imported>Uli Elch: lf

2021-12-13T15:31:10Z

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{{Dieser Artikel|beschreibt den Begriff aus der Luftfahrt. Für die spezielle Stellung der Schreib-/Leseköpfe einer Festplatte siehe [[Landezone (Festplatte)]].}}
[[Datei:Follow me car 2.jpg|mini|250px|Eine Boeing 737 folgt dem Follow-me-Car auf dem Weg zur Parkposition (Juli 2005)]]
[[Datei:LH Airbus A380-800 D-AIME - Johannesburg - FRA airport, Gate C 14.png|miniatur|250px|[[Lufthansa|LH]] [[Airbus A380|Airbus A380-800]] D-AIME – [[Johannesburg]] – [[Flughafen Frankfurt Main|FRA Airport]], ''Parkposition'' Gate C 14 (September 2012)]]
Die '''Parkposition''' ({{enS|parking position}}) ist im [[Luftverkehr]] die [[Abstellfläche]] eines [[Flugplatz]]es, die der [[Abfertigung (Luftverkehr)|Abfertigung]] der [[Flugzeug]]e dient.

== Allgemeines ==
Die Parkposition als Bestandteil der [[Flughafeninfrastruktur]] gehört zum [[Vorfeld (Flugplatz)|Vorfeld]], dessen letzter Teil der [[Flughafenterminal]] darstellt. Hier findet die Abfertigung durch das Be- und Entladen von [[Flugpassagier]]en und [[Frachtgut|Fracht]] statt.<ref>[https://books.google.de/books?id=l3EhBAAAQBAJ&pg=PA281&dq=stopover+lexikon&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwiN8e7s-OXrAhWR-KQKHbfEAc8QuwUwAHoECAQQCA#v=onepage&q=Parkposition&f=false, Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2004, S. 216]</ref> Großflughäfen verfügen über Parkpositionen in der Nähe des Terminals, so dass die Passagiere direkt über [[Fluggastbrücke]]n ein- und aussteigen können. Parkpositionen mit größerer Entfernung zum Terminal gibt es meist bei kleineren Flughäfen und heißen dort „Vorfeldpositionen“ ({{enS|apron position}}), so dass die Passagiere den Weg vom oder zum Terminal zu Fuß, mit [[Vorfeldbus]]sen, [[Shuttlebus]]sen oder durch [[Mobile Lounge]]s erreichen müssen.

== Arten ==
Die Parkposition kann auf Verkehrsflughäfen sowohl eine [[Passagierbrücke]] am Terminal sein als auch eine [[Vorfeld (Flughafen)|Außenposition]]. Zu unterscheiden ist zwischen Parkpositionen, die ein Flugzeug aus eigener Kraft verlassen kann ({{enS|taxi-out}}) oder nur mit fremder Hilfe etwa durch [[Flugzeugschlepper]].<ref>Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2004, S. 217</ref> Je nach Anordnung der Parkposition können die Flugzeuge senkrecht ({{enS|nose-in}}) oder in einem Winkel zwischen 30° und 60° ({{enS|angled nose-in}}) zum Gebäude stehen. Nur parallel zum Terminal ({{enS|nose-out}}) stehend können sie aus eigener Kraft ankommen und abfahren ({{enS|[[taxiing]]}}).

;Parkposition am Flugsteig
Eine Parkposition am [[Flugsteig]] direkt am Terminal ist für die Passagiere beim Aussteigen bequemer, außerdem sind manchmal die Wege zu der [[Gepäckförderanlage|Gepäckausgabe]] kürzer. Dabei wird zunächst noch vor dem Öffnen der Flugzeugtüre ein hydraulisch bewegter, begehbarer Schlauch, die sogenannte [[Fluggastbrücke]], angedockt.

;Außen-Parkposition
Beim Abstellen auf einer Außenposition werden nach dem Stopp zunächst die Fahrwerke gegen Wegrollen gesichert („on block“). Sodann werden mobile Fluggasttreppen für das Aussteigen an das Flugzeug manövriert. Dann wird der Mitarbeiter des Bodenpersonals von außen an die Kabinentür klopfen, dies ist für das Kabinenpersonal das Zeichen, dass das Aussteigen der Passagiere vorbereitet ist.

== Phasen ==
Das [[Rollen (Luftverkehr)|Rollen]] zur Parkposition geschieht von der [[Rollbahn]] meist mit Hilfe von vorausfahrenden [[Follow-me-Car]]s, welche das Flugzeug zur konkreten Einweisung am Terminal dem [[Marshaller]] übergeben. Der Marshaller kann auch als Fahrer des Follow-me-Cars fungieren. Dieser führt das Flugzeug zur Parkposition und legt ihm [[Bremsklotz|Bremsklötze]] an ({{enS|on block}}). Mit diesem Vorgang ist der Flug offiziell beendet,<ref>Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2004, S. 212</ref> nicht erst mit dem Ausschalten der [[Triebwerk]]e. Die Zeitspanne bis zum Entfernen der Bremsklötze ({{enS|off block}}) wird [[Blockzeit (Luftfahrt)|Blockzeit]] genannt. Innerhalb der Blockzeit liegt die kürzere [[Übergangszeit (Reiseverkehr)|Übergangszeit]], die im Flugwesen [[Minimum Connecting Time]] genannt wird und in der Passagiere Gelegenheit zum [[Umsteigen]] in ein anderes Flugzeug haben.

Passagiere müssen in einem Flugzeug solange angeschnallt bleiben, bis die endgültige Parkposition erreicht ist, die Triebwerke ausgeschaltet sind, und die Anschnallzeichen über den Sitzen der Passagiere erloschen sind. Die Anschnallzeichen erlöschen erst nach dem „on block“. Erst dann werden von der [[Luftfahrtpersonal#Fliegendes Personal|Flight crew]] die Türen geöffnet. Das Öffnen der Türen wiederum ist maßgeblich für die Berechnung einer [[Verspätung]].

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugplatzinfrastruktur]]
[[Kategorie:Flugbetrieb]]

Parkposition - Versionsgeschichte

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