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2026-04-08T12:16:01Z

Größenentwicklung der Passagierschiffe (nach Vermessung): Linkfix

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[[Datei:Olympic in New York cropped.jpg|mini|Der Transatlantikliner ''[[Olympic (Schiff, 1911–1935)|Olympic]]'']]
Ein '''Passagierschiff''' oder '''Fahrgastschiff''' (FGS) ist ein [[Wasserfahrzeug]] spezieller Konstruktion, Ausrüstung und Einrichtung zur Beförderung und Versorgung von Personen ([[Passagier]]en) auf [[Binnenwasserstraße]]n (Binnenpassagierschiff), auf [[Küstengewässer]]n (Küstenpassagierschiff, [[Seebäderschiff]]) oder über [[Meer|See]] ([[Kreuzfahrtschiff]] bzw. Überseepassagierschiff). Passagierschiffe mit Übernachtungsmöglichkeit nennt man Kabinenschiffe, solche ohne Kabinen sind Tagesausflugsschiffe. Die Fahrgäste werden Passagiere genannt (je nach Unterbringung Tagespassagiere, [[Deckpassage|Deckspassagiere]] oder Kabinenpassagiere). Heute handelt es sich meistens um [[Tourismus|Touristen]].

Nach der Einsatzart werden [[Linienschiff (Handelsmarine)|Linien-Fahrgastschiffe]] mit fahrplanmäßigen Abfahrten und Ankünften auf Kurz- und Langstrecken, Urlauber-Fahrgastschiffe und [[Kreuzfahrtschiff]]e für Vergnügungs- und Erholungsreisen unterschieden. Nach den Bestimmungen der [[International Convention for the Safety of Life at Sea|Internationalen Konvention zum Schutz des menschlichen Lebens auf See]] ist jedes [[Handelsschiff]] mit mehr als zwölf Fahrgastplätzen ein Fahrgastschiff. Die Bezeichnung Passagierschiff ist jetzt im Sprachgebrauch üblich für seegehende Fahrgastschiffe und stammt aus dem Englischen von ''passenger vessel''. Das Hochsee-Passagierschiff zeichnet sich durch umfangreiche Aufbauten mit mehreren [[Schiffsdeck]]s aus.

== Entwicklung ==
Bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts wurden große Passagierschiffe überwiegend als [[Verkehrsmittel]] genutzt. Im [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] fuhren sie im Überseeverkehr, insbesondere auf der Transatlantik-Route zwischen [[Europa]] und [[Nordamerika]] und der Pazifik-Route zwischen Fernost und den [[Vereinigte Staaten|USA]]. Dabei wurden die Passagiere je nach Komfort ihrer Unterbringung in mehrere Klassen unterteilt. Zur Zeit der europäischen [[Auswanderung]]en im 19. Jahrhundert bis Beginn des 20. Jahrhunderts begann nahezu täglich ein Passagierschiff die Reise von Europa nach Nordamerika. Allerdings übernahmen im Laufe der Zeit insbesondere auf weiteren Strecken [[Flugzeug]]e diese Aufgabe.

Die Konkurrenz durch den Flugverkehr und der aufkommende [[Tourismus]] führte dazu, dass große Passagierschiffe nun eher für Vergnügungsreisen genutzt wurden. Für [[Kreuzfahrt]]en sind die Passagierschiffe häufig mit [[Schwimmbecken|Swimmingpools]] und Bordpromenaden, Läden und Salons ausgestattet. Das derzeit größte Passagierschiff der Welt – zugleich das größte jemals gebaute [[Kreuzfahrtschiff]] – ist die ''[[Icon of the Seas]]'' (Stand 2023).

Das mit 75.156 BRZ größte Passagierschiff mit Autodecks sind die ''[[Color Magic]]'' und die [[Color Fantasy]].

Für kleinere Strecken im Binnen-, Küsten- und Inselverkehr werden Passagierschiffe allerdings nach wie vor eingesetzt, mitunter mit der Möglichkeit des [[Kraftfahrzeug|Kfz]]- und [[Postsendung|Post]]-Transports ([[Fähre]]).

Schiffe, die Fahrgastschiff und Frachtschiff in sich vereinen, werden als [[Kombischiff]] bezeichnet.

Einige der weltweit verkehrenden Passagierschiffe sind aufgrund der niedrigen Lohnkosten, Steuern und geringeren behördlichen Auflagen in sogenannten [[Ausflaggung|Billigflaggen]]-Ländern wie [[Bahamas]] registriert.

== Emissionen ==
Passagierschiffe verursachen Emissionen, die aufgrund des vor allem bei Kreuzfahrtschiffen verwendeten [[Schweröl]]s als Kraftstoff und mangelhafter Abgasreinigung eine starke Umweltbelastung darstellen. Werften und Reedereien setzen jedoch laut eigenen Aussagen vermehrt auf Technologien und Brennstoffe, um Emissionen von Kreuzfahrtschiffe zu reduzieren.
{{Hauptartikel|Emissionen durch die Schifffahrt}}
{{Hauptartikel|Umweltschutz in der Seeschifffahrt}}

== Anzahl der Passagierschiffe in Deutschland ==
Nach der Statistik der deutschen Handelsflotte des BSHI gab es am 31. Dezember 2019 insgesamt 83 Schiffe zur Personenbeförderung mit 28.819 BRZ unter deutscher Flagge, davon 2 im internationalen Register und 11 mit 776.126 BRZ unter fremder Flagge.

{{Absatz}}

== Größenentwicklung der Passagierschiffe (nach Vermessung) ==
[[Datei:Icon of the Seas.jpg|mini|''Icon of the Seas'', das größte Passagierschiff der Welt]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! Jahr
! Name
!data-sort-type="number"| Vermessung
! Reederei
|-
| 1819 || ''[[Savannah (Schiff, 1819)|Savannah]]'' ||style="text-align:center"| 320 [[Bruttoregistertonne|BRT]] || Savannah Steamship Company
|-
| 1825 || ''[[Baron of Renfrew (Schiff)|Baron of Renfrew]]'' ||style="text-align:center"| 5.294 BRT || Charles Wood
|-
| 1831 || ''Royal William'' ||style="text-align:center"| 540 BRT || St. John & Halifax Steam Navigation Company
|-
| 1838 || ''[[Great Western (Schiff)|Great Western]]'' ||style="text-align:center"| 1.340 BRT || Great Western Steamship Company
|-
| 1839 || ''[[British Queen]]'' ||style="text-align:center"| 1.862 BRT || British & American Steam Navigation Company
|-
| 1840 || ''[[President (Schiff, 1840)|President]]'' ||style="text-align:center"| 2.366 BRT || British & American Steam Navigation Company
|-
| 1845 || ''[[Great Britain]]'' ||style="text-align:center"| 3.270 BRT || Great Western Steamship Company
|-
| 1853 || ''Himalaya'' ||style="text-align:center"| 3.438 BRT || P & O Steam Navigation Company Ltd.
|-
| 1853 || ''Atrato'' ||style="text-align:center"| 3.466 BRT || [[Royal Mail Line]] Ltd.
|-
| 1857 || ''Adreatic'' ||style="text-align:center"| 4.145 BRT || New York & Liverpool United States Mail S.S. Co. (Collins)
|-
| 1860 || ''[[Great Eastern]]'' ||style="text-align:center"| 18.915 BRT || Eastern Steam Navigation Company
|-
| 1867 || ''[[Great Republic (1867)|Great Republic]]'' ||style="text-align:center"| 4.352 BRT || [[Pacific Mail Steamship Company]] Inc.
|-
| 1871 || ''Egypt'' ||style="text-align:center"| 4.670 BRT || [[National Line]] Ltd.
|-
| 1873 || ''City of Chester'' ||style="text-align:center"| 4.770 BRT || [[Inman Line]] Ltd.
|-
| 1874 || ''[[Britannic (Schiff, 1874)|Britannic]]'' ||style="text-align:center"| 5.008 BRT || [[White Star Line]] Ltd.
|-
| 1875 || ''City of Berlin'' ||style="text-align:center"| 5.526 BRT || Inman Line Ltd.
|-
| 1881 || ''[[Servia (Schiff)|Servia]]'' ||style="text-align:center"| 7.391 BRT || [[Cunard Line]]
|-
| 1881 || ''City of Rome'' ||style="text-align:center"| 8.415 BRT || Inman Line
|-
| 1888 || ''[[City of New York (Schiff, 1888)|City of New York]]'' ||style="text-align:center"| 10.499 BRT || Inman Line
|-
| 1892 || ''[[Campania (Schiff)|Campania]]'' ||style="text-align:center"| 12.950 BRT || Cunard Line
|-
| 1893 || ''[[Lucania (Schiff)|Lucania]]'' ||style="text-align:center"| 12.952 BRT || Cunard Line
|-
| 1897 || ''[[Pennsylvania (Schiff, 1897)|Pennsylvania]]'' ||style="text-align:center"| 13.023 BRT || [[Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft|HAPAG]]
|-
| 1897 || ''[[Kaiser Wilhelm der Große (Schiff, 1897)|Kaiser Wilhelm der Große]]'' ||style="text-align:center"| 14.349 BRT || [[Norddeutscher Lloyd]]
|-
| 1899 || ''[[Oceanic (Schiff, 1899)|Oceanic]]'' ||style="text-align:center"| 17.274 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1901 || ''[[Celtic (Schiff, 1901)|Celtic]]'' ||style="text-align:center"| 21.035 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1905 || ''[[Amerika (Schiff, 1905)|Amerika]]'' ||style="text-align:center"| 22.225 BRT || HAPAG
|-
| 1905 || ''[[Baltic (Schiff, 1903)|Baltic]]'' ||style="text-align:center"| 23.876 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1906 || ''[[Kaiserin Auguste Victoria (Schiff)|Kaiserin Auguste Victoria]]'' ||style="text-align:center"| 24.581 BRT || HAPAG
|-
| 1907 || ''[[Lusitania (Schiff, 1907)|Lusitania]]'' ||style="text-align:center"| 31.550 BRT || Cunard Line Ltd.
|-
| 1907 || ''[[Mauretania (Schiff, 1907)|Mauretania]]'' ||style="text-align:center"| 31.938 BRT || Cunard Line Ltd.
|-
| 1911 || ''[[Olympic (Schiff, 1911–1935)|Olympic]]'' ||style="text-align:center"| 45.234 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1912 || ''[[Titanic (Schiff)|Titanic]]'' ||style="text-align:center"| 46.329 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1913 || ''[[Imperator (Schiff, 1913)|Imperator]]'' ||style="text-align:center"| 52.117 BRT || HAPAG
|-
| 1914 || ''[[Vaterland (Schiff, 1914)|Vaterland]]'' ||style="text-align:center"| 54.282 BRT || HAPAG
|-
| 1922 || ''[[Majestic (Schiff, 1922)|Majestic]]'' (ex. ''Bismarck'') ||style="text-align:center"| 56.551 BRT || White Star Line Ltd.
|-
| 1923 || ''Leviathan'' (ex. ''Vaterland'') ||style="text-align:center"| 59.956 BRT || [[United States Lines]] Inc.
|-
| 1935 || ''[[Normandie (Schiff, 1935)|Normandie]]'' ||style="text-align:center"| 79.280 BRT || [[Compagnie Générale Transatlantique]] S.A.
|-
| 1936 || ''[[Queen Mary (Schiff, 1936)|Queen Mary]]'' ||style="text-align:center"| 80.774 BRT || [[Cunard-White Star Line|Cunard-White Star]] Ltd.
|-
| 1936 || ''Normandie'' (nach Umbau) ||style="text-align:center"| 83.423 BRT || Compagnie Générale Transatlantique S.A.
|-
| 1940 || ''[[Queen Elizabeth (Schiff, 1940)|Queen Elizabeth]]'' ||style="text-align:center"| 83.673 BRT || [[Cunard-White Star Line|Cunard-White Star]] Ltd.
|-
| 1996 || ''[[Carnival Destiny]]'' ||style="text-align:center"| 101.509 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] || [[Carnival Cruise Lines]] Inc.
|-
| 1997 || ''[[Grand Princess]]'' ||style="text-align:center"| 108.865 BRZ || P & O Princess Cruises Ltd.
|-
| 1999 || ''[[Voyager of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 137.276 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2000 || ''[[Explorer of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 137.308 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2002 || ''[[Navigator of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 138.279 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2004 || ''[[Queen Mary 2]]'' ||style="text-align:center"| 148.528 BRZ || [[Cunard Line]] Ltd.
|-
| 2006 || ''[[Freedom of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 154.407 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2009 || ''[[Oasis of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 225.282 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2010 || ''[[Allure of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 225.282 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2016 || ''[[Harmony of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 226.963 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2018 || ''[[Symphony of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 228.081 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2022 || ''[[Wonder of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 235.600 BRZ || [[Royal Caribbean Cruise Line]] A/S
|-
| 2023 || ''[[Icon of the Seas]]'' ||style="text-align:center"| 250.800 BRZ || [[Royal Caribbean International]]
|}

== Literatur ==
* Hans Jürgen Witthöft: ''Passagierschiffbau in Deutschland – eine Erfolgsgeschichte''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Jubiläumsheft Januar 2014, S. 50–58.
* Karl-Heinz Hochhaus: [https://hochhaus-schiffsbetrieb.jimdo.com/zukunft-schifffahrt-mit-co2-neutralen-brennstoffen-2019/ ''Zukunft, Schifffahrt mit CO2-neutralen Brennstoffen''.] hochhaus-schiffsbetrieb.jimdo.com; abgerufen am 31. Januar 2020

== Weblinks ==
{{Commonscat|Passenger ships|Passagierschiffe}}
{{Wiktionary}}
{{Wiktionary|Fahrgastschiff}}
* {{DNB-Portal|4044820-4}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=4044820-4|LCCN=sh85098503|NDL=01000723}}

[[Kategorie:Passagierschiffstyp| ]]
[[Kategorie:Passagierschiff| ]]

Passagierschiff - Versionsgeschichte

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