imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion

2023-06-27T07:18:08Z

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[[Datei:1962 René Bonnet Djet, Renault Gordini 4cyl 2ACT 996cc 90hp 210kmh photo 3.jpg|mini|hochkant=1.3|Auf einem [[René Bonnet Djet]] verunglückte Paul Armagnac beim Training zum [[1000-km-Rennen von Paris 1962]] tödlich]]
'''Paul Charles Armagnac''' (* [[30. November]] [[1923]] in [[Nogaro]]; † [[22. Oktober]] [[1962]] in [[Corbeil-Essonnes]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]]. Nach ihm ist der [[Circuit Paul Armagnac]] in seiner Heimatstadt Nogaro benannt.

== Karriere ==
Paul Armagnac wurde in den 1950er- und 1960er-Jahren als Sportwagenfahrer bekannt.<ref>[https://database.motorsportmagazine.com/database/drivers/paul-armagnac Paul Armagnac bei Motorsport Magazine]</ref><ref>[https://www.statsf1.com/fr/paul-armagnac.aspx Paul Armagnac bei StatsF1]</ref> Sein erstes namhaftes Ergebnis erzielte er [[Tour de France für Automobile 1952|1952]] mit dem 34. Rang bei der [[Tour de France für Automobile]] auf einem [[Simca Aronde]]. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|1955]] gab er sein Debüt beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Das Rennen war überschattet von einem [[Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|schweren Unfall]], bei dem 84 Menschen den Tod fanden. Armagnac fuhr einen [[DB HBR]] der Ecurie Jeudy-Bonnet. Sein Teampartner war [[Gérard Laureau]]. Der kleine Rennwagen hatte einen Radlagerschaden und das Duo musste das Rennen vorzeitig aufgeben. Im [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|darauf folgenden Jahr]] wurde er, wieder mit Laureau als Partner, Zehnter in der Gesamtwertung, sein bestes Ergebnis beim [[Langstreckenrennen]] in Le Mans.

Armagnac entwickelte sich zu einem Spezialisten für die hubraumkleinen Fahrzeuge von [[Deutsch & Bonnet]]. 1956 war er dort Werksfahrer geworden und hatte maßgeblichen Anteil am Erfolg der Sportwagen von [[René Bonnet]] und [[Charles Deutsch]]. Seinen größten internationalen Erfolg hatte er bereits 1954 gefeiert, als er die [[RAC Tourist Trophy 1954|RAC Tourist Trophy]] gewann. Auf der Strecke kam er zwar nur als 21. ins Ziel, die für die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] herangezogene Indexwertung wies ihn und den Kopiloten Laureau jedoch als Gesamtsieger aus. Diese Wertung setzte die in Gewicht und Leistung unterschiedlichen Fahrzeuge in Relation, sodass am Ende nicht der schnellste Wagen gewann, sondern jener, der laut diesem Index die meisten Punkte erzielte.

Einmal nahm Armagnac auch an einem [[Formel 1|Formel-1-Rennen]] teil; [[Grand Prix de Pau 1954|1954]] bestritt er den nicht zur Weltmeisterschaft zählenden [[Grand Prix de Pau]]. Er fuhr dort den [[DB F1]]. Dieses Fahrzeug hatte einen 0,7-Liter-Motor und ist das einzige Rennfahrzeug mit Vorderradantrieb in der Geschichte dieser Motorsportformel. Im 110 Runden dauernden Rennen wurde er nicht weniger als 18-mal überrundet, was nicht zuletzt am nur {{PS2kW|85}} starken Motor lag. Am Ende des Rennens wurde er daher nicht klassiert.

== Tod in Montlhéry ==

Paul Armagnac verunglückte am 20. Oktober 1962, beim [[1000-km-Rennen von Paris 1962|Training]] zum [[1000-km-Rennen von Paris]], auf dem [[Autodrome de Linas-Montlhéry]] tödlich. Nach dem Tod seiner Frau 1960 zog sich Armagnac sukzessive vom Rennsport zurück und engagierte sich als Berater beim Bau der Rennstrecke, die in der Nähe seiner Heimatstadt Nogaro errichtet wurde. Rennen bestritt er nur mehr sporadisch. Beim 1000-km-Rennen von Paris fuhr er einen [[René Bonnet Djet]], als es im letzten Training zum fatalen Unfall kam. Bereits eine Woche davor war der ehemalige französische Schifahrer [[Henri Oreiller]] beim ''Coupe de Salon'' auf dieser Rennstrecke tödlich verunglückt. Der Unfall von Armagnac ähnelte dem Todessturz von Oreiller. Auch er verlor ausgangs der Steilkurve vor Start und Ziel die Herrschaft über den Wagen, schleuderte quer über die Straße und schlug hart in eine Barriere. Armagnac wurde aus dem Wagen geschleudert und lag mit mehreren Knochenbrüchen auf der Rennbahn. Obwohl er rasch in die Klinik von Linas gebracht werden konnte, erlag er zwei Tage nach dem Unfall seinen schweren Verletzungen.

