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	<title>Penang Bridge - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-01T19:45:26Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Penang_Bridge&amp;diff=254048&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Krib: Kategorie:Schrägseilbrücke in Malaysia</title>
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		<updated>2023-11-07T16:57:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Schr%C3%A4gseilbr%C3%BCcke_in_Malaysia&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Schrägseilbrücke in Malaysia (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Schrägseilbrücke in Malaysia&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
|BEZEICHNUNG=Penang Bridge&lt;br /&gt;
|BILD=Penang Bridge in extension.jpg&lt;br /&gt;
|BILDTEXT=&lt;br /&gt;
|OFFIZIELLERNAME=Jambatan Pulau Pinang&lt;br /&gt;
|NUTZUNG=Kraftfahrzeuge&lt;br /&gt;
|ÜBERFÜHRT=&lt;br /&gt;
|QUERUNG=[[Straße von Selatan]] zwischen der Insel [[Penang]] und dem Festland&lt;br /&gt;
|UNTERFÜHRT=&lt;br /&gt;
|ORT=&lt;br /&gt;
|UNTERHALT=Penang Bridge Sdn Bhd&lt;br /&gt;
|ID=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTION=Schrägseilbrücke&lt;br /&gt;
|LÄNGE=13,5 km&lt;br /&gt;
|BREITE=6 Spuren&lt;br /&gt;
|ÖFFNUNGEN=&lt;br /&gt;
|SPANNE=&lt;br /&gt;
|PFEILERACHSABSTAND=&lt;br /&gt;
|LICHTEWEITE=&lt;br /&gt;
|PFEILHÖHE=&lt;br /&gt;
|PFEILERSTÄRKE=&lt;br /&gt;
|BOGENDICKE=&lt;br /&gt;
|PFEILVERHÄLTNIS=&lt;br /&gt;
|DURCHFLUSSPROFIL=&lt;br /&gt;
|BOGENSCHLANKHEIT=&lt;br /&gt;
|KONSTRUKTIONSHÖHE=&lt;br /&gt;
|HÖHE=&lt;br /&gt;
|TRAGFÄHIG=&lt;br /&gt;
|DURCHFAHRT=&lt;br /&gt;
|LICHTEHÖHE=&lt;br /&gt;
|VERKEHR=&lt;br /&gt;
|BAUKOSTEN=€ 175 Mio&lt;br /&gt;
|BAUBEGINN=1980&lt;br /&gt;
|FERTIGSTELLUNG=&lt;br /&gt;
|ERÖFFNUNG=14. September 1985&lt;br /&gt;
|BAUZEIT=&lt;br /&gt;
|PLANER=&lt;br /&gt;
|SCHLIESSUNG=&lt;br /&gt;
|ZUSTAND=Fertiggestellt&lt;br /&gt;
|MAUT=Ja&lt;br /&gt;
|EXTRA=&lt;br /&gt;
|POSKARTE=&lt;br /&gt;
|BREITENGRAD=5.353863&lt;br /&gt;
|LÄNGENGRAD=100.352554&lt;br /&gt;
|REGION-ISO=MY-07&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE=&lt;br /&gt;
|MEERESHÖHE-BEZUG=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-TITEL=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BREITE=&lt;br /&gt;
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Penang Bridge main span taxi.jpg|300px|mini|Penang Bridge in Malaysia]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Penang-labels.svg|300px|mini|Bundesstaat Penang mit der gekennzeichneten Hauptstadt George Town]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Penang Bridge&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[malaiisch]]: &amp;#039;&amp;#039;Jambatan Pulau Pinang&amp;#039;&amp;#039;) ist eine 13,5 Kilometer lange [[Schrägseilbrücke]] in [[Malaysia]]. Sie verbindet die Stadt [[Gelugor]] auf der Insel [[Penang]] mit [[Seberang Perai]] auf dem malaysischen Festland.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-zehn-laengsten-bruecken-der-welt-a-581630.html |titel=Die zehn längsten Brücken der Welt |werk=Spiegel |datum=2008-10-01 |abruf=2023-06-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Bau der Brücke wurde im Jahr 1980 begonnen und sie wurde am 14. September 1985 dem öffentlichen Verkehr übergeben. Die Baukosten belaufen sich auf RM 800 Millionen (EUR 175 Mio.), exklusive der Kosten für den Grundstückskauf. Die Bauarbeiten wurden von einem Konsortium um die Unternehmen &amp;#039;&amp;#039;[[Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[United Engineers Malaysia Berhad (UEM)]]&amp;#039;&amp;#039; ausgeführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Brücke ist für alle Fahrzeuge gebührenpflichtig, wobei man nur auf dem Weg in Richtung Insel die Maut bezahlen muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wegen chronischer Überlastung begannen 2007 die Bauarbeiten zur Erweiterung der niedrigen Brückenabschnitte von vier auf insgesamt sechs Fahrspuren. Das schrägseilgetragene Brückensegment wurde bereits beim Bau sechsspurig ausgeführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Insel Penang ist mit dem Festland über eine zweite Brücke, die &amp;#039;&amp;#039;[[Second Penang Bridge]]&amp;#039;&amp;#039;, verbunden. Sie liegt weiter südlich und wurde im März 2014 für den Verkehr freigegeben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | url=http://www.theborneopost.com/2014/03/03/najib-records-historic-event-opens-second-penang-bridge/ | titel=Najib records historic event, opens Second Penang Bridge | hrsg=The Borneo Post | datum=2014-03-03 | zugriff=2014-06-04 | sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Penang Bridge}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in Malaysia]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Autobahn in Malaysia]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schrägseilbrücke in Malaysia]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in Penang]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Asien]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straße von Malakka]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Penang)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Krib</name></author>
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