https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Peene-WerftPeene-Werft - Versionsgeschichte2026-06-08T00:33:45ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Peene-Werft&diff=391073&oldid=previmported>Lürssen.Kommunikation: The suffix "Group" is no longer used; Lürssen Australia was sold to an Australian company in 2025. The roofing of the dry dock is already complete.2025-12-22T11:22:32Z<p>The suffix "Group" is no longer used; Lürssen Australia was sold to an Australian company in 2025. The roofing of the dry dock is already complete.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Peene-Werft GmbH & Co. KG<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[GmbH & Co. KG]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 20. Juni 1948<br />
| Auflösungsdatum = <br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Wolgast]], [[Deutschland]]<br />
| Leitung = * Harald Jaekel<br />
| Mitarbeiterzahl = 370 (2025)<br />
| Umsatz = 276,1 Mio. [[Euro]] (2008)<ref>[https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/suchen2?0 Jahresabschluss 2008] über die Suchfunktion mit "Peene-Werft" im elektronischen Bundesanzeiger</ref><br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Schiffbau]]<br />
| Homepage = https://nvl.de/de/<br />
}}<br />
Die '''Peene-Werft''' ist eine [[Werft]] in [[Wolgast]] in [[Mecklenburg-Vorpommern]] und liegt am [[Peenestrom]]. Sie gehört seit dem 1. Oktober 2021 zur [[Naval Vessels Lürssen]] (NVL).<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Peenestrom Wolgast.jpg|mini|Die Peenewerft am Peenestrom]]<br />
Die Werft wurde am 20. Juni 1948 durch die [[Sowjetische Militäradministration]] gegründet. Zunächst wurden [[Kutter (Bootstyp)|Kutter]] und [[Küstenmotorschiff]]e als [[Reparation]]sleistungen für die [[Sowjetunion]] gebaut. 1951&nbsp;wurde mit dem Bau von Marineschiffen begonnen. Bis zur [[Wende (DDR)|Wende]] wurden vornehmlich [[Schnellboot|leichte Torpedoschnellboote]] (LTS-Boote), [[Minenabwehrfahrzeug|Minensuch- und -räumboote]] in [[Kondor-Klasse|Kurz]]- und Langform (die Staatsyacht ''[[Ostseeland]]'' basiert auf diesem Modell), [[Landungsschiff]]e und [[U-Jagd|U-Boot-Jäger]] für die [[Volksmarine]] und für die Sowjetunion gebaut. Im Prinzip stammte fast der gesamte Schiffsbestand der Volksmarine von der Peene-Werft. Ende der 1970er Jahre wurde eine Reihe von See-[[Baggerschiff|Eimerkettenschwimmbaggern]] für die UdSSR auf Kiel gelegt. Nebenbei produzierte man im Rahmen der parteilich verordneten „Konsumgüterproduktion“ in den 1980er Jahren kleine [[Motorboot|Kajütboote]] mit [[Pkw]]-[[Verbrennungsmotor]]en. Die Werft war ein [[volkseigener Betrieb]] im [[Kombinat Schiffbau]] der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]. Die Zahl der Mitarbeiter betrug im Jahr 1989 rund 2900.<br />
<br />
=== 1992 bis 2010 – Teil der Hegemann-Gruppe ===<br />
Nach der [[Wende in der DDR|Wende]] wurde die Werft durch die damalige [[Treuhandanstalt]] privatisiert und gehörte seit 1992 zur [[Hegemann-Gruppe]] mit Sitz in [[Bremen]]. Der Übergang in die Marktwirtschaft nach der Wiedervereinigung wurde vor allem durch den entscheidenden Schritt in den Zivilschiffbau bewerkstelligt. Neben kleineren Frachtern, Fischereifahrzeugen und Schleppern wurde sogar 1993 eine Yacht (LEANDER) abgeliefert. Ab 1995 erhielt die brasilianische Marine sechs Patrouillenboote.<br />
<br />
=== 2010 bis 2012 ===<br />
Am 7. Juni 2010 erfolgte eine Neuausrichtung der Werft, durch die [[Fusion (Wirtschaft)|Verschmelzung]] der ''[[Volkswerft Stralsund|Volkswerft Stralsund GmbH]]'' und der ''Peene-Werft GmbH'' entstand die ''[[P+S Werften|P+S&nbsp;Werften GmbH]]''. Gesellschafter waren die Hegemann-Gruppe mit rund sieben Prozent Beteiligung und die ''HSW Treuhand‐ und Beteiligungsgesellschaft mbH'' mit rund 93&nbsp;Prozent. Die Zahl der Mitarbeiter betrug im Jahr 2012 rund 750.<ref name="ReferenceA">''Peene-Werft: Schiffbau in Wolgast steht vor dem Aus''. In: ''[[Ostsee-Zeitung]]'', 13. März 2012, Stralsund</ref><br />
<br />
Die Werft verfügt über drei Schiffbauhallen sowie ein [[Dock (Schifffahrt)|Trockendock]] und einen Schiffslift. Das Trockendock fasst Schiffe bis zu 160&nbsp;m Länge und 27&nbsp;m Breite. Der Schiffslift für bis zu 110&nbsp;m lange und 15&nbsp;m breite Schiffe ist zusammen mit einer der Schiffbauhallen militärischen Einheiten vorbehalten.<br />
<br />
Die Breite der Schiffe, die gebaut werden könnten, wird im Wesentlichen durch die Durchfahrtsöffnung der [[Peenebrücke Wolgast|Brücke über die Peene]] in [[Wolgast]] begrenzt und beträgt 28&nbsp;Meter.<br />
<br />
Der Geschäftsführer der ''P+S Werften GmbH'', Dieter Brammertz, erklärte nach Angabe der [[Ostsee-Zeitung]] im März 2012, dass es in Wolgast wohl keinen Schiffbau mehr geben würde; die Peene wäre zu klein, um größere Schiffe zu bauen, und das Unternehmen würde auf den Bau von Unterteilen für Offshore-[[Windkraftanlage|Windenergieanlagen]], so genannten Jackets, setzen.<ref name="ReferenceA" /> Im August 2012 stellte die ''P+S Werften GmbH'' einen [[Insolvenz]]antrag.<br />
<br />
[[Datei:Wolgast Peenestrom Peenewerft 2013-06-21 11a.JPG|mini|Die Peene-Werft von der Peenebrücke aus gesehen (2013)]]<br />
[[Datei:Wolgast Peene-Werft.JPG|mini|Peene-Werft von Süden aus gesehen (2015)]]<br />
<br />
=== Seit Ende 2012 – Teil der Lürssen-Gruppe ===<br />
Im Dezember 2012 wurde die Wolgaster Werft für rund 17 Millionen Euro durch die [[Lürssen]]-Gruppe aus Bremen übernommen<ref>[https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/teilweise-gerettet-bremer-luerssen-gruppe-uebernimmt-peene-werft-11996890.html ''Teilweise gerettet. Bremer Lürssen-Gruppe übernimmt Peene-Werft.''] In: ''[[Frankfurter Allgemeine Zeitung]]'', 17.&nbsp;Dezember 2012</ref><ref>''Lürssen kauft Peene-Werft.'' In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 1/2013, S.&nbsp;4, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg, {{ISSN|0017-7504}}</ref>, die den Bau von zwei Vorschiffen für die [[Baden-Württemberg-Klasse|Fregatte 125]] der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]] nach Wolgast verlagerte. Im Übernahmeverfahren nach der Insolvenz der ''P+S&nbsp;Werften GmbH'' hatte auch die [[Abu Dhabi MAR]] (ADM) ihr Interesse angemeldet.<ref>[https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/uebernahme-plaene-moegliche-rettung-fuer-ps-werften/7085192.html ''Mögliche Rettung für P+S Werften''.] In: ''[[Handelsblatt]]'', 2.&nbsp;September 2012</ref><br />
<br />
Anfang September 2013 wurde auf der Werft ein neues [[Brennschneiden|Brennschneidezentrum]] für den Bau von Schiffen der ausländischen und deutschen Marine in Betrieb genommen. Es gab u. a. einen Auftrag zum Bau von 30 je 35–40&nbsp;Meter langen [[Patrouillenboot]]en für [[Saudi-Arabien]].<ref>Frank Behling: ''Peenewerft im grauen Markt''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 2/2017, S. 66/67</ref> Für die Patrouillenboote wurde im November 2018 ein Exportstopp verhängt, in dessen Folge die Werft für einen Großteil der Belegschaft Kurzarbeit anmelden musste.<ref>[https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Peene-Werft-Kurzarbeit-wegen-Baustopp,peenewerft176.html ''Kurzarbeit auf Peene-Werft wegen Lieferstopp an Saudis''], abgerufen am 8. November 2018</ref> Anfang November 2020 bestätigte Lürssen die Lieferung von zehn Küstenwachbooten an Ägypten. Die Boote sind für Aufgaben des heimischen Küstenschutzes konzipiert. Dies sind beispielsweise der Schutz sensibler Offshore-Anlagen, die Verhinderung von Schmuggel, die Eindämmung der Piraterie sowie die Seenotrettung.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Niesmann |url=https://www.rnd.de/politik/patrouillenboote-aus-mecklenburg-vorpommern-schwesig-begrusst-einigung-im-dauerstreit-um-die-peene-werft-KRBUTPCYIFC4TNNDCAAMACZKQM.html |titel=Schwesig begrüßt Einigung im Dauerstreit um Patrouillenboote der Peene-Werft |werk= |hrsg= |datum=2020-11-04 |abruf=2020-11-26 |sprache=}}</ref><br />
<br />
=== Naval Vessels Lürssen (NVL) ===<br />
Lürssen hat die Sparte Marineschiffbau zum 1. Oktober 2021 in die [[Naval Vessels Lürssen]] (NVL) ausgegründet, die Rechtsnachfolger des früheren Teilbetriebs der Lürssen-Sparte Defence ist. Das Unternehmen ist unverändert Teil der familiengeführten Unternehmensgruppe Lürssen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nvl.de/en/press/ |titel=Press Portal |abruf=2021-10-01}}</ref> Zur NVL gehören das Bremer Unternehmen ''NVL B.V. & Co. KG'' als Dachgesellschaft, [[Blohm + Voss|Blohm+Voss]] in [[Hamburg]], die Wolgaster Peene-Werft, die Reparaturwerften [[Neue Jadewerft]] in [[Wilhelmshaven]] und die [[Norderwerft]] in Hamburg sowie Standorte in Bulgarien, Brunei und Kroatien.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nvl.de/en/shipyards-and-docks/ |titel=Shipyards and Docks |abruf=2021-10-01}}</ref><br />
<br />
{{Zeitleiste ehemalige Werften der DDR}}<br />
<br />
== Schiffe (Auswahl) ==<br />
{{Hauptartikel|Bauliste der Peene-Werft}}<br />
* 1957: ''[[Krake-Klasse|Berlin]]'' (Minenleg- und Räumschiff)<br />
* 1971: ''[[Ostseeland]]'' (Staatsyacht)<br />
* 1992: ''[[Fridtjof Nansen (Schiff, 1919)|Fridtjof Nansen]]'' (Umbau)<br />
* 1993: ''[[Walther Herwig III]]'', ([[Fischerei]]-) [[Forschungsschiff]]<br />
* 1994: ''[[Deneb (Schiff, 1994)|Deneb]]'' ([[Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffe des BSH|Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff]])<br />
* 1996: ''Scan Polaris'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1997: ''Scan Pacific'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1997: ''[[Scan Oceanic]]'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1998: ''Scan Partner'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1998: ''Scan Arctic'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1998: ''Scan Bothnia'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1999: ''Scan Atlantic'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1999: ''Scan Hansa'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 1999: ''Scan Germania'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 2000: ''Scan Finnlandia'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 2004: ''[[Arkona (Schiff, 2004)|Arkona]]'' (Mehrzweckschiff, [[Baunummer]] 510)<br />
* 2008: ''[[Seefalke (Schiff, 2008)|Seefalke]]'' (Fischereischutzboot)<br />
* 2009: ''[[Meerkatze (Schiff, 2009)|Meerkatze]]'' (Fischereischutzboot)<br />
* 2010: ''Scan Espana'' (Schwergut-/Mehrzweckfrachter)<br />
* 2010: ''[[Nordic (Schiff, 2011)|Nordic]]'' ([[Schlepper (Schiffstyp)|Hochseebergungsschlepper]])<br />
* 2010: ''[[Bonn (Schiff, 2013)|Bonn]]'' (Rumpf des [[Versorgungsschiff]]s der deutschen Marine)<br />
* 2011: ''Balder R'' (Klapprumpf-[[Baggerschiff]], Baunummer 568)<br />
* 2011: ''Njord R'' (Klapprumpf-Baggerschiff, Baunummer 569)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Peene Werft|Peene-Werft}}<br />
* [https://nvl.de/de/werften-und-docks/peene-werft Website des Unternehmens]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Coordinate |NS=54/2/57/N |EW=13/46/51/E |type=landmark |region=DE-MV}}<br />
{{Normdaten|TYP=k|GND=5237579-1|VIAF=154461009}}<br />
<br />
[[Kategorie:Werft (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Wolgast)]]<br />
[[Kategorie:Peene-Werft| ]]<br />
[[Kategorie:Fr. Lürssen Werft]]<br />
[[Kategorie:Rüstungshersteller (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Vorpommern-Greifswald)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1948]]</div>imported>Lürssen.Kommunikation