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	<title>Peilung - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T11:57:22Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Peilung&amp;diff=261793&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;OS: /* Optische Peilung, Funkpeilung und Radarpeilung */ + {{Hauptartikel|Funkpeilung}}</title>
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		<updated>2025-09-20T06:20:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Optische Peilung, Funkpeilung und Radarpeilung: &lt;/span&gt; + {{Hauptartikel|Funkpeilung}}&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|erläutert die Winkelmessung; zu anderen Bedeutungen siehe [[Peilen]].}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Peilung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[Niederdeutsche Sprache|niederdeutsch]] &amp;#039;&amp;#039;peilen&amp;#039;&amp;#039; aus [[mittellatein]]isch &amp;#039;&amp;#039;pagella&amp;#039;&amp;#039; (Messlatte), etymologisch verwandt mit [[Pegel]]) werden in der [[Nautik]] und [[Navigation]] Methoden bezeichnet, mit denen der [[Winkel]] zwischen der [[Richtung]] nach einem gepeilten Objekt und einer Bezugsrichtung gemessen wird, zum anderen wird der ermittelte Winkel selbst als Peilung bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Zur übergeordneten Thematik siehe [[Richtungsmessung]]&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn der Beobachter die Richtung seiner eigenen Fortbewegung ermittelt, spricht man vom [[Kurs (Navigation)|Kurs]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bezugssysteme für Peilung ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Charte Schuback 1831 Ausschnitt Türme Ansicht No1.png|mini|Peilung von der &amp;#039;&amp;#039;Rothen Tonne&amp;#039;&amp;#039; über die [[Scharhörnbake]]&amp;amp;nbsp;(1) auf den [[Leuchtturm Neuwerk|Großen Leuchtturm Neuwerk]]&amp;amp;nbsp;(4) zur Einfahrt in die [[Elbmündung]] um 1831. Weitere Landmarken: Nordbake&amp;amp;nbsp;(2) und Kleiner Leuchtturm&amp;amp;nbsp;(3).]]&lt;br /&gt;
Das am häufigsten verwendete absolute Bezugssystem ist durch die [[Himmelsrichtung]]en gegeben. Messungen relativ zur astronomischen [[Nordrichtung]] werden in der Nautik als [[rechtweisend]] bezeichnet, solche zu [[magnetisch Nord]] hingegen als [[missweisend]]. In der nautischen und Flugnavigation werden neben der Himmelsrichtung vor allem folgende Arten von Zielen gepeilt:&lt;br /&gt;
* markante, ortsfeste Objekte an der Küste oder an Verkehrswegen ([[Landmarke]]n)&lt;br /&gt;
* natürliche Punkte wie [[Stern]]e, Mond und [[Sonne]], Berge, Kaps, Inseln&lt;br /&gt;
* künstliche Punkte wie [[Funkfeuer]] oder [[Leuchtfeuer]] und spezielle [[Seezeichen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Peilungen werden nicht nur in [[Schifffahrt]] und [[Luftfahrt]] vorgenommen, sondern auch im Alltag. Hier verwendet man neben den Himmelsrichtungen auch gerne Angaben wie &amp;#039;&amp;#039;auf 10&amp;amp;nbsp;Uhr&amp;#039;&amp;#039;. Dabei ist das Bezugssystem die eigene [[Richtung|Vorausrichtung]] und die Festlegung des Winkels erfolgt mit dem Zifferblatt einer Uhr, deren 12-Uhr-Markierung vom Betrachter wegzeigt (die Angabe „10 Uhr“ entspricht dann 60° links).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einfachere und ungenauere Arten der Peilung erfolgen teilweise sogar unbewusst, wenn sie sich auf die eigene Vorausrichtung beziehen -- beispielsweise mit den Worten &amp;#039;&amp;#039;links vor uns&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;rechts von dir&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Optische Peilung, Funkpeilung und Radarpeilung ==&lt;br /&gt;
{{Hauptartikel|Funkpeilung}}&lt;br /&gt;
