<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Paul_Russo</id>
	<title>Paul Russo - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Paul_Russo"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Russo&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-05T09:08:47Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Russo&amp;diff=1578682&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Pessottino: clean up, replaced: Bild: → Datei:, Nichels (Rennwagen) → Nichels mit AWB</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Russo&amp;diff=1578682&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-01-01T16:04:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;clean up, replaced: Bild: → Datei:, Nichels (Rennwagen) → Nichels mit &lt;a href=&quot;/index.php/Wikipedia:AWB&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Wikipedia:AWB&quot;&gt;AWB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Formel-1-Fahrer &lt;br /&gt;
| name               = Paul Russo&lt;br /&gt;
| bild               = [[Datei:Paul Russo 1947.jpg|200px|Paul Russo 1947]]&lt;br /&gt;
| nation             = {{USA}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| status             = v&lt;br /&gt;
| debut_rennen       = Indianapolis 500&lt;br /&gt;
| debut_jahr         = 1950&lt;br /&gt;
| letzter_start      = Indianapolis 500&lt;br /&gt;
| letztes_jahr       = 1959&lt;br /&gt;
| teams              = 1950&amp;amp;nbsp;[[Nichels]]&amp;amp;nbsp;• 1953 [[Kurtis Kraft|Federal Auto Associates]]&amp;amp;nbsp;• 1954 [[Kurtis Kraft|Hoosier Racing Team]]&amp;amp;nbsp;• 1955 [[Kurtis Kraft|H.A. Chapman]]&amp;amp;nbsp;• 1956, 1957 und 1958 [[Kurtis Kraft|Novi Racing Corp.]]&amp;amp;nbsp;• 1959 [[Kurtis Kraft|Fred Gebhardt]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| wm-bilanz          = WM-14. ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]])&lt;br /&gt;
| starts             = 8&lt;br /&gt;
| siege              = 0&lt;br /&gt;
| poles              = 1&lt;br /&gt;
| sr                 = 1&lt;br /&gt;
| punkte             = 8,5&lt;br /&gt;
| podien             = 1&lt;br /&gt;
| fuehrungs_runden   = 0&lt;br /&gt;
| fuehrungs_km       = 0&lt;br /&gt;
| stand              = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Paul Frank Russo&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[10. April]] [[1914]] in [[Kenosha]], [[Wisconsin]]; † [[13. Februar]] [[1976]] in [[Clearwater (Florida)|Clearwater]], [[Florida]]) war ein  [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karriere ==&lt;br /&gt;
Paul Russo begann seine Karriere wie viele US-amerikanische Autorennfahrer bei den [[Midget-Car]]s. Seine ersten Rennen bestritt er schon 1934; 1938 gewann er die AAA-Eastern-Midget-Meisterschaft. Er gehörte zu einer Gruppe von Rennfahrern, die als die „Chicago Gang“ bekannt wurde. Zu dieser Gemeinschaft gehörten auch [[Tony Bettenhausen]] und [[Duke Nalon]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Jahren zwischen 1940 und 1941, 1946 und 1954 sowie zwischen 1956 und 1959 und noch einmal 1962 war er insgesamt 85-mal in der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|AAA-National-Serie / USAC-Serie]] am Start. Dreimal, [[AAA-Saison 1950|1950]] in Springfield, [[AAA-Saison 1951|1951]] in Detroit und [[AAA-Saison 1952|1952]] in Williams Grove, blieb er siegreich. Seine beste Platzierung bei den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]], bei denen er 14-mal startete, war der zweite Rang 1955, den er sich aber mit Tony Bettenhausen teilen musste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da die 500 Meilen von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der [[Formel 1]] gehörten, war er auch bei acht Wertungsläufen dabei. Er erreichte 8,5 Punkte, eine Pole-Position und eine schnellste Runde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Paul Russo war der Bruder von [[Joe Russo (Rennfahrer)|Joe Russo]] und der Onkel von [[Eddie Russo]]. Nach seiner Karriere arbeitete er als Vertreter für Zubehörteile in Indianapolis. Er starb 1976 bei einem Besuch des [[Daytona 500]].&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.oldracingcars.com/drivers/watn/?Letter=R&amp;amp;Category=Indy500 Paul Russo bei Old Racing Cars] (englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Statistik ==&lt;br /&gt;
=== Indy-500-Ergebnisse ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center; font-size:85%&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Jahr&lt;br /&gt;
! Startnr.&lt;br /&gt;
! Start&lt;br /&gt;
! Qual. (km/h)&lt;br /&gt;
! Ergebnis&lt;br /&gt;
! Runden&lt;br /&gt;
! Führung&lt;br /&gt;
! Ausfall&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1940|1940]]&lt;br /&gt;
| 38&lt;br /&gt;
| 29&lt;br /&gt;
| 194,391&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|28&lt;br /&gt;
| 48&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Ölleck&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1941|1941]]&lt;br /&gt;
| 45&lt;br /&gt;
| 18&lt;br /&gt;
| 201,488&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|9&lt;br /&gt;
| 200&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1946|1946]]&lt;br /&gt;
| 10&lt;br /&gt;
| 2&lt;br /&gt;
| 203,049&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|33&lt;br /&gt;
| 16&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Unfall&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1947|1947]]&lt;br /&gt;
| 15&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| 197,932&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|28&lt;br /&gt;
