [[Nordholz]] ausgestellt. Eine Pembroke C.Mk.54 (54+21) ist in der [[Flugausstellung Hermeskeil]], Rheinland-Pfalz zu sehen. Die Pembroke AS+558 / 54+07 ist im [[Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow|Militärhistorischen Museum Flugplatz Berlin-Gatow]] ausgestellt.
* [[Royal Air Force]] (RAF)<br /> Die [[RAF Germany]] stationierte in [[RAF Wildenrath]] ab Januar 1959 bis etwa 1990 bis zu sieben ''Pembroke C.Mk.1'', die von der ''RAF Germany Communications Squadron'' (ab Februar 1969 ''60. Squadron'') betrieben wurden.

== Siehe auch ==
* [[Percival Prince]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle
|url=http://www.museum-digital.de/berlin/index.php?t=objekt&oges=933
|titel=Hunting Pembroke P.66 Mk54 (Flugzeugkennungen der Bundeswehr: AS-558, zuletzt 54+07)
|hrsg=[[museum-digital]]
|datum=2013-09-03
|abruf=2013-09-03}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=NRyaRHm7Spo Bundeswehr Classix: Hunting Percival Pembroke] ([[YouTube]]-Video, 24. April 2026)
* [http://www.smb.nu/index.php/svenska-flygplan/transportflygplan/672/ Schwedische Militärhistorische Bibliothek]


== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="BW_geschichte">
{{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.geschichte.luftwaffe.de/portal/a/geschlw/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK9nPL49NTi5Iyccr3yxLS0VL2SosS84rQqvYKkovzsVP2CbEdFAHMpBv8!/
|titel=Pembroke
|werk=Transportflugzeuge
|hrsg=Bundesministerium der Verteidigung
|datum=2013-11-26
|format=
|offline=1
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141014020524/http://www.geschichte.luftwaffe.de/portal/a/geschlw/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK9nPL49NTi5Iyccr3yxLS0VL2SosS84rQqvYKkovzsVP2CbEdFAHMpBv8!/
|archiv-datum=2014-10-14
|abruf=2020-01-28
|kommentar=Website zur Geschichte der Luftwaffe}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Luftfahrzeuge Bundeswehr}}

[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1952]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Verbindungsflugzeug]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Luftwaffe (Bundeswehr)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Marine (Bundeswehr)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Belgien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Dänemark)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]
[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]

Percival Pembroke - Versionsgeschichte

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