https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Paul_KrollPaul Kroll - Versionsgeschichte2026-06-05T14:34:10ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Kroll&diff=2280945&oldid=previmported>Spürnase2013: /* Sportliche Laufbahn */2025-12-19T11:14:03Z<p><span class="autocomment">Sportliche Laufbahn</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Paul Kroll''' (* [[2. März]] [[1898]] in [[Berlin]]; † [[8. November]] [[1949]] ebenda) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Radrennfahrer]].<br />
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== Sportliche Laufbahn ==<br />
Kroll begann als Sportler zunächst mit dem [[Rudern]], das er bis zu seinem Übertritt zum [[Radsport]] betrieb.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Radsport-Woche |Hrsg=Präsidium der Sektion Radsport der DDR |Nummer=45/1954 |Verlag=Sportverlag |Ort=Berlin |Datum=1954 |Seiten=12}}</ref> 1922 gewann Paul Kroll als [[Amateur]] [[Rund um Berlin]]; er startete für den ''Berliner Bicycle-Club Germania 1883''. Das Rennen ''Neustadt–Erfurt–Neustadt'' gewann er 1923 und wurde Zweiter bei ''Innsbruck–Bregenz''.<br />
1924 wurde er [[Profisport|Profi]] und war in den folgenden Jahren in vielen Rennen erfolgreich. 1924 belegte er bei ''[[Berlin–Cottbus–Berlin]]'' den dritten und bei ''Rund um Berlin'' den zweiten Platz. 1925 wurde er deutscher Vize-Meister der Profis im [[Eintagesrennen|Straßenrennen]]. Im Rennen ''Rund um Breslau'' 1927 siegte er gegen [[Heiri Suter]], [[René Vermandel]], [[Pietro Linari]] und weitere internationale Spitzenfahrer.<br />
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1928 wurde er Zweiter der ''Bayerischen Rundfahrt'' und gewann 1934 ''Berlin-Cottbus-Berlin''. Kroll war bekannt für lange Alleinfahrten und galt als sehr tempoharter Fahrer, was ihm unter den Rennfahrern den Namen „die Lokomotive“ eintrug.<ref name=":0" /><br />
<br />
Paul Kroll startete bei 16 [[Sechstagerennen]], anfangs bei mehreren mit [[Werner Miethe]]. 1927 wurden die beiden Fahrer gemeinsam jeweils Zweite bei den [[Sechstagerennen von Breslau]] sowie von [[Sechstagerennen Dortmund|Dortmund]].<br />
<br />
Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] versuchte Kroll trotz seines fortgeschrittenen Alters erneut, als Profi-Radrennfahrer sein Geld zu verdienen. Im Juli 1947 startete er nach langer Rennpause wieder im Stadion Mitte von Berlin bei mehreren [[Bahnradsport|Bahnrennen]].<ref>{{Literatur |Titel=Illustrierter Radsportexpress |Nummer=12/1947 |Verlag=Express-Verlag |Ort=Berlin |Datum=1947 |Seiten=3}}</ref> Im November 1949 stürzte er beim [[Zweier-Mannschaftsfahren]] über 1000 Runden auf der [[Radrennbahn]] in der „Halle am [[Berliner Funkturm|Funkturm]]“ und erlag wenige Tage später seinen tödlichen Verletzungen. Kroll wurde auf dem Jacobi-Friedhof am [[Hermannplatz]] in [[Berlin-Neukölln]] im Beisein vieler seiner Rennfahrerkollegen beigesetzt.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* „Paul Kroll“, in: Richard Blaschke: ''Der Radrennsport 1945 – 1949'', Berlin 1950, S. 94.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Radsportseiten|21955}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{SORTIERUNG:Kroll, Paul}}<br />
[[Kategorie:Radsportler (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Unfallopfer (Radsport)]]<br />
[[Kategorie:Sportler (Berlin)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1898]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1949]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Kroll, Paul<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Radrennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=2. März 1898<br />
|GEBURTSORT=[[Berlin]]<br />
|STERBEDATUM=8. November 1949<br />
|STERBEORT=[[Berlin]]<br />
}}</div>imported>Spürnase2013