Wird die Richtung zum angepeilten Objekt [[visuell]] bestimmt, also im Wesentlichen durch einen Blick, dessen Richtung bestimmt wird, spricht man von &amp;#039;&amp;#039;optischer Peilung&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der [[Radar]]peilung ersetzt ein Radarimpuls den menschlichen Blick, es wird (vereinfacht) die Richtung bestimmt, in der ein selbst ausgesandtes Radarsignal reflektiert wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Funknavigation wird dagegen der Winkel gemessen, unter dem die von einem Bodensender ausgestrahlten Funkwellen am Messpunkt eintreffen, die sogenannte [[Funkpeilung]]. Aus zwei oder mehr so ermittelten [[Funkstandlinie]]n lässt sich der [[Funkstandort]] bestimmen, vgl. [[Kreuzpeilung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Funknavigation werden Kurse, anders als in der übrigen Navigation, generell auf missweisend Nord bezogen, da die Cockpitinstrumente für [[Drehfunkfeuer|VOR]] und [[Non Directional Beacon|NDB]] missweisende Kurse angeben. Daher spielen missweisende Peilungen eine besondere Rolle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Funkpeilung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
** mit einem [[Peilrahmen]] lässt sich die Richtung feststellen, aus der einlaufende Funkwellen kommen.&lt;br /&gt;
** mit [[Radiokompass|ADF]], (Radiokompass, automatische Erkennung der [[Zweideutigkeit]])&lt;br /&gt;
** mit [[Drehfunkfeuer|VOR]]&lt;br /&gt;
** mit Langstreckennavigationssystemen wie beispielsweise [[LORAN-C]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Davon abzugrenzen ist die [[Satellitennavigation]], die zwar ebenfalls Funkwellen verwendet, aber nicht auf Winkelmessung basiert, sondern auf der Messung von Signallaufzeiten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Spezielle Peil-Methoden ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Alignement ===&lt;br /&gt;
Als [[Alignment (Geodäsie)|Alignement]] bezeichnet man die Peilung entlang einer [[Hauskante]], Bauflucht oder einer anderen Geraden oder Ebene.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Kreuzpeilung ===&lt;br /&gt;
Eine [[Kreuzpeilung]] ergibt sich, wenn von einem Standort aus zwei verschiedene Objekte mit bekanntem Ort angepeilt werden. Der Kreuzungspunkt der beiden Standlinien ist der eigene Standort. &amp;#039;&amp;#039;Details siehe:&amp;#039;&amp;#039; [[Terrestrische Navigation#Kreuzpeilung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Versegelungspeilung, Vierstrichpeilung ===&lt;br /&gt;
Wird ein Objekt von zwei unterschiedlichen Standorten aus angepeilt, lässt sich aus dem Abstand der Standorte und den gemessenen Winkeln der Abstand zum angepeilten Objekt bestimmen. &amp;#039;&amp;#039;Details siehe:&amp;#039;&amp;#039; [[Terrestrische Navigation#Versegelungspeilung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Peilung vertikaler Winkel (Elevation) ===&lt;br /&gt;
Prinzipiell kann man mit Hilfe einer Peilung auch Punkte gleicher [[Höhe (Geodäsie)|Höhe]] bestimmen – etwa durch [[Visierlinie|Anvisieren]] des gegenüberliegenden Berges oder [[Berghang]]s über den Wasserspiegel der Trinkflasche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Daumenpeilung ===&lt;br /&gt;
Mittels der [[Daumenpeilung]] kann man Winkel auch ohne technische Messgeräte näherungsweise bestimmen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Daumensprung ===&lt;br /&gt;
Der [[Daumensprung]] hat große Ähnlichkeit mit der Versegelungspeilung. Durch abwechselndes Peilen mit dem rechten und linken Auge und mit Hilfe des [[Strahlensatz]]es lässt sich die Entfernung eines Objekts bekannter Größe abschätzen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Peilung über Sonne und Mond ===&lt;br /&gt;
[[Sonne]] und [[Mond]] haben beide einen scheinbaren Durchmesser von fast genau einem halben Grad. Da sich beide etwa einmal pro Tag „um die Erde drehen“, legen sie auf ihrem Weg um die Erde somit 720-mal ihren eigenen Durchmesser zurück. Damit bewegen sie sich also in 2 Minuten um ihren eigenen Durchmesser und damit ein halbes Grad, in 4 Minuten jeweils ein ganzes Grad, in 8 Minuten zwei Grad usw. zurück. Man muss also nur auf die Uhr schauen, eine entsprechend lange Zeit warten und hat ein Bogenstück am Himmel mit dem gewünschten Winkel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Peilung als Winkel ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Rechtweisende Peilung ===&lt;br /&gt;
