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[[Datei:BB-9004 Mulhouse FRA 002.JPG|mini|Weltrekordlok [[SNCF BB 9003 und 9004|BB 9004]], dahinter die [[SNCF CC 7100|CC 7107]] im [[Eisenbahnmuseum Mülhausen]] (Cité du Train)]]
[[Datei:SNCF BB 9218.jpg|mini|[[SNCF BB 9200]] (1957), 1986 in [[Pau]]]]
[[Datei:A1A-A1A 68540 face.JPG|mini|[[SNCF A1AA1A 68000]] (1963), 2015 in [[Montluçon]]]]
[[Datei:TEE L'Oiseau Bleu, Brussels, 1979.jpg|mini|[[SNCF CC 40100|CC 40100]] (1964), 1979 im [[Bahnhof Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid]]]]
[[Datei:CC72084 7 juin 2009 gare de lison 02.jpg|mini|[[SNCF CC 72000|CC 72000]] (1967), 2009 in [[Lison (Calvados)|Lison]]]]
[[Datei:Autorail panoramique ambert.jpg|mini|Panoramawagen [[SNCF X 4200]] (1959), 2006 in [[Ambert]]]]
[[Datei:Gueret2.JPG|mini|[[SNCF RTG|RTG]]-[[Gasturbine]]n-[[Triebzug]], 2004 in [[Guéret]]]]
'''Paul Arzens''' (* [[28. August]] [[1903]] in [[Paris]]; † [[2. Februar]] [[1990]] ebenda) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Designer]]. Bekannt wurde er für die von ihm entworfenen Lokomotiven und Züge. Es war über Jahrzehnte der bevorzugte Designer und Farbgestalter der französischen Staatsbahn [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]. Neben seiner Designertätigkeit malte Paul Arzens im klassischen Stil und schuf Skulpturen.

== Werk ==
=== Schienenfahrzeuge ===
Sein Designbüro in der [[Paris]]er [[Rue de Vaugirard]] gewann ab 1957 Einfluss auf die große Serie der Lokomotiven [[SNCF BB 9200|BB 9200]], [[BB 16000]] und [[SNCF BB 25200|BB 25200]] (→ [[BB Jacquemin]]). Arzens entwarf den [[Aussichtstriebwagen]] [[SNCF X 4200|X 4200]] mit Panoramablick und die Aufbauten der Baureihen [[SNCF CC 7100|CC 7100]], [[SNCF BB 67000|BB 67000]] und [[SNCF A1AA1A 68000|A1AA1A 68000]] sowie der [[Weltrekordfahrten der SNCF am 28./29. März 1955|Weltrekordlokomotive]] [[SNCF BB 9003 und 9004|BB 9004]].

Das „{{lang|fr|[[Nez cassés]]}}“ („gebrochene Nasen“) genannte Design der [[SNCF CC 40100|CC 40100]], bei der er sich vom Anblick eines Sprinters auf dem Startblock inspirieren ließ, wurde Vorbild für eine ganze Generation von Lokomotiven: [[SNCF CC 72000|CC 72000]], [[SNCF CC 6500|CC 6500]], [[SNCF CC 21000|CC 21000]] bis [[SNCF BB 15000|BB 15000]] und schließlich [[SNCF BB 7200|BB 7200]] und [[SNCF BB 22200|BB 22200]] sowie (allerdings ohne den dynamisch wirkenden mehrfarbigen SNCF-Anstrich) die in Frankreich gebauten niederländischen Baureihen [[NS-Baureihe 1600|1600]] und [[NS-Baureihe 1700|1700]], die [[CP-Baureihe 2600|portugiesische Baureihe 2600]] und die [[ONCF-Baureihe E1300|marokkanische Baureihe E1300]]. Mit der [[Korail-Baureihe 8000]] kam das Design auch zu den [[Südkorea]]nischen Eisenbahnen [[Korail]].

