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Wikipedia:Schiedsgericht/Anfragen/Projektausschluss_Friedjof

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{{Dieser Artikel|behandelt die Marke. Zum Radsportteam siehe [[Patria WKC (Radsportteam)]].}}
{{Infobox Marke
| Name = Patria WKC
| Logo = [[Datei:Logo Patria WKC.svg|100px]]
| Inhaber =
* ''Weyersberg, Kirschbaum & Cie.'' (WKC)
* ''Kleinebenne GmbH''
| Einfuehrungsjahr = 1883
| Produkte = [[Fahrrad|Fahrräder]], [[Motorrad|Motorräder]]
| Maerkte =
| Website =
}}
[[Datei:Patria Fahrrad Werbung.jpg|mini|hochkant|Werbung für Patria aus dem Jahre 1912]]
[[Datei:(1913) SOLINGEN Weyersberg, Kirschbaum u. Co AG.jpg|mini|Werksgelände der Weyersberg, Kirschbaum & Cie. AG um 1913]]

'''Patria WKC''' ist die Markenbezeichnung für Fahrzeuge, insbesondere [[Fahrrad|Fahrräder]] und [[Motorrad|Motorräder]], des [[Solingen|Solinger]] Unternehmens [[WKC Stahl- und Metallwarenfabrik|''Weyersberg, Kirschbaum & Cie.'' (WKC)]]. Die Marke befindet sich seit 1971 im Besitz des [[Kreis Lippe|lippischen]] Fahrradherstellers ''Kleinebenne GmbH''.

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde 1883 durch den Zusammenschluss der beiden alteingesessenen Traditionsfirmen ''Gebr. Weyersberg'' und ''W. R. Kirschbaum'' begründet, die beide bisher ausschließlich Waffen, hauptsächlich [[Bajonett]]e, hergestellt hatten. Fortan hieß es ''Weyersberg, Kirschbaum & Cie.'' (WKC). Bis 1893 wuchs die Belegschaft auf rund 630 Mitarbeiter an. Ab Mitte der 1890er Jahre stellte das Unternehmen auch Fahrradteile – Kurbelgetriebe, Naben, Pedale sowie Ketten – her. 1898 kam das erste komplette Fahrrad unter dem Markennamen „Patria“ (lat. patria = Vaterland) auf den Markt.<ref>Matthies, ''Geschichte der Solinger Fahrradindustrie''. S. 4.</ref> Das Unternehmen, eines der größten der Stadt, erhielt das erste Telefon Solingens mit der Rufnummer 1.<ref>Morsbach's Adreßbuch für Solingen, Gräfrath, Höhscheid, Ohligs und Wald. 1901. S. 299.</ref>

1897/1898 kam es zu einer ersten Krise der Fahrradindustrie, weshalb die Hälfte der Belegschaft entlassen wurde. Das Unternehmen verlegte sich fortan zusätzlich auf die Produktion weiterer Geräte wie [[Haarschneidemaschine]]n, [[Axt|Äxte]] und Zuckerhauer ([[Machete]]n).<ref>Die Fertigung lief bis in die 1970er Jahre bei der Tochterfirma Solinger Axt- und Hauerfabrik, Berg & Co. in [[Solingen-Ohligs]]. Siehe {{Internetquelle |url=http://www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785 |archiv-url=https://archive.today/20120906025211/www.militaria-datenbank.com/showthread.php?t=115785 |archiv-datum=2012-09-06 |titel=Solinger Axt - und Hauerfabrik, Berg & Co., Solingen-Ohligs |werk=militaria-datenbank.com |abruf=2025-12-21|abruf-verborgen=1}}</ref> Zwischen 1899 und 1901 stellte das Unternehmen in geringer Anzahl auch Automobile mit [[Einzylindermotor]]en her.<ref>{{BibISBN|1579582931|Band=3}}</ref> Eine weitere Quelle bestätigt den Bauzeitraum und gibt außerdem an, dass es [[Tricar]]s auf Basis von Motorrädern waren, die zwischen den Vorderrädern eine Person oder Gepäck befördern konnten.<ref>[[Michael Wolff Metternich]]: ''100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.'' Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 283.</ref>
[[Datei:Reklame Patria 1921.jpg|mini|hochkant|Werbung aus dem Jahr 1921]]
Nach der Überwindung dieser Krise wurden bei WKC bis in die 1910er Jahre hinein jährlich bis zu 35.000 Fahrräder produziert; nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] stieg die jährliche Produktion auf rund 100.000 Stück.<ref>Erich Otto Seyfert: ''Die deutsche Fahrradindustrie''. Diss. Leipzig 1912, S. 88.</ref> Damit gehörte WKC zu den zehn größten Fahrradfabriken in Deutschland. Die Belegschaft von WKC wuchs auf rund 1.200 Mitarbeiter. Bestrebungen des Unternehmens, in den [[Motorrad]]bau einzusteigen, scheiterten jedoch. Im Zuge der [[Weltwirtschaftskrise]] ging die Muttergesellschaft ''[[Siegen-Solinger Gussstahl-Aktien-Verein]]'', zu der WKC seit 1922 gehörte, 1929 in Konkurs, sodass die Fahrradproduktion an der Cronenberger Straße eingestellt wurde.<ref name="Solinger Tageblatt 2010">{{Internetquelle |url=http://www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds |archiv-url=https://archive.today/20120911180508/www.solinger-tageblatt.de/Home/Solingen/WKC-AUSSTELLUNG-4673e32f-eeeb-4688-945c-69d921a1cc49-ds |titel=WKC-Ausstellung |werk=[[Solinger Tageblatt|solinger-tageblatt.de]] |datum=2010-11-19 |abruf=2025-12-21 |archiv-datum=2012-09-11 |abruf-verborgen=1 |offline=1}}</ref> Durch die Ausgliederung einzelner Abteilungen, aus der später eigenständige Firmen entstanden, konnte die Produktion von Fahrrädern, Waffen und Haarschneidemaschinen bei WKC jedoch fortgeführt werden.

