https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Paul_GreifzuPaul Greifzu - Versionsgeschichte2026-06-06T00:18:55ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Paul_Greifzu&diff=219100&oldid=previmported>Boonekamp: Änderungen von Henneberg-Franken (Diskussion) auf die letzte Version von Aka zurückgesetzt2025-11-12T09:29:27Z<p>Änderungen von <a href="/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/Henneberg-Franken" title="Spezial:Beiträge/Henneberg-Franken">Henneberg-Franken</a> (<a href="/index.php?title=Benutzer_Diskussion:Henneberg-Franken&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer Diskussion:Henneberg-Franken (Seite nicht vorhanden)">Diskussion</a>) auf die letzte Version von <a href="/index.php?title=Benutzer:Aka&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:Aka (Seite nicht vorhanden)">Aka</a> zurückgesetzt</p>
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'''Paul Greifzu''' (* [[7. April]] [[1902]] in [[Suhl]]; † [[10. Mai]] [[1952]] bei [[Dessau]]) war ein deutscher [[Automobilsport|Automobil]]- und [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Nach der Lehre als Werkzeugmacher und Mechaniker arbeitete Greifzu ab 1920 in der Kraftfahrzeugreparaturwerkstatt seines Vaters. 1921 nahm er an einer Langstreckenfahrt auf einem Automobil ''[[Dixi (Automarke)|Dixi]]'' von [[Meiningen]] nach [[Suhl]] teil. 1925 gewann er mit der ''[[Saalfeld/Saale|Saalfelder]] Bergprüfungsfahrt'' sein erstes Rennen. 1938 entschied Greifzu den ''Großen Preis von Deutschland für Sportwagen'' für sich.<br />
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Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] setzte Greifzu sich für die menschenwürdige Behandlung und Unterbringung von Zwangsarbeitern ein, daher gilt er auch als „[[Oskar Schindler]] von [[Suhl]]“.<br />
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[[Datei:Paul-Greifzu-Gedenkstein,Stadion Dessau.jpg|mini|Gedenkstein für Paul Greifzu im Stadion Dessau]]<br />
1950 siegte er beim ''Sternbergrennen'' von [[Zella-Mehlis]] nach [[Oberhof]]. Am 19. August 1950 überlebte Paul Greifzu einen schweren Unfall beim Rennen auf dem [[Nürburgring]]. 1951 war das Jahr der großen Erfolge, die er mit einem BMW-Eigenbau erzielte:<br />
* 4. Platz im Lauf der Formel 2 beim [[Eifelrennen]] auf dem Nürburgring hinter [[Paul Pietsch]], [[Fritz Riess]] und [[Willi Heeks]],<br />
* Sieger beim Eröffnungsrennen der [[Autobahnspinne Dresden]],<br />
* Sieger beim mit 29 Wagen besetzten internationalen Formel-2-Rennen auf der [[AVUS]] in Berlin,<br />
* Sieger beim Rennen auf der [[Halle-Saale-Schleife]],<br />
* Sieger auf dem [[Sachsenring]] vor [[Hans Stuck]]<br />
<br />
Das folgende Jahr beendete die Karriere von Greifzu auf tragische Weise. Am 10. Mai 1952 kam er bei einem Trainingsunfall auf der [[Rennstrecke Dessau|Dessauer Rennstrecke]] für das ''3. Dessauer Wagen- und Motorradrennen'' ums Leben. Als Ursache wurde ein Materialfehler vermutet. Ein Gegengewicht der Kurbelwelle riss aus und der Motor blockierte. Greifzu wurde aus dem Wagen geschleudert und starb an der Unfallstelle.<ref>Wolfgang Melenk: ''Meister des Sports''. Seite 167. Motorbuch Verlag, 2004</ref> Er wurde vier Tage später in seiner [[Thüringen|thüringischen]] Heimatstadt Suhl beigesetzt.<br />
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== Ehrungen ==<br />
Neben der Unfallstelle an der [[Bundesautobahn 9|A 9]] wurde ein Gedenkstein aufgestellt. Der Stein befand sich 500 Meter hinter der Anschlussstelle Dessau Süd in Fahrtrichtung München. Durch den starken Verkehr und einen Wildzaun war er nicht mehr zugänglich. Anlässlich des 60. Todestages wurde der Stein 2012 in das Paul-Greifzu-Stadion nach Dessau versetzt. Anstelle des Gedenksteins erinnert eine 2,50 Meter hohe Edelstahltafel, die von der Kfz-Innung aufgestellt wurde, an die Unglücksstelle.<ref>[https://www.deutsche-handwerks-zeitung.de/handwerker-weihen-gedenk-stele-fuer-paul-greifzu-ein/150/3045/354795 Bericht zur Einweihung der Gedenkstele in der Deutschen Handwerkszeitung]</ref><br />
<br />
Zu Ehren Paul Greifzus wurden mehrere Sportstadien nach ihm benannt, beispielsweise [[Paul-Greifzu-Stadion (Stralsund)|in Stralsund]] oder [[Paul-Greifzu-Stadion (Dessau)|in Dessau]]. Auch Schulen bekamen seinen Namen, wie die [[Paul-Greifzu-Schule]], eine Realschule in Suhl.<br />
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In [[Brandenburg an der Havel]] gab es bis kurz nach der Wiedervereinigung im Stadtteil [[Nord (Brandenburg an der Havel)|Nord]] eine Paul-Greifzu-Straße. Im Zuge der politisch motivierten Umbenennungen wurde diese Straße allerdings in [[Thüngen (Adelsgeschlecht)|Freiherr-von-Thüngen-Straße]] umbenannt. Eine Paul-Greifzu-Straße existiert heute noch in [[Cottbus]], [[Hohenstein-Ernstthal]], [[Riesa]] und [[Suhl]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Herbert Beyer: ''Paul Greifzu – Ein Leben für den Motorsport''. Neues Leben, Berlin 1954.<br />
* {{WWW-DDR|id=paul-greifzu|lemma=Greifzu, Paul|autor=|band=1|idNum=1080}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.paul-greifzu-schule.de/unsere-schule/paul-greifzu Biographie bei einer nach ihm benannten Schule]<br />
* {{DNB-Portal|123996120}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=123996120|VIAF=74773647}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Greifzu, Paul}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Person (Suhl)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1902]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1952]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Greifzu, Paul<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobil- und Motorrad-Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=7. April 1902<br />
|GEBURTSORT=[[Suhl]]<br />
|STERBEDATUM=10. Mai 1952<br />
|STERBEORT=[[Dessau]]<br />
}}</div>imported>Boonekamp