| 24&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Unfall&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1948|1948]]&lt;br /&gt;
| 25&lt;br /&gt;
| 25&lt;br /&gt;
| 197,272&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|32&lt;br /&gt;
| 7&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Ölleck&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 55&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#CFCFFF&amp;quot;|17&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|fuhr [[Joie Chitwood|Chitwood]]s Wagen; Rd. 54–74&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1949|1949]]&lt;br /&gt;
| 19&lt;br /&gt;
| 19&lt;br /&gt;
| 208,359&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|8&lt;br /&gt;
| 200&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1950|1950]]&lt;br /&gt;
| 7&lt;br /&gt;
| 19&lt;br /&gt;
| 210,467&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|9&lt;br /&gt;
| 135&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1951|1951]]&lt;br /&gt;
| 7&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1952|1952]]&lt;br /&gt;
| 10&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1953|1953]]&lt;br /&gt;
| 7&lt;br /&gt;
| 17&lt;br /&gt;
| 219,189&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|25&lt;br /&gt;
| 89&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Zündung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 59&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|4&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 96&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|fuhr [[Fred Agabashian|Agabashian]]s Wagen Rd. 105–200&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1954|1954]]&lt;br /&gt;
| 5&lt;br /&gt;
| 32&lt;br /&gt;
| 221,539&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|8&lt;br /&gt;
| 200&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1955|1955]]&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Trainingsunfall&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|2&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 77&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|fuhr [[Tony Bettenhausen|T. Bettenhausen]]s Wagen; Rd. 57–133&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1956|1956]]&lt;br /&gt;
| 29&lt;br /&gt;
| 8&lt;br /&gt;
| 230,985&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|33&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| 11&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Unfall&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1957|1957]]&lt;br /&gt;
| 54&lt;br /&gt;
| 10&lt;br /&gt;
| 233,028&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|4&lt;br /&gt;
| 200&lt;br /&gt;
| 24&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1958|1958]]&lt;br /&gt;
| 15&lt;br /&gt;
| 14&lt;br /&gt;
| 230,035&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|18&lt;br /&gt;
| 122&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Kühler&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1959|1959]]&lt;br /&gt;
| 45&lt;br /&gt;
| 27&lt;br /&gt;
| 229,118&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#DFFFDF&amp;quot;|9&lt;br /&gt;
| 200&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1959|1959]]&lt;br /&gt;
| 38&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 34&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1960|1960]]&lt;br /&gt;
| 31&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 49&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1961|1961]]&lt;br /&gt;
| 24&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;|[[Indianapolis 500 1962|1962]]&lt;br /&gt;
| 62&lt;br /&gt;
| 14&lt;br /&gt;
| 236,037&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#EFCFFF&amp;quot;|28&lt;br /&gt;
| 20&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|Motor&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#CFCFFF&amp;quot;|17&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| 74&lt;br /&gt;
| 0&lt;br /&gt;
| align=&amp;quot;left&amp;quot;|fuhr [[Elmer George|George]]s Wagen; Rd. 53–126&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1963|1963]]&lt;br /&gt;
| 53&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1964|1964]]&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! [[Indianapolis 500 1965|1965]]&lt;br /&gt;
| 21&lt;br /&gt;
| bgcolor=&amp;quot;#FFCFCF&amp;quot;|DNQ&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{Legende Rennergebnisse}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: &amp;#039;&amp;#039;Indianapolis 500 Chronicle.&amp;#039;&amp;#039; Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://web.archive.org/web/20140111072642/http://www.maxif1.com/images/f1pilotes/paulrusso.jpg Bild: Paul Russo 1950 in Indianapolis]&lt;br /&gt;
* [http://www.champcarstats.com/drivers/RussoPaul.htm Karriereergebnisse] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Russo, Paul}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:US-Amerikaner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1914]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1976]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Russo, Paul&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=10. April 1914&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Kenosha]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=13. Februar 1976&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Clearwater (Florida)|Clearwater]], [[Florida]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pessottino</name></author>
	</entry>
</feed>