Zwischen 1933 und 1945 erlangte die Firma WKC wieder einen Namen für hochwertige [[Blankwaffe|blanke Waffen]] und wurde zum wichtigsten [[Säbel]]-Lieferanten für die [[Wehrmacht]]. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] waren die Gebäude der WKC, die 1932 von ihrer ursprünglichen Adresse in der Innenstadt in den Ortsteil [[Merscheid (Solingen)|Merscheid]] umgezogen war, Ziel der [[Luftangriffe auf Solingen|englischen Bombardements auf Solingen]] und wurden fast alle zerstört.
[[Datei:Patria WKC Renner 1.JPG|mini|hochkant|Herrenrennrad der Marke Patria WKC aus dem Jahre 1949]]
Von 1948 bis 1952 finanzierte Patria WKC ein eigenes [[Patria WKC (Radsportteam)|Radsportteam]], bei dem bekannte Fahrer wie der Dortmunder [[Erich Bautz]] und der Dresdener [[Oskar Thierbach]] unter Vertrag standen. 1953 musste das Unternehmen, das inzwischen neben Fahrrädern auch [[Moped]]s und kleine Motorräder herstellte, die Produktion einstellen. Um 1956 bot Patria WKC wieder drei Mopedmodelle (MS 50/55, MS 50/56 und Derby) an.<ref>''Das Moped und der Kleinroller'', 1956, Nr. 10, S. 371</ref> Die Waffensparte von ''[[WKC Stahl- und Metallwarenfabrik|Weyersberg, Kirschbaum & Cie.]]'' produziert bis heute Blankwaffen.<ref>[http://www.wkc-solingen.de/ueberuns/index.html wkc-solingen.de]</ref> Von 1931 bis zu seinem Tod im Jahr 1950 gehörte das Unternehmen Hans A. May.<ref>{{Internetquelle |autor=Mark Daniels |url=https://www.icenicam.org.uk/articles1/art0024.html |titel=The Golden Helmet |werk=icenicam.org.uk |sprache=en |datum=2020-07-02 |abruf=2026-02-26}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=Hans A. May † |Sammelwerk=Radsport. Amtliches Organ des Bundes Deutscher Radfahrer |Datum=21. August 1950 |Ort=Köln |Verlag=Deutscher Sportverlag }}</ref>

Seit 1971 werden Fahrräder mit dem Markennamen ''Patria'' von der [[Fahrradmanufaktur]] ''Ernst Kleinebenne'', später Kleinebenne GmbH, in [[Leopoldshöhe]] bei Bielefeld hergestellt.<ref name="patria">{{Internetquelle|autor= |url=https://www.patria.net/unsere-tradition/ |titel=Patria – Was uns verpflichtet |werk=patria.net |datum=2020-10-21 |abruf=2021-03-19}}</ref> 2014 stellte Patria bei der [[Eurobike]] den Prototyp seines ersten [[Lastenfahrrad|Lastenrades]] vor. Die Manufaktur baut ausschließlich gemuffte Stahlrahmen.<ref>{{Internetquelle |url=https://stahlrahmen-bikes.de/stahlrahmen-hersteller/ueber-kurz-oder-lang-erfahrbar-patria-lastenrad-prototyp |titel=Über kurz oder lang erfahrbar: Patria Lastenrad Prototyp |werk=Stahlrahmen-Bikes |datum=2014-09-29 |sprache=de-DE |abruf=2021-10-20}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Wilhelm Matthies: ''Geschichte der Solinger Fahrradindustrie.'' In: ''[[Verein Historische Fahrräder|Der Knochenschüttler]].'' Nr. 34 = 2, 2005, {{ISSN|1430-2543}}, S. 2–6.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.patria.net/ www.patria.net]
* {{Internetquelle |url=http://www.radschlag.de/patria.php|titel=Bericht über die Produktion |werk=radschlag.de |abruf=2024-06-17 |abruf-verborgen=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160610032701/http://www.radschlag.de/patria.php |archiv-datum=2016-06-10}}

{{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken bis 1918}}

[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Fahrradhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Solingen)]]
[[Kategorie:Deutscher Fahrradhersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Markenname (Automobilindustrie)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Solingen)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1883]]

Patria WKC - Versionsgeschichte

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