https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Paul_Scheunemann Paul Scheunemann - Versionsgeschichte 2026-06-08T18:01:50Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Scheunemann&diff=2453424&oldid=prev imported>Herr Lehrer, ich weiß was!: Kleinkram 2025-09-26T15:55:11Z <p>Kleinkram</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Paul Scheunemann.jpg|mini|Paul Scheunemann als Chargierter des Corps Saxonia-Berlin im Wintersemester 1904/05]]<br /> &#039;&#039;&#039;Paul Friedrich Karl Scheunemann&#039;&#039;&#039; (* [[18. April]] [[1882]] in [[Katowice|Kattowitz]]&lt;ref name=&quot;Geburt&quot;&gt;Standesamt [[Katowice|Kattowitz]], &#039;&#039;[[Personenstandsbuch|Geburtenregister]]&#039;&#039;. Nr. 141/1882.&lt;/ref&gt;; † [[12. Juli]] [[1955]] in [[Hamburg-Othmarschen]]) war ein deutscher [[Ingenieur]], [[Deutsche Reichseisenbahnen|Reichsbahnbeamter]] und Pionier des [[Autobahn (Deutschland)|Autobahnbaus]] in Deutschland.<br /> <br /> == Leben ==<br /> Scheunemann wurde 1882 als Sohn des Eisenbahnbetriebssekretärs August Scheunemann und dessen Ehefrau Henriette, geborene Nuhn, geboren.&lt;ref name=&quot;Geburt&quot; /&gt; Er studierte [[Ingenieurwissenschaften]] an der [[Technische Universität Berlin|Königlich Technischen Hochschule Charlottenburg]]. Im Sommersemester 1902 schloss er sich hier dem [[Corps]] Saxonia an. Nach Abschluss des Studiums als [[Dipl.-Ing.]] trat er in den höheren Dienst bei den [[Preußische Staatseisenbahnen|Preußischen Staatseisenbahnen]]. Als [[Regierungsbaumeister]] des Eisenbahnbaufaches wurde er 1911 von [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]] in den Bezirk der [[Eisenbahndirektion Danzig]] versetzt.&lt;ref&gt;{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1911 |Heft=63 |Seiten=389 |zlb=407}}&lt;/ref&gt; 1915 erhielt er eine etatmäßige Stelle in Kattowitz.&lt;ref&gt;{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1915 |Heft=29 |Seiten=186 |zlb=203}}&lt;/ref&gt; 1919 wurde er von Kattowitz nach [[Gliwice|Gleiwitz]] versetzt und zum Vorstand der dort wiedererrichteten Eisenbahn-Bauabteilung ernannt.&lt;ref&gt;{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1919 |Heft=41 |Seiten=217 |zlb=236}}&lt;/ref&gt; 1922 wurde ihm, mittlerweile Regierungsbaurat bei der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Reichsbahn]], die Verwaltung des Eisenbahn-Betriebsamts 1 in Gleiwitz übertragen.&lt;ref&gt;{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1922 |Heft=79 |Seiten=473 |zlb=489}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> 1933 wurde Scheunemann als Reichsbahnoberrat mit der [[Oberste Bauleitung der Reichsautobahnen|Obersten Bauleitung]] in Altona der Gesellschaft &#039;&#039;Reichsautobahnen&#039;&#039; beauftragt. In seinen Zuständigkeitsbereich fiel der Bau der Autobahnen &#039;&#039;Hamburg-Bremen&#039;&#039;, &#039;&#039;Hamburg-Lübeck&#039;&#039; und &#039;&#039;Hamburg-Hannover&#039;&#039;. In dieser Stellung wurde er bis zum Oberbaudirektor befördert. 1941 ging er zur Reichsbahn zurück und leitete dort bis 1946 als Abteilungspräsident die Bauabteilung der [[Reichsbahndirektion Hamburg]] in Hamburg-Altona.<br /> <br /> == Auszeichnungen ==<br /> Paul Scheunemann wurde 1916 das [[Eisernes Kreuz|Eiserne Kreuz]] 2.&amp;nbsp;Klasse verliehen.&lt;ref&gt;{{ZentralblBauverw |Autor=- |Titel=Amtliche Mitteilungen |Jahr=1916 |Heft=13 |Seiten=89 |zlb=108}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Schriften ==<br /> * &#039;&#039;Die Reichsautobahn zwischen den Hansestädten&#039;&#039;. In: &#039;&#039;Die Straße&#039;&#039;, 3. Jahrgang, Heft 10, 1936, S. 298–305<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Carl Weigandt: &#039;&#039;Geschichte des Corps Saxonia-Berlin zu Aachen 1867-1967&#039;&#039;, Aachen 1968<br /> * &#039;&#039;Hamburger Rundblick&#039;&#039;. In: &#039;&#039;Hamburger Abendblatt&#039;&#039;. 5. Jahrgang, 1952, Nr. 91 (18. April 1952), S. 2 (70. Geburtstag von Paul Scheunemann)<br /> * &#039;&#039;Paul Scheunamann †&#039;&#039;. In: &#039;&#039;Hamburger Abendblatt&#039;&#039;. 8. Jahrgang, 1955, Nr. 159 (12. Juli 1955), S. 6 (Nachruf auf Paul Scheunemann)<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://web.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/dg/e2d_3151.html Aufbau der Gesellschaft &#039;&#039;Reichsautobahnen&#039;&#039;.] hs-merseburg.de/~nosske<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Scheunemann, Paul}}<br /> [[Kategorie:Beamter (Deutschland)]]<br /> [[Kategorie:Ingenieurwissenschaftler]]<br /> [[Kategorie:Angehöriger des Fünferbundes]]<br /> [[Kategorie:Corpsstudent (20. Jahrhundert)]]<br /> [[Kategorie:Person (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)]]<br /> [[Kategorie:Deutscher]]<br /> [[Kategorie:Geboren 1882]]<br /> [[Kategorie:Gestorben 1955]]<br /> [[Kategorie:Mann]]<br /> [[Kategorie:Person (Preußische Staatseisenbahnen)]]<br /> <br /> {{Personendaten<br /> |NAME=Scheunemann, Paul<br /> |ALTERNATIVNAMEN=Scheunemann, Paul Friedrich Karl (vollständiger Name)<br /> |KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur, Reichsbahnbeamter und Pionier des Autobahnbaus in Deutschland<br /> |GEBURTSDATUM=18. April 1882<br /> |GEBURTSORT=[[Katowice|Kattowitz]]<br /> |STERBEDATUM=12. Juli 1955<br /> |STERBEORT=[[Hamburg-Othmarschen]]<br /> }}</div> imported>Herr Lehrer, ich weiß was!