imported>Pessottino am 7. Januar 2026 um 14:08 Uhr

2026-01-07T14:08:23Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Patrick Tambay
| bild = [[Datei:PatrickTambay1995.jpg|200px|Patrick Tambay 1995]]
| nation = {{FRA}} [[Datei:Helmet-Integral-Patrick-Tambay-byRundvald.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3|Tambays Helm in der Formel 1]]

| status = v
| debut_rennen = Großbritannien
| debut_jahr = 1977
| letzter_start = Australien
| letztes_jahr = 1986
| teams = 1977 [[Theodore Racing|Theodore]] • 1978–1979 [[McLaren Racing|McLaren]] • 1981 [[Theodore Racing|Theodore]] • 1981 [[Équipe Ligier|Ligier]] • 1982–1983 [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] • 1984–1985 [[Renault F1|Renault]] • 1986 [[Team Haas (USA)|Haas]]

| wm-bilanz = WM-Vierter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|1983]])
| starts = 114
| siege = 2
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| punkte = 103
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| fuehrungs_runden = 199
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}}
'''Daniel Patrick Charles Maurice Nasri Tambay''' {{Audio|LL-Q150 (fra)-Jérémy-Günther-Heinz Jähnick-Patrick Tambay.wav}} (* [[25. Juni]] [[1949]] in [[Paris]]; † [[4. Dezember]] [[2022]] in [[Nizza]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er nahm u. a. zwischen 1977 und 1986 an über 100 Grand-Prix-Rennen zur [[Formel 1|Formel-1]]-Weltmeisterschaft teil. Tambays Sohn [[Adrien Tambay|Adrien]] ist ebenfalls Rennfahrer.

[[Datei:Lauda (1) - Tambay (15) 1985.jpg|mini|hochkant=1.25|Niki Lauda und Patrick Tambay beim Training zum Großen Preis von Deutschland 1985 auf dem Nürburgring]]

== Karriere ==
Sein erstes Formel-1-Rennen fuhr Tambay 1977 in [[Silverstone Circuit|Silverstone]], sein letztes bestritt er 1986 in [[Adelaide Street Circuit|Adelaide]]. Von insgesamt 114 Rennen gewann er zwei, stand fünfmal auf der [[Pole-Position]] und erreichte insgesamt 103 WM-Punkte. Er war für [[McLaren Racing|McLaren]], [[Équipe Ligier|Ligier]], [[Theodore Racing|Theodore]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Alpine F1 Team|Renault]] und [[Lola Cars|Lola]] als Fahrer tätig.

Der charmante und weltmännische Franzose mit dem Filmstarlook gehörte zu den populärsten Erscheinungen in der Formel 1 der frühen 1980er Jahre. Als ehemaliger Skirennläufer und Absolvent der ''Winfield Racing School'' auf dem [[Circuit Paul Ricard]] im Jahr 1971 ging er seinen Weg durch die französischen Nachwuchsformeln bis in die [[Formel-2-Europameisterschaft]], in der er von [[Formel-2-Europameisterschaft 1974|1974]] bis [[Formel-2-Europameisterschaft 1976|1976]] zwar immer an der Spitze mitfuhr, den Titel jedoch verpasste. Nach einem kurzen und sehr erfolgreichen Einsatz in der nordamerikanischen [[Canadian-American Challenge Cup|Can-Am-Serie]] beim Team von [[Carl Haas (Rennfahrer)|Carl Haas]], wo er sechs von sieben Rennen gewann, feierte er beim [[Großer Preis von Großbritannien 1977|Großen Preis von Großbritannien 1977]] in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] sein Grand-Prix-Debüt im [[Theodore Racing|Theodore]]-Team in einem von [[Mo Nunn]] konstruierten [[Ensign Racing|Ensign]]. Patrick Tambay beeindruckte in seiner ersten Formel-1-Saison mit dem siebten Startplatz in [[Großer Preis von Österreich 1977|Österreich]] sowie fünf WM-Punkten, sodass ihn McLaren für 1978 unter Vertrag nahm. Der neue [[McLaren M26|M26]] war jedoch kaum konkurrenzfähig, sodass bis zum Saisonende nur acht WM-Punkte erzielt wurden. In der folgenden Saison wurde Tambay vertraglich untersagt, vorab Testfahrten durchzuführen, woraufhin er keinen WM-Punkt erzielte. Derart enttäuscht wechselte er für 1980 zurück in die Can-Am, wo er seinen zweiten Titel nach 1977 feierte.