Als [[rechtweisende Peilung]] bezeichnet man den Winkel zwischen [[rechtweisend]] [[Nordrichtung|Nord]] und dem gepeilten Objekt. Die rechtweisende Peilung wird vor allem bei der Arbeit mit Karten benutzt, die im Regelfall rechtweisend ausgerichtet sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Sonderfall Funknavigation ====&lt;br /&gt;
In Funknavigationskarten sind missweisende Kurse angegeben, daher werden in der Funknavigation generell missweisende Peilungen und Kurse verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Missweisende Peilung ===&lt;br /&gt;
Als [[missweisende Peilung]] wird der Winkel zwischen &amp;#039;&amp;#039;[[Nordrichtung|missweisend Nord]]&amp;#039;&amp;#039; und dem gepeilten Objekt bezeichnet. Die Messung erfolgt im Uhrzeigersinn. &amp;#039;&amp;#039;Siehe auch:&amp;#039;&amp;#039; [[Deklination (Geographie)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Magnetkompass-Peilung ===&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;magnetische Peilung&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;Magnetkompass-Peilung&amp;#039;&amp;#039; wird der Winkel zwischen &amp;#039;&amp;#039;[[Nordrichtung|Magnetkompass Nord]]&amp;#039;&amp;#039; und dem gepeilten Objekt bezeichnet. Die Messung erfolgt im Uhrzeigersinn. Die Magnetkompass-Peilung entspricht der missweisenden Peilung zuzüglich einer eventuellen Ablenkung durch lokale Magnetfelder. &amp;#039;&amp;#039;Siehe auch:&amp;#039;&amp;#039; [[Deviation (Navigation)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Seitenpeilung ===&lt;br /&gt;
Winkel zwischen der eigenen Fahrzeugrichtung z.&amp;amp;nbsp;B. [[Richtung|Querab]] und dem gepeilten Objekt (z.&amp;amp;nbsp;B. „zwei [[Strich (Winkeleinheit)|Strich]] achterlicher als [[Steuerbord]] querab“)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Funkseitenpeilung in der Luftfahrt ====&lt;br /&gt;
Mit [[Funkseitenpeilung]] wird der Winkel zwischen der Flugzeuglängsachse und der &amp;#039;&amp;#039;Funkstandlinie&amp;#039;&amp;#039;, d.&amp;amp;nbsp;h. der Linie &amp;#039;&amp;#039;Flugzeug – Bodensender&amp;#039;&amp;#039;, gemessen im Uhrzeigersinn, bezeichnet. Die Angabe des RB (für engl. relative bearing = Funkseitenpeilung) allein reicht noch nicht aus, um festzustellen, wo auf der Standlinie zur Bodenstation sich das Flugzeug befindet. Hierzu bedarf es einer weiteren Peilung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weitere Verwendung ==&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;Peilung&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;Peilen&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet man außerdem das Messen von [[Wassertiefe]]n oder das Aufnehmen eines [[Gewässerbett]]es.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Verwendung im übertragenen Sinne ===&lt;br /&gt;
Umgangssprachlich wird der Begriff „Peilung“ auch im Sinne von „Orientierung“ gebraucht. Gemeint ist in der Regel nicht das räumliche, sondern das sachliche Orientierungsvermögen einer Person, also deren [[Kognition]]sfähigkeit und/oder [[Kompetenz (Psychologie)|Kompetenz]] („Du hast doch überhaupt keine Peilung!“, „Nach der dritten Erklärung hat er es dann gepeilt.“).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Heading]]&lt;br /&gt;
* [[Nautik]], [[Ortsbestimmung]], [[Schifffahrt]], [[Standlinie]], [[Gerade (Geometrie)]], [[Luftfahrt]], [[Faustregel]], [[Daumensprung]], [[Jakobsstab]], [[Stockpeilung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Lueger-1904 |Lemma=Peilung |BK-Nummer=1 |Band=7 |Seite=60 |zenoID=20006099661}}&lt;br /&gt;
* {{Lueger-1904 |Lemma=Peilung |BK-Nummer=2 |Band=7 |Seite=60 |SeiteBis=61 |zenoID=2000609967X}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.igismap.com/map-tool/bearing-angle Online-Berechnung von Heading resp. Bearing] anhand von [[World Geodetic System 1984|WGS&amp;amp;nbsp;84]] Koordinaten; igismap.com&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Navigation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugnavigation]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;OS</name></author>
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