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2025-08-06T06:54:24Z

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{{Infobox Pass
|NAME =
|BILD = PassoSanBoldo1.png
|BILDBESCHREIBUNG = Südseite des Passo San Boldo
|SEITE1 = Nord
|SEITE2 = Süd
|PASSHÖHE = 706
|PASSHÖHE-BEZUG = IT
|REGION =
|REGION1 = [[Provinz Belluno|Belluno]] (Region [[Venetien]])
|REGION2 = [[Provinz Treviso|Treviso]] (Region [[Venetien]])
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|REGION1-BEZ = [[Italienische Provinzen|Provinz]]
|REGION2-BEZ = Provinz
|REGION-ISO = IT-VE
|WASSER1 = [[Piave]]
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|ORT1 = [[Trichiana]] (''Val Belluna'')
|ORT2 = [[Tóvena]] (''Val Mareno'')
|AUSBAU = SP 635 (Südrampe einspurig mit Ampelregelung)
|AUSBAU1 =
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|ERBAUT = 1918
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|BESONDERHEITEN = Außergewöhnliche Straßenführung mit fünf engen [[Kehrtunnel]]n
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|POSKARTE = Italien Nord
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|LAT = 46/0/18/N
|LONG = 12/10/11/E
}}
[[Datei:Passo San Boldo 1.jpg|mini|Schmale Straßen, Stand 2025]]
Der '''Passo San Boldo''' (früher Passo Sant´Ubaldo, auch Umbaldopass) ist ein kleiner Alpenpass in der [[Italien|italienischen]] Region [[Venetien]] zwischen den Orten [[Trichiana]] (329 m) und Tóvena (272 m) über eine Entfernung von 17 km.

Der Pass liegt am südlichen Alpenrand und verbindet das ''Val Belluna'' mit dem ''Val Mareno'' über eine Höhe von {{Höhe|706|IT|link=true}} Die Passstraße trägt die Bezeichnung SP 635 (vor 2001 Staatsstraße SS635) und ist nur einspurig befahrbar, der Verkehr wird durch mehrere Ampeln geregelt. Es besteht eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h und eine Höhenbegrenzung auf 3,00 Meter, nachdem immer wieder Busse in den Tunnels steckengeblieben waren. Sehenswert ist die einzigartig kühne Trassenführung der Südrampe in einem von nahezu senkrechten Felswänden abgeschlossenen Sacktal. Nur durch fünf in den Fels gesprengte enge [[Kehrtunnel]] und über sechs Brückenbauwerke kann die Passhöhe erreicht werden.

== Geschichte ==
Schon Ende des 19. Jahrhunderts wollte man den steilen Weg über den Pass in eine befahrbare Straße umbauen. Aber erst im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zwischen Februar und Juni 1918 gelang es [[Pionier (Militär) | Pionieren]] der [[Österreich-Ungarns Armee im Ersten Weltkrieg | österreichisch-ungarischen Armee]], diese Straße zur Versorgung der [[Piaveschlachten|Piave-Front]] in einer Rekordzeit von nur drei Monaten zu errichten. ''Straße der 100 Tage'' heißt das Bauwerk wegen seiner kurzen Bauzeit. Als Arbeitskräfte wurden auch [[Kriegsgefangene]] und die Alten, Frauen und Kinder der örtlichen Bevölkerung eingesetzt. In der Endphase des Baus arbeiteten 1.400 Arbeiter in drei Schichten am Bau dieser strategisch wichtigen Verbindung. Zum Transport von schwerer [[Artillerie]] und [[Nachschub]] durfte die Steigung trotz der extremen topografischen Gegebenheiten nicht mehr als 12 % betragen. Die Bauweise gilt auch heute noch als technische Höchstleistung.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv |url=http://herbert-thiess.de/SantUbaldo |wayback=20081003062508 |text=Bericht vom Bau der Passstraße im Ersten Weltkrieg 1918 }}

{{Navigationsleiste Italienische Alpenpässe}}

{{DEFAULTSORT:Boldo, San, Passo}}

[[Kategorie:Alpenpass]]
[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Pass in Venetien]]

Passo San Boldo - Versionsgeschichte

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