Zwei Jahre nach seinem Tod wurde die Rennstrecke in Nogaro nach ihm benannt.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|1955]]
| {{FRA|#}} Ecurie Jeudy-Bonnet
| [[DB HBR]]
| {{FRA|#}} [[Gérard Laureau]]
| Ausfall
| Radlager
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956|1956]]
| {{FRA|Deutsch & Bonnet|Automobiles Deutsch & Bonnet}}
| [[DB HBR5]]
| {{FRA|#}} Gérard Laureau
| Rang 10 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|1957]]
| {{FRA|#}} Automobiles Deutsch & Bonnet
| DB HBR
| {{FRA|#}} Gérard Laureau
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|1958]]
| {{FRA|#}} Automobiles Deutsch & Bonnet
| [[DB HBR4]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Claude Vidilles]]
| Rang 13
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959|1959]]
| {{FRA|#}} Automobiles Deutsch & Bonnet
| DB HBR4
| {{FRA|#}} [[Bernard Consten]]
| Rang 11 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|1960]]
| {{FRA|#}} Automobiles Deutsch & Bonnet
| DB HBR4
| {{FRA|#}} Gérard Laureau
| Rang 15 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|1961]]
| {{FRA|#}} Roger Masson
| DB HBR4
| {{FRA|Roger Masson (Rennfahrer)|Roger Masson}}
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]]
| {{FRA|Automobiles René Bonnet|Société des Automobiles René Bonnet}}
| [[René Bonnet Djet|René Bonnet Djet 2 Spider]]
| {{FRA|#}} Gérard Laureau
| Rang 18
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|1956]]
| {{FRA|#}} Ecurie Jeudy Bonnet
| [[DB HBR5]]
| {{FRA|#}} [[Guillaume Mercader]]
| Rang 16 und Klassensieg
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|1959]]
| {{FRA|#}} [[Deutsch & Bonnet]]
| [[DB HBR4]]
| {{FRA|#}} [[Gérard Laureau]]
| Rang 17 und Klassensieg
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1954|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954|LEM}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1954|RTT}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1955|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|LEM}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1955|RTT}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956|1956]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR5]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1956|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|NÜR}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|KRI}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR4]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR4]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|SEB}}
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| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959|NÜR}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
! rowspan="2"| [[Deutsch & Bonnet]]
! rowspan="2"| [[DB HBR4]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1960|BUA}}
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| {{ITA|Targa Florio 1960|TAR}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|LEM}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
! rowspan="2"| [[Automobiles René Bonnet]] [[Roger Masson (Rennfahrer)|Roger Masson]]
! rowspan="2"| [[DB HBR5]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1961|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1961|TAR}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|LEM}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| [[Automobiles René Bonnet]]
! rowspan="2"| [[René Bonnet Djet]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1962|MAI}}
| {{ITA|Targa Florio 1962|TAR}}
| {{DEU|Großer Preis von Berlin 1962|BER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1962|PAR}}
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| style="background:#EFCFFF;"| 18
| style="background:#EFCFFF;"| 18
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.racingsportscars.com/driver/Paul-Armagnac-F.html Biografie] (englisch)
* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=62 Paul Armagnac bei Motorsport Memorial]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Armagnac, Paul}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Frankreich)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Geboren 1923]]
[[Kategorie:Gestorben 1962]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Armagnac, Paul
|ALTERNATIVNAMEN=Armagnac, Paul Charles
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=30. November 1923
|GEBURTSORT=[[Nogaro]]
|STERBEDATUM=22. Oktober 1962
|STERBEORT=[[Corbeil-Essonnes]]
}}

Paul Armagnac - Versionsgeschichte

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