Die Erfolge in Nordamerika ermöglichten es ihm, bereits ein Jahr später wieder in der Formel 1 Fuß zu fassen. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1981|1981]] engagierte ihn das Theodore-Team des Hongkong-Chinesen Teddy Yip. Mit dem mittelmäßigen Monoposto erreichte er den sechsten Platz beim Debütrennen in [[Long Beach Grand Prix Circuit|Long Beach]] und den siebten beim [[Großer Preis von Monaco 1981|Großen Preis von Monaco]]. Noch während der Saison wechselte er zum erfolgreicheren Ligier-[[Talbot (Automarke)|Talbot]]-Team, bei dem nach dem Rücktritt von [[Jean-Pierre Jabouille]] ein Platz frei geworden war. Allerdings kam Tambay im neuen Wagen bei keinem einzigen Rennen ins Ziel, beim letzten Grand Prix der Saison in [[Las Vegas]] verunglückte er schwer.

[[Datei:Tambay Renault RE50 1984 Dallas F1.jpg|mini|links|Tambay im Renault RE50 beim Grand Prix in Dallas 1984]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]] wurde ein sehr abwechslungsreiches Jahr für Patrick Tambay. Zunächst Ersatzmann für den verletzten [[Marc Surer]] bei [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], kam es gleich beim ersten Rennen der neuen Saison in [[Kyalami Grand Prix Circuit|Kyalami]] zum Fahrerstreik wegen der neuen Superlizenzen. Angewidert von den politischen Streitereien zog sich Patrick Tambay daraufhin erneut aus der Formel 1 zurück, wurde aber nach dem tödlichen Unfall von [[Gilles Villeneuve]] beim [[Großer Preis von Belgien 1982|Großen Preis von Belgien]] in [[Circuit Zolder|Zolder]] von Ferrari als Ersatzfahrer engagiert. Die zwei folgenden Saisons mit Ferrari wurden die erfolgreichsten seiner Formel-1-Karriere. Beim [[Großer Preis von Deutschland 1982|Großen Preis von Deutschland]] in [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]] gewann er seinen ersten Grand Prix, gleichzeitig wurde er durch den Unfall von [[Didier Pironi]] zum Teamführer. 25 WM-Punkte reichten in diesem Jahr zum siebten Gesamtrang. Daneben trug Tambay mit seinen Punkten zum Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft durch Ferrari bei. In der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|Saison 1983]] gewann er den [[Großer Preis von San Marino 1983|Großen Preis von San Marino]] in [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]], stand viermal auf der [[Pole-Position]] und wurde mit 40 Punkten in der Endabrechnung Vierter. Tambay hatte damit ebenso Anteil an Ferraris erneutem Sieg in der Konstrukteurswertung.

Da es ihm jedoch nicht gelang, seine WM-Chancen zu verwirklichen, wurde er von Ferrari für [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]] durch [[Michele Alboreto]] ersetzt. Tambay heuerte beim [[Alpine F1 Team|Renault]]-Team an und stand beim [[Großer Preis von Frankreich 1984|Großen Preis von Frankreich]] in [[Circuit Dijon-Prenois|Dijon]] 1984 auf der Pole-Position und beendete das Rennen als Zweiter (es war das einzige Mal, dass er ein Rennen von der Pole aus beendete). [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]] stand er noch zweimal als Dritter auf dem Siegespodest, doch Ende 1985 zog sich Renault aus der Formel 1 zurück. So knüpfte er an seine alten Beziehungen zu Carl Haas an, der mittlerweile mit dem [[Team Haas (USA)|Beatrice-Lola]]-Team in die Formel 1 gekommen war, und wurde von ihm für [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]] verpflichtet. Das Auto war nie wirklich konkurrenzfähig und Tambay erzielte trotz einiger guter Qualifikationsleistungen nur zwei WM-Punkte. Mit Jahresende wurde der Rennstall an [[Bernie Ecclestone]] verkauft. Damit endete auch Patrick Tambays Formel-1-Karriere.

