https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Peerless_CarsPeerless Cars - Versionsgeschichte2026-05-28T16:40:32ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Peerless_Cars&diff=896690&oldid=previmported>Ch ivk: Format, kk2026-03-19T10:46:42Z<p>Format, kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Peerless GT2 (1959) Classic-Gala 2022 1X7A0067 (cropped).jpg|mini|Peerless GT]]<br />
[[Datei:Peerless GT2 (1959) Classic-Gala 2022 1X7A0073.jpg|mini|Heckansicht]]<br />
Die '''Peerless Cars Ltd.''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Automobilhersteller, der 1957 bis zur Insolvenz 1960 in [[Slough]] ([[Berkshire]]) den ''Peerless'' herstellte.<br />
<br />
Der Prototyp dieser sportlichen Limousine hieß anfangs ''Warwick'' und wurde von Bernie Rodger für die Firmengründer John Gordon und James Byrnes entworfen.<br />
<br />
Zu Produktionsbeginn 1957 benannte man den Wagen in ''Peerless'' um. Er hatte die Mechanik des [[Triumph (Auto)|Triumph TR3]], eingebaut in einen Rohrrahmen mit [[De-Dion-Achse|De-Dion-Hinterachse]]. Die Karosserie des attraktiven 4-Sitzers bestand aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]. Der Wagen zeigte ein gutes Leistungsvermögen, war aber teuer in der Herstellung und die Fertigungsqualität entsprach nicht den gleich teuren Modellen namhafter Hersteller. Nach rund 325 Exemplaren wurde die Fertigung 1960 eingestellt.<br />
<br />
Bernie Rodger ließ noch einmal eine Produktion des äußerlich wenig veränderten Fahrzeugs mit großer, vorne angeschlagener Fronthaube, einem steiferen „Space-Frame“-Chassis und einem überarbeiteten Armaturenbrett als ''[[Warwick (Automarke)|Warwick]]'' aufnehmen.<br />
<br />
John Gordon und Jim Keeble nutzten den Peerless-Space-Frame als Basis für den 1960 vorgestellten Gordon GT mit [[Chevrolet]]-Motor und einer Karosserie, die von [[Giugiaro]] entworfen und von [[Bertone]] gebaut wurde. Ab 1964 wurde daraus der [[Gordon-Keeble]].<br />
<br />
== Modelle ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! Bauzeitraum<br />
! Zylinder<br />
! Hubraum<br />
! Leistung<br />
! Radstand<br />
|-<br />
|GT <br />
|1957–1960<br />
|4 Reihe<br />
|1991&nbsp;cm³<br />
|100&nbsp;bhp (74&nbsp;kW)<br />
|2400&nbsp;mm<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Peerless (UK) vehicles}}<br />
* [https://peerless-gt.co.uk/ Register der Peerless- und Warwick-Eigentümer (englisch)]<br />
* [https://gordonkeeble.org.uk/ Geschichte von Peerless und Warwick vom Gordon-Keeble-Club]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6<br />
<br />
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Slough)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1957]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1960]]</div>imported>Ch ivk