Eine der letzten Arbeiten Arzens’ für die SNCF war das Design der [[SNCF RTG|RTG]]-[[Gasturbine]]n-[[Triebzug|Triebzüge]] aus den frühen 1970er Jahren.<ref>''Une seule image en France'' in: Ferrovissimo Nr. 32, S. 26 f. (Mittelteil von [[Ferrovissime]] Nr. 15)</ref>

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SNCF BB 15014.JPG|[[SNCF BB 15000]] (1971), 2005 im [[Bahnhof Paris-Est]]
22377lar.jpg|[[SNCF BB 22200]] (1976) im [[Bahnbetriebswerk]] [[Laroche-Saint-Cydroine|Laroche – Migennes]]
DB Schenker 1616 (ex-NS 1606) Hilversum.jpg|[[NS-Baureihe 1600|NS 1600]] (1981), 2013 bei DB Schenker
Korail 8093.jpg|[[Korail-Baureihe 8000|Korail 8000]] (1986) im Jahr 2012
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Neben der SNCF wurde auch das Pariser Nahverkehrsunternehmen [[RATP]], für das er mehrere [[Métro Paris|Metrostationen]] entwarf, sein Kunde.

=== Automobile ===
Großes Aufsehen erregten in der Zeit der aufkommenden [[Stromlinienfahrzeug]]e auch seine beiden futuristischen Automobilstudien. Zuerst schuf er 1938 mit „La Baleine“ (Der Wal) ein etwa sieben Meter langes [[Cabriolet]] auf dem Chassis eines [[Buick]] aus dem Jahr 1928 mit 3500 cm³ [[Hubraum]] und 68 [[Pferdestärke|PS]] aus sechs [[Zylinder (Technik)|Zylindern]]. Damit erreichte das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von ca. 160 km/h, der Buick mit Originalkarosserie hingegen lediglich 110 km/h.

1942 folgte das [[Konzeptfahrzeug]] „[[L’Œuf électrique]]“ (Das elektrische Ei), eine Konstruktion aus [[Aluminium]] und [[Plexiglas]]. Anfangs wurde es elektrisch mit fünf 12 Volt-Batterien mit je 250 [[Amperestunde|Ah]] betrieben, nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] mit einem 125-cm³-Einzylindermotor. Das Auto war mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h gut im Stadtverkehr einsetzbar.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.3wheelers.com/arzens.html |wayback=20080807175048 |text=''Arzens''}}</ref>

1951 fertigte Arzens einen [[Kleinwagen]] namens „Carrosse“, es blieb jedoch bei einem [[Prototyp (Technik)|Prototyp]].<ref name="Beaulieu" /> Hier sorgte ein Heckmotor mit 125 cm³ Hubraum für den Antrieb. Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] war mit 72 km/h angegeben.

Paul Arzens fuhr die beiden ersten Wagen bis zu seinem Tod. Die zwei Autos werden heute im Automobilmuseum [[Mülhausen]] ([[Cité de l’Automobile]]) gezeigt:

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Paul Arzens La Baleine.JPG|''La Baleine'' vereinigte Arzens Leidenschaft für Kunst und Autos: 3500 cm³, 160 km/h
La Baleine Frontansicht-b.JPG|''La Baleine'', Frontansicht
Paul_Arzens_Oeuf.JPG|''L'Œuf électrique'', Zweisitzer, Einzylinder, 125 cm³, 80 km/h
Paul Arzen Oeuf.JPG|''L'Œuf électrique'' von hinten
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== Literatur ==
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commons|Paul Arzens}}
* {{Webarchiv |url=http://www.ferropedia.es/wiki/Paul_Arzens |text=''Bild von Paul Arzens auf der spanischen Ferropedia'' |wayback=20170124182650}}
* [https://www.erih.de/wie-alles-begann/geschichten-von-menschen-biografien/biografie/arzens Kurzbiographie auf der Seite ''Europäische Route der Industriekultur'']
* [https://www.artnet.com/artists/paul-arzens/past-auction-results Bilder von Paul Arzens bei Artnet]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
</references>

{{Normdaten|TYP=p|GND=129693634|VIAF=65093331}}

{{DEFAULTSORT:Arzens, Paul}}
[[Kategorie:Paul Arzens| ]]
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1903]]
[[Kategorie:Gestorben 1990]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Person (SNCF)]]

{{Personendaten
|NAME=Arzens, Paul
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Designer
|GEBURTSDATUM=28. August 1903
|GEBURTSORT=[[Paris]]
|STERBEDATUM=2. Februar 1990
|STERBEORT=[[Paris]]
}}

Paul Arzens - Versionsgeschichte

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