[[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989|1989]] startete Tambay in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] auf [[Tom Walkinshaw|TWR]]-[[Jaguar Cars|Jaguar]] und wurde Vierter beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Darüber hinaus bestritt er die [[Rallye Dakar]], [[Rallycross]]-Wettbewerbe und [[Eisrennen]] in [[Frankreich]]; des Weiteren arbeitete er als TV-Kommentator und kurzfristig war er auch als Teammitglied des [[Larrousse]]-Teams tätig.

In den letzten Lebensjahren litt Tambay an der [[Parkinson-Krankheit]], an der er Anfang Dezember 2022 im Alter von 73 Jahren in Nizza starb. Er hatte zuletzt in [[Le Cannet]] bei Cannes gelebt, wo er unter anderem stellvertretender Bürgermeister war.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ilgiorno.it/cronaca/patrick-tambay-morto-ferrari-1.8352876 |titel=Morto Patrick Tambay, pilota Ferrari e McLaren di Formula 1: duellò con Prost e Piquet |werk=ilgiorno.it |datum=2022-12-04 |sprache=it |abruf=2022-12-04}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=Gil Léon |url=https://www.varmatin.com/sport/au-cannet-le-dernier-depart-de-lancien-pilote-de-formule-1-patrick-tambay-815079 |titel=Au Cannet, le dernier départ de l’ancien pilote de Formule 1 Patrick Tambay - Var-Matin |werk=varmatin.com | sprache=fr |datum=2022-12-15 |abruf=2022-12-18}}</ref>

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]], die bis 1980 als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde.

==== Grand-Prix-Siege ====
* 1982 {{DEU|Großer Preis von Deutschland 1982|Großer Preis von Deutschland}} ([[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]])
* 1983 {{SMR|Großer Preis von San Marino 1983|Großer Preis von San Marino}} ([[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]])

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
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! style="width:2.5em"| 10
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! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
|-
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1977}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1978}}
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| {{Automobil-Weltmeisterschaft 1979}}
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| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1983}}
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! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1986}}
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|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976|1976]]
| {{FRA|#}} [[Alpine (Automobilhersteller)|Renault Sport]]
| [[Alpine A442]]
| {{FRA|#}} [[José Dolhem]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Pierre Jabouille]]
| Ausfall
| Zylinderschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977|1977]]
| {{FRA|#}} Renault Sport
| Alpine A442
| {{FRA|#}} [[Jean-Pierre Jaussaud]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981|1981]]
| {{FRA|#}} [[Jean Rondeau (Rennfahrer)|Jean Rondeau]]
| [[Rondeau M379|Rondeau M379C]]
| {{FRA|#}} [[Henri Pescarolo]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989|1989]]
| {{GBR|#}} [[Jaguar Cars|Silk Cut Jaguar]]
| [[Jaguar XJR-Prototypen|Jaguar XJR9-LM]]
| {{NLD|#}} [[Jan Lammers]]
| {{GBR|#}} [[Andrew Gilbert-Scott]]
| Rang 4
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.subh.freeserve.co.uk/drivers/tambay.htm Biografie] (englisch)
* [http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=2640 Patrick Tambay bei 24-h-en-piste]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1274788552|LCCN=|NDL=|VIAF=291939946}}

{{SORTIERUNG:Tambay, Patrick}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Frankreich)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rallye Raid]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1949]]
[[Kategorie:Gestorben 2022]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Tambay, Patrick
|ALTERNATIVNAMEN=Tambay, Daniel Patrick Charles Maurice Nasri (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=25. Juni 1949
|GEBURTSORT=[[Paris]], [[Frankreich]]
|STERBEDATUM=4. Dezember 2022
|STERBEORT=[[Nizza]], [[Frankreich]]
}}

Patrick Tambay - Versionsgeschichte

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