https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Paul_SengePaul Senge - Versionsgeschichte2026-06-05T22:10:24ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Senge&diff=1766860&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T11:22:42Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Paul Senge Portrait.jpg|mini|hochkant|Paul Senge]]<br />
'''Heinrich Albert Paul Senge''' (* [[15. April]] [[1890]]<ref>Geburtsurkunde 121/1890 beim Standesamt Hagenau</ref> in [[Hagenau]]; † [[8. September]] [[1913]] [[Elsen (Grevenbroich)|Elsen]], [[Grevenbroich]]) war ein [[Flugpionier]].<br />
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== Leben ==<br />
[[Datei:Tombe de Paul Senge à Haguenau.jpg|mini|hochkant|Paul Senge Grab im Sankt Georg Friedhof (Hagenau).]]<br />
Senge wurde 1890 in der Stadt Hagenau als Sohn von Franz Senge und dessen Ehefrau Anna Elise Senge geborenen Gleissberg geboren. Senge wuchs in Karlsruhe auf und absolvierte eine Ausbildung zum Schuhmacher in Darmstadt. Dort konnte er die Flugversuche [[August Euler]]s beobachten. Nach Abschluss seiner Ausbildung wieder in Karlsruhe ansässig, versuchte er sich 1910 dort am Bau eines eigenen Flugapparats. Seine ersten Flugversuche unternahm Senge am Karlsruher Exerzierplatz (dem späteren [[Alter Flugplatz Karlsruhe|Flugplatz]] an der Erzbergerstraße im Norden Karlsruhes), vorher stellte er seinen „Flugapparat“ im Gasthaus „Kühler Krug“ aus. Mit einem zweiten Flugapparat setzte er im Herbst 1910 seine Flugversuche fort.<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.fsv-karlsruhe.de/fsv/servlet/flugbetrieb.ActionDispatcher.php?menuSelect=21 |text=Biografisches auf den Seiten des FSV Karlsruhe |archivebot=2019-05-06 11:41:20 InternetArchiveBot}}</ref><br />
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Im Sommer 1911 gelang ihm der erste Flug um den Exerzierplatz, den er in geringer Höhe umflog. Anschließend verlegte er seine Flugversuche auf den [[Flugplatz Karlsruhe-Forchheim|Forchheimer]] Exerzierplatz, wo er mit seinem Pforzheimer Freund Eugen Lamprecht, der in Pforzheim eine eigene Maschine gebaut hatte,<ref>{{Internetquelle|url=https://www.gerstelblog.de/2011/12/27/heinrich-gerstel-und-die-sache-mit-dem-flugzeug/|titel=Heinrich Gerstel und die Sache mit dem Flugzeug|autor=Das Gerstelblog|hrsg=|werk=Das Gerstelblog|datum=2011-12-27|zugriff=2016-09-06}}</ref> eine neue, gemeinsame Maschine baute. Mit dieser konnte er eine Flughöhe von 100 Metern erreichen und eine geschlossene Acht fliegen. Am 6.&nbsp;September 1911 stürzte er mit seinem Flugzeug in Forchheim ab.<ref>{{Internetquelle |autor=Katherine Quinlan-Flatter |url=https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/pionier-am-karlsruher-himmel-wie-paul-senge-vor-ueber-100-jahren-mit-einem-selbstgebauten-flugzeug-zum-ersten-piloten-badens-wurde-art-2798610 |titel=Pionier am Karlsruher Himmel: Wie Paul Senge vor über 100 Jahren mit einem selbstgebauten Flugzeug zum ersten Piloten Badens wurde |werk=ka-news.de |hrsg= |datum=2022-05-29 |abruf=2023-02-05}}</ref> Nach seiner Genesung übersiedelte er nach Mannheim.<br />
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[[Datei:Inscriptions sur la tombe de Paul Senge à Haguenau.jpg|mini|hochkant|Paul Senge Grab im Sankt Georg Friedhof (Hagenau).]]<br />
Ab Frühjahr 1912 war er als Pilot für den Flugpionier [[Hugo Hübner]] in Mannheim tätig. Im Mai 1912 machte Paul Senge hier sein Fliegerexamen auf dem Eindecker von Dr. Hübner und erhielt das Flugzeugführerpatent mit der Nr. 214. In der Folgezeit nahm er mit mehreren von Hübner entworfenen Maschinen bei verschiedenen Flugschauen teil. So startete er Ende Juni 1912 bei einem Flugtag in Pforzheim, wo er bei einer missglückten Notlandung abstürzte, aber nur leichte Verletzungen davontrug. Nachdem Hübner den Flugzeugbau im Winter 1912/13 aufgegeben hatte, testete Senge dann im Laufe des Jahres 1913 in Mannheim die Entwürfe von [[Hans-Martin Pippart]] und Heinrich Noll. Schließlich wurde er im Sommer 1913 von den Aristoplanwerken (Wanne-Eickel) als Testflieger eingestellt. Am 8. September 1913 stürzte er infolge eines Holmbruches beim Versuch, am Gut St. Leonhard bei [[Elsen (Grevenbroich)|Elsen]] ab<ref name="Einzel1">Wiljo Piel: [http://www.ngz-online.de/grevenbroich/nachrichten/vor-100-jahren-flieger-stuerzt-bei-elsen-ab-1.3659145 Vor 100 Jahren: Flieger stürzt bei Elsen ab.] In: ''Neuß-Grevenbroicher Zeitung.'' 7. September 2013, S. C2.</ref>. Paul Senge stürzte etwa zehn Meter vor dem Aufprall aus dem Flugzeug. Ein herbeigerufener Grevenbroicher Arzt diagnostizierte einen Bruch von Schädel und Kiefer, außerdem hatte sich Senge mehrere Arm- und Rippenbrüche sowie einen Riss in der Lunge zugezogen, an dem er am Folgetag verstarb.<ref>Christoph Pütz: [http://www.ngz-online.de/grevenbroich/nachrichten/als-der-flugpionier-abstuerzte-1.320207 Als der Flugpionier abstürzte. In den vergangenen Jahren sind in Grevenbroich mehrfach Flugzeuge abgestürzt oder mussten notlanden.] In: [[Neuß-Grevenbroicher Zeitung]] vom 4. Januar 2011<!-- Dienstag; Ausgabe 'Grevenbroich'-->, S. C2 (Grevenbroich).</ref> Es war angeblich sein erster größerer [[Überlandflug]], dieser sollte ihn von Wanne nach [[Viersen]] führen. Am 13. September wurde er in seiner Geburtsstadt Hagenau beigesetzt.<br />
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== Ehrung ==<br />
[[Datei:Sengestr Karlsruhe.jpg|mini|Schilder der Sengestraße in Karlsruhe]]<br />
In der [[Nordweststadt (Karlsruhe)|Karlsruher Nordweststadt]], nahe dem Alten Flugplatz, ist die Sengestraße nach Paul Senge benannt.<ref>Bürgergemeinschaft Nordweststadt e.&nbsp;V. (Hrsg.): ''Die Karlsruher Nordweststadt – Geschichte und Geschichten eines Stadtteils.'' Info-Verlag, Karlsruhe 2015, ISBN 978-3-88190-831-3, S.&nbsp;45.</ref><br />
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== Literatur ==<br />
* Willi Hackenberger: ''Die alten Adler. Pioniere der deutschen Luftfahrt''. J.&nbsp;F. Lehmanns Verlag, München 1960, S.&nbsp;109,&nbsp;115,&nbsp;136.<br />
* Renate Liessem-Breinlinger: Artikel ''Senge, Paul'', in: Badische Biographie NF 4, Stuttgart 1996, S.&nbsp;273f.<br />
* Sebastian Parzer: ''Paul Senge: Badens erster Pilot – Der Karlsruher erwarb vor 100 Jahren den Pilotenschein'', in: Hierzuland 45 (2012), S.&nbsp;29–32.<br />
* Markus M. Wieland: ''Der Mosbacher Flugpionier Hugo Hübner'', in: Badische Heimat 83 (2003), S.&nbsp;100–103.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=1012561925|VIAF=171380645}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Senge, Paul}}<br />
[[Kategorie:Alter Adler]]<br />
[[Kategorie:Person (Flugzeugbau)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1890]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1913]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Senge, Paul<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flugpionier<br />
|GEBURTSDATUM=15. April 1890<br />
|GEBURTSORT=[[Haguenau]]<br />
|STERBEDATUM=8. September 1913<br />
|STERBEORT=[[Elsen (Grevenbroich)]], [[Grevenbroich]]<br />
}}</div>imported